ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ମାଲିକାନାରେ ପରିଚାଳିତ ‘ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ’ ଜୁନ୍ ମାସରୁ ତିନି ମାସ ପାଇଁ ଏହାର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଛି। କାରଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଏହାର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ହ୍ରାସ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏୟାରଲାଇନ୍ ତିନି ମାସ ପାଇଁ ଅନେକ ରୁଟରେ ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରିବ ନାହିଁ।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଯେଉଁ ରୁଟ୍ ଗୁଡିକରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ନାହିଁ ସେଥିରେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଥିବା ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ଚିକାଗୋ, ନ୍ୟୁୟର୍କ, ସିଙ୍ଗାପୁର ଏବଂ ସାଂଘାଇ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳଗୁଡିକୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ରହିବ। ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ, ପ୍ୟାରିସ୍ ଏବଂ ଟୋରଣ୍ଟୋ ଭଳି ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ମଧ୍ୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି। ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ ଦୈନିକ ବିମାନ ଉଡାଣ ହ୍ରାସ କରିଛି।

୨୦୨୬ ମେ’ ୮ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ସପ୍ତାହରେ ହାରାହାରି ବିଶ୍ୱ ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ ପ୍ରତି ୧୬୨.୮୯ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ଫେବ୍ରୁଆରୀ ଶେଷରେ ୯୯.୪୦ ଡଲାର ଥିଲା। ଇନ୍ଧନ ଏକ ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ମୋଟ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚର ୪୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟେ, ତେଣୁ ମୂଲ୍ୟରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟ ଲାଭକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।

ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସିଇଓ କ୍ୟାମ୍ପବେଲ ୱିଲସନ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ କହିଥିଲେ ଯେ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଏହାର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସେବା ହ୍ରାସ କରିବ। କାରଣ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ କଟକଣା ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଅନେକ ରୁଟ୍‌କୁ ଲାଭଜନକ କରିଦେଇଛି।

ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ପିକ୍ ଭ୍ରମଣ ଋତୁରେ ମଧ୍ୟ ବିମାନ ସେବା ସଂଖ୍ୟାକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବା ବ୍ୟତୀତ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ପାଖରେ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ରହେ, ତେବେ ଆହୁରି ହ୍ରାସ ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରେ।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଇଣ୍ଡିଗୋ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ପାକିସ୍ତାନୀ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାକୁ ଏହାର ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଲମ୍ବା ରୁଟ୍ ନେବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେଉଛି, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି।

ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଉଡ଼ାଣ ଏବେ ଭିଏନା କିମ୍ବା ଷ୍ଟକହୋମରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡୁଛି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଖର୍ଚ୍ଚ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏପ୍ରିଲ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସରକାର ଘରୋଇ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ପ୍ରବଳ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରୁଟ୍‌ରେ କୌଣସି ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଦିଆଯାଇ ନଥିଲା।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ବାରାମତିରେ ପୁଣି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ