କୋଲକାତା: ହିନ୍ଦୀରେ ଏକ ପୁରାତନ ପ୍ରବଚନ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ କୁହାଯାଇଛି, ‘ସବ ତୀର୍ଥ ବାର୍ ବାର୍, ଗଙ୍ଗାସାଗର ଏକ ବାର୍’। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ସେଠାରେ କଠିନ ଯାତ୍ରା। ଗଙ୍ଗାସାଗର ହେଉଛି ଏକ ଦ୍ୱୀପ, ଯାହାକୁ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସବୁ ଦିଗରୁ ପାଣି ଘେରି ରହିଛି, ଯାହାକୁ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ବିଶାଳ ମୁଡି ଗଙ୍ଗା ନଦୀ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏଥିପାଇଁ ଷ୍ଟିମର୍ ହିଁ ଏକମାତ୍ର ମାଧ୍ୟମ। ମୁଡି ଗଙ୍ଗାରେ ମାଟି ଜମା ହେବା କାରଣରୁ ରିଫ୍ଲାକ୍ସ ସମୟରେ ଜଳସ୍ତର ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଷ୍ଟିମରର କାର୍ଯ୍ୟ ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଧରି ବନ୍ଦ ରଖିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୁଏ।
ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ନଦୀର ଡ୍ରେଜିଂ କାମ ଜୋରସୋରରେ ଚାଲିଛି। ଫଳରେ ରିଫ୍ଲକ୍ସ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟିମର ସେବା ୧୮ରୁ ୨୦ ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିବ। ୧୦୦ଟି ଷ୍ଟିମର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯିବା ସହ ୨୧ଟି ଜେଟି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସରକାରଙ୍କ ଅନୁରୋଧ କ୍ରମେ ମକର ସଂକ୍ରାନ୍ତି ସମୟରେ ହାୱଡ଼ା, ସିଆଲଦା ଓ ନାମଖାନା ଷ୍ଟେସନରୁ ଗଙ୍ଗାସାଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୭୧ଟି ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବ। ରାଜ୍ୟ ସରକାର ୨୨୫୦ଟି ସରକାରୀ ଓ ୨୫୦ଟି ଘରୋଇ ବସ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରୁଛନ୍ତି। ତୀର୍ଥଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଟିକେଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯିବ।
ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସରକାର ମଧ୍ୟ ଗତ ରାଜ୍ୟ ବଜେଟରେ ନିଜ ପାଣ୍ଠିରେ ମୁରି ଗଙ୍ଗା ଉପରେ ଏକ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ। ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମମତା ବାନାର୍ଜୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଛି। ଆସନ୍ତା ୪-୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ହେବ ବୋଲି ସେ ଆଶା ବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: କଶ୍ମୀର-ହିମାଚଳରେ ଜାରି ରହିଛି ଶୀତଲହରୀ