ବର୍ଷା ଆସୁ ଆସୁ ରାସ୍ତାରେ ଖାଲ, ଖାଲରେ ପାଣି ଏବଂ ମରାମତିର କିଛି ଦିନ ପରେ ପୁଣି ସେହି ସମାନ ଅବସ୍ଥା ଓଡ଼ିଶାର କଟକ ସହରରେ ରାସ୍ତାର ବେହାଲ ଅବସ୍ଥାକୁ ନେଇ ଏପରି ପରିସ୍ଥିତି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଚାଲିଆସୁଛି। ଏବେ ଏହି ମାମଲାରେ ଓଡ଼ିଶା ହାଇକୋର୍ଟ ପ୍ରଶାସନର କାର୍ଯ୍ୟଶୈଳୀକୁ ନେଇ କଡ଼ା ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। କୋର୍ଟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାସ୍ତା କେବଳ ପିଚୁ ଏବଂ ପଥରର ଗୋଟିଏ ଢାଞ୍ଚା ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହା ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ଯାତାୟାତ ସହ ଯୋଡ଼ି ହୋଇଥିବା ଲାଇଫଲାଇନ୍। ସମ୍ବିଧାନର ଧାରା ୧୯(୧) (d) ଏବଂ ଧାରା ୨୧ ର ସନ୍ଦର୍ଭରେ ଅଦାଲତ ଏହି ଟିପ୍ପଣୀ ଦେଇଛନ୍ତି।

ଏହି ମାମଲା କଟକ ରାସ୍ତାର ଖରାପ ସ୍ଥିତିକୁ ନେଇ ହାଇକୋର୍ଟଙ୍କ ସ୍ୱତଃପ୍ରବୃତ୍ତ ମାମଲା ପରିଚାଳନା ସହ ଜଡ଼ିତ। ଜଷ୍ଟିସ କେ.ଆର. ମହାପାତ୍ର ଏବଂ ଜଷ୍ଟିସ ଭି. ନରସିଂହଙ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ ଡିଭିଜନ ବେଞ୍ଚ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୨୦୨୪ ରୁ କ୍ରମାଗତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯିବା ଏବଂ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ ତରଫରୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ମିଳିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଜିରୋରେ ଆଶାଜନକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିନାହିଁ। କୋର୍ଟ ପ୍ରଶାସନର ଏହି ସ୍ଥିତିକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ କାଗଜପତ୍ରରେ ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିବା ସତ୍ୟପାଠ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକୃତରେ ଯାତାୟାତ ଉପଯୋଗୀ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇନାହିଁ।

୨୦୨୪ ରୁ ଚାଲିଛି ମାମଲା 

କଟକର ଖରାପ ରାସ୍ତାକୁ ନେଇ ହାଇକୋର୍ଟ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୪ ରେ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ। ୧୨ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୪ ର ଆଦେଶରେ ସହରର ୧୫ ଟି ୱାର୍ଡର ଖରାପ ରାସ୍ତାର ମରାମତି ଏବଂ ଅଗ୍ରଗତି ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା। ଏହା ପରେ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୪ ରେ ଜଳବନ୍ଦୀ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଦାଲତଙ୍କ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିଲା। ବର୍ଷା ଦିନେ ରାସ୍ତାରେ ପାଣି ଜମିବା ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଆହୁରି ଗମ୍ଭୀର କରିଦେଇଥିଲା।

ଅଦାଲତ ଏହା ପରେ କଟକ ମହାନଗର ନିଗମ (CMC) କମିଶନରଙ୍କୁ ଜଳବନ୍ଦୀ ସମସ୍ୟା ଦୂର କରିବା ଏବଂ ଜରୁରୀ ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ଶୁଣାଣିରେ ଅଧିକାରୀମାନେ ଜଣାଇଥିଲେ ଯେ କିଛି ରାସ୍ତା ପାଇଁ ଆକଳନ (Estimated cost) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବୈଷୟିକ ମଞ୍ଜୁରୀ ପାଇଁ ପଠାଯାଇଛି। କିନ୍ତୁ ଅଦାଲତଙ୍କ ଅନୁସାରେ ଏହି କାଗଜପତ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରଭାବ ତଳ ସ୍ତରରେ ଦେଖାଯାଇନଥିଲା।

କୋର୍ଟ କେଉଁ କଥାକୁ ନେଇ ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କଲେ?

କୋର୍ଟ କଟକର ବେହାଲ ରାସ୍ତାକୁ ନେଇ ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ବାରମ୍ବାର ଆଦେଶ ଏବଂ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ସତ୍ତ୍ୱେ ରାସ୍ତା ଠିକ୍ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ। ଖାଲଖମାର ମରାମତି ପରେ ମୌସୁମୀ ବର୍ଷାରେ ପୁଣି ସେହି ସମାନ ସମସ୍ୟା ସାମ୍ନାକୁ ଆସୁଛି। ହାଇକୋର୍ଟ ଏହାକୁ ପ୍ରଶାସନିକ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ବୋଲି କହି ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକରୁ ଠୋସ୍ ସୁଧାର ଯୋଜନା, ସମୟସୀମା ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇଥିବା କାମର ତଥ୍ୟ ମାଗିଛନ୍ତି। କୋର୍ଟ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ କେବଳ ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ତାହାର ପ୍ରଭାବ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ଦେଖାଯିବା ଉଚିତ୍।

ଅଧିକାରୀମାନେ କ’ଣ କହିଲେ?

ଶୁଣାଣି ସମୟରେ ଅତିରିକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ଶାସନ ସଚିବ ଉଷା ପାଢ଼ୀ ଜଣାଇଥିଲେ ଯେ କଟକ ରାସ୍ତାର ନିର୍ମାଣ ଓ ମରାମତି ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଉଛି। ଜଳବନ୍ଦୀ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ DPR ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯିବ। ଅନ୍ୟପଟେ, ମହାନଗର ନିଗମ କିଛି ଅଞ୍ଚଳରେ କାମ ଜାରି ରହିଥିବା ଏବଂ ପ୍ରାୟ ୭୦% ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତା ଭଲ ସ୍ଥିତିରେ ଥିବା ଦାବି କରିଥିଲା, ଯାହା ଉପରେ କୋର୍ଟ ସନ୍ଦେହ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ। ଏବେ ୱାର୍ଡ ସ୍ତରୀୟ ଆଇନଜୀବୀ କମିଟିଗୁଡ଼ିକ ରାସ୍ତାର ନିରୀକ୍ଷଣ କରି ରିପୋର୍ଟ ଦେବେ।

ରାସ୍ତା ଏବଂ ଧାରା ୨୧ ର ସମ୍ପର୍କ କ’ଣ?

ହାଇକୋର୍ଟଙ୍କ ଟିପ୍ପଣୀର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହେଉଛି ଏହା। ଅଦାଲତ ରାସ୍ତାକୁ କେବଳ ନିର୍ମାଣ ସହ ଯୋଡ଼ି ହୋଇଥିବା ଗୋଟିଏ ଢାଞ୍ଚା ଭାବେ ନଦେଖି ଲୋକଙ୍କ ଯାତାୟାତ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନ ସହ ଯୋଡ଼ି ଦେଖିଛନ୍ତି। ସମ୍ବିଧାନର ଧାରା ୧୯(୧) (d) ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ସମଗ୍ର ଭାରତରେ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବେ ବୁଲାବୁଲି କରିବାର ଅଧିକାର ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି ଧାରା ୨୧ ଜୀବନ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ୱାଧୀନତାର ସୁରକ୍ଷା ସହ ଜଡ଼ିତ। ଏହି ସନ୍ଦର୍ଭରେ ଅଦାଲତ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାସ୍ତା କେବଳ ପିଚୁ ଓ ପଥର ନୁହେଁ, ବରଂ ସମ୍ବିଧାନ ଅଧୀନରେ ଏହା ଏକ ଲାଇଫଲାଇନ୍।