ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତରେ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷାର ଅବସ୍ଥା ବହୁତ ଖରାପ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (MoRTH)ର ସଦ୍ୟତମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୩ ମସିହାରେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୧.୭୨ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ପ୍ରାଣ ହରାଇଛନ୍ତି।

ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତିଦିନ ହାରାହାରି ୪୭୪ ଜଣ ଏବଂ ଦେଶରେ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ପ୍ରାୟ ୨୦ ଜଣ ଲୋକ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ପ୍ରାଣ ହରାଉଛନ୍ତି। ଏହି ସଂଖ୍ୟା ଏକ ମହାମାରୀଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଆମ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ବହୁତ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି।

ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଧିକ ଗତି ଏବଂ ଭୁଲ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗାଡି ଚାଳନା ଦୁର୍ଘଟଣାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କାରଣ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ହେଲମେଟ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ନ କରିବା ମଧ୍ୟ ମୃତ୍ୟୁର ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ କେବଳ ୫୪,୫୬୮ ଜଣ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚାଳକ କେବଳ ହେଲମେଟ୍ ନ ପିନ୍ଧିବା ଯୋଗୁଁ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରୁଛନ୍ତି। କେବଳ ଏତିକି ନୁହେଁ, ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ନ କରିବା ଯୋଗୁଁ ହଜାର ହଜାର ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟ ଅକାଳରେ ବିୟୋଗ ହେଉଛି ।

ଏହି ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପାଦଚଲା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ଚାଳକଙ୍କ ଉପରେ ପଡୁଛି। କେବଳ ୨୦୨୩ ମସିହାରେ ୩୫,୦୦୦ରୁ ଅଧିକ ପଦଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି, ଯାହା ୨୦୨୨ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ। ଏହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଭାରତର ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ପଦଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ ନୁହେଁ। ଭାରତରେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୃତ୍ୟୁ ଏବଂ ଆହତଙ୍କୁ ଅଧା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଏଥିପାଇଁ, ଏକ ଜାତୀୟ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ମିଶନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ପଦଯାତ୍ରୀ, ସାଇକେଲ ଚାଳକ ଏବଂ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ଆରୋହୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ନ ଦେଲେ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତି ଆସିବା କଷ୍ଟକର ହେବ।

ଅଧିକ ପଢନ୍ତୁ: ପୋଷ୍ଟ ଅଫିସର ବମ୍ପର ସ୍କିମ୍‌; ଥରେ ମାତ୍ର ନିବେଶ ଆଉ ପାଇବେ ୧୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କାର ଲାଭ, ଜାଣନ୍ତୁ ଏହି ଯୋଜନାର ଫାଇଦା