ଆଗ୍ରା: ଭାରତୀୟ ଦଣ୍ଡ ସଂହିତା (ଆଇପିସି)ର ଧାରା ଅନୁଯାୟୀ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ମାମଲା ରୁଜୁ କରାଯାଉଥିଲା, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଅବହେଳାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଥିଲା। ମାମଲାଗୁଡ଼ିକର ତଦନ୍ତ କରିବାର ଏହି ପଦ୍ଧତି ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ମୋଟର ଯାନ ଆଇନର ଧାରା ମଧ୍ୟ ମାମଲାଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବ। ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ। ଯଦି ରାସ୍ତା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି, ତେବେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିଭାଗ ଏବଂ ଠିକାଦାରଙ୍କ ଦାୟିତ୍ୱ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବ।

ଲକ୍ଷ୍ନୌ ଟ୍ରାଫିକ୍ ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୋଲିସ ଅଧିକାରୀମାନେ ଏହି ସମ୍ପର୍କରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତାଲିମ ନେଉଛନ୍ତି। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ମାମଲାରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୋଷ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ଯଦିଓ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ରାସ୍ତା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥିଲା।

ସଡ଼କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଭାଗର ଦାୟିତ୍ୱ ସ୍ଥିର ହୋଇନାହିଁ। ଏପରି ମାମଲାଗୁଡ଼ିକର ତଦନ୍ତ କରିବାର ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତି ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଡିସେମ୍ବରରୁ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରମାଣକୁ ମଧ୍ୟ ତଦନ୍ତରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯିବ ଏବଂ ରାସ୍ତା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯିବ। ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଅବହେଳା ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କେଉଁ କାରଣ ଦାୟୀ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ। ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କେଉଁ ବିଭାଗ କିମ୍ବା ଠିକାଦାର ଦାୟୀ?

ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତର ବୈଷୟିକ ଦିଗ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭାଗର ଦାୟିତ୍ୱ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ନୌର ଟ୍ରାଫିକ ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଉଛି। ଏହି ତାଲିମରେ ଆଗ୍ରା କମିଶନରେଟର ଡିସିପି ଟ୍ରାଫିକ୍, ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର 20ଟି ଜିଲ୍ଲାର ପୋଲିସ ସୁପରିଣ୍ଟେଣ୍ଡେଣ୍ଟ (ଏସପି) ଏବଂ ଡିସିପି ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ୨୫୨ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଡ୍ରଗ୍ସ ମାମଲାରେ ଓରିଙ୍କୁ ପଚରାଉଚରା ପାଇଁ ସମନ