ଲକ୍ଷ୍ନୌ: କୁହୁଡ଼ି ପାଇଁ ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ରୋକିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏନ୍‌ଏଚ୍‌ଏଆଇ) ସ୍ପଷ୍ଟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିଛି ଯେ ଯାନବାହାନର ଗତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୩୦ କିମି ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ପୋଲିସ ଏବଂ ରାଜପଥ ଅପରେଟରମାନେ ବିଭିନ୍ନ ସମୟରେ ପାଟ୍ରୋଲିଂ ପାଇଁ ଦଳ ଗଠନ କରିବେ। ଟୋଲ୍ ପ୍ଲାଜା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଟୋଲ୍ ପ୍ଲାଜାରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ନମ୍ବର ଏବଂ ଡାଇରେକ୍ଟୋରୀ ପୁସ୍ତିକା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଗାଡ଼ି ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ନମ୍ବରରେ ପ୍ରବଳ କିମ୍ବା ହାଲୁକା କୁହୁଡ଼ି ରିପୋର୍ଟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା, ସେମାନଙ୍କ ପଛରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସତର୍କ କରିବା। ତଥାପି, ରାଜପଥ ଅପରେଟରମାନେ ଏନ୍‌ଏଚ୍‌ଆଇ ଦ୍ୱାରା ଜାରି ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାଳନ କରୁନାହାଁନ୍ତି। ୨୦୨୫ ନଭେମ୍ବର ୨୭ରେ ଜାରି ହୋଇଥିବା ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ଡିସେମ୍ବର ୨୭ ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ନ କଲେ ରାଜପଥ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ।

ଲକ୍ଷ୍ନୌରୁ କାନପୁର, ସୀତାପୁର, ରାୟବରେଲି, ଅଯୋଧ୍ୟା, ହରଦୋଇ, ସୁଲତାନପୁର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ରୋକିବା ପାଇଁ ଏନ୍‌ଏଚ୍‌ଏଆଇ ଭାରତୀୟ ସଡ଼କ କଂଗ୍ରେସର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାଳନ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିଛି। ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲେ ଟ୍ରାଫିକକୁ ଦିଗଦର୍ଶନ ଦେବା ପାଇଁ ଲାଲ/ସବୁଜ ଝଲସୁଥିବା ବାଟୋନ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ପୋଲିସ, ରାଜପଥ ଅପରେଟର ଏବଂ ଠିକାଦାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସାପ୍ତାହିକ ରାତିକାଳୀନ ରାଜପଥ ଯାଞ୍ଚ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପ୍ରତିଫଳକ, କ୍ରସିଂ, ରାମ୍ପ ଏବଂ ଡିଭାଇଡର ସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଲୋକ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ଏନ୍‌ଏଚ୍‌ଏଆଇ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ (ସମନ୍ୱୟକ) ସଞ୍ଜୟ କୁମାର ପଟେଲ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱ ବାଧା ଦୂରରୁ ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୂରତାରେ ପ୍ରତିଫଳକ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ। କଳା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଲୋକ ସହିତ ରାସ୍ତା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉନ୍ନତି କରାଯିବା ଉଚିତ। ରାଜପଥ ଏବଂ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେରେ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଦୁଇ ମିଟର ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ପାଞ୍ଚ ମିଟରରେ ମେଡିଆନ ମାର୍କର ଏବଂ ପୁନଃନିର୍ଭରିତ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ବାଧା ଉପରେ ମେଡିଆନ ମାର୍କର ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ମନେ ରଖନ୍ତୁ:

ଯଦି ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, ତେବେ କୁହୁଡ଼ି ସମୟରେ ଏବଂ ରାତିରେ ଏହାକୁ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲୁ କରିବା ଉଚିତ

ରାଜପଥରେ ଡିଭାଇଡର୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ମାତ୍ରେ ୨୫ ମିଟର ଉଚ୍ଚ ମାଷ୍ଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରି ଆଲୋକୀକରଣ ଯୋଗାଇବା ଉଚିତ

କ୍ଷୁଦ୍ର ସେତୁ, ROB, ପ୍ରବେଶ/ପ୍ରସ୍ଥାନ ରାମ୍ପ ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ରୋଡର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପାଞ୍ଚଟି ସୌର ଷ୍ଟଡ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ସୌରଚାଳିତ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ଚେତାବନୀ ଲାଇଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରି ଆଲୋକୀକରଣ ଯୋଗାଇବା ଉଚିତ

ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଡାଇଭର୍ସନରେ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରନ୍ତୁ, ଯେପରିକି ସ୍ଥାୟୀ ଡାଇଭର୍ସନ ଫୁଟପାଥ୍ ଚିହ୍ନ, ରାସ୍ତା ଷ୍ଟଡ୍, ବ୍ୟାରିକେଡ୍, ଡାଇଭର୍ସନ ସାଇନ୍ ଏବଂ ସୋଲାର ବ୍ଲିଙ୍କର୍

ରାଜପଥରେ ଯାନବାହାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ଥରେ ଧଳା ଆଗ ଏବଂ ଲାଲ ପଛ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ପ୍ରତିଫଳିତ ଟେପ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଜି ରାମ ଜି ବିଧେୟକ ବିରୋଧରେ ରାତିସାରା ଧାରଣାରେ ବସିଲେ ବିରୋଧୀ ଦଳର ସାଂସଦ