ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଗତମାସରେ ହୋଇଥିବା ଭୂମିକମ୍ପ ପରେ ମିଆଁମାରକୁ ରିଲିଫ୍ ସାମଗ୍ରୀ ନେଇ ଯାଇଥିବା ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଅଧିକାଂଶ ପରିବହନ ବିମାନ ଜିପିଏସ୍ ସ୍ପୁଫିଂର ଶିକାର ହୋଇଥିଲେ। ଏହା ବିମାନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇଥିଲା, ତେଣୁ ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟାକଅପ୍ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିଲା।
ଜିପିଏସ୍ ସ୍ପୁଫିଂ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ପ୍ରକାରର ସାଇବର ଆକ୍ରମଣ ଯେଉଁଥିରେ ଭ୍ରାମକ ଜିପିଏସ୍ ସିଗନାଲ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଏହି ଭ୍ରାମକ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ନାଭିଗେସନ୍ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଭୁଲ ମାର୍ଗରେ ନେଇଯାଏ ଏବଂ ବିମାନ ପାଇଁ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଜିପିଏସ୍ ସ୍ପୁଫିଂ ଯୋଗୁଁ ବିମାନର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ ଯେ ବିମାନଟି ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ଅଛି କାରଣ ଏହା ଭୁଲ ସ୍ଥାନ ତଥ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରୁଛି।
ଭାରତ ଛଅଟି ବିମାନ ମାଧ୍ୟମରେ ଭୂମିକମ୍ପ ପୀଡିତଙ୍କ ପାଇଁ ରିଲିଫ୍ ସାମଗ୍ରୀ ପଠାଇଥିଲା। ଏଥିରେ ସି-୧୩୦ଜେ ସୁପର ହର୍କୁଲିସ୍ ଏବଂ ସି-୧୭ ଗ୍ଲୋବମାଷ୍ଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା।
ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୯ ତାରିଖରେ ଯେତେବେଳେ ସି-୧୩୦ଜେ ବିମାନ ପ୍ରଥମ କନସାଇନମେଣ୍ଟ ସହିତ ଯାଇଥିଲା, ଏହାର ପାଇଲଟ୍ ମିଆଁମାର ଆକାଶ ସୀମାରେ ଜିପିଏସ୍ ସିଗନାଲରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ। ତେଣୁ ପାଇଲଟ୍ ତୁରନ୍ତ ବ୍ୟାକଅପ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସକ୍ରିୟ କଲେ, ଯାହାକୁ ଇନର୍ସିଆଲ୍ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ କୁହାଯାଏ।
ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବାୟୁସେନା କୌଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇନାହିଁ। ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ କୁହନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଏପରି ଘଟଣା ବିଦେଶୀ ଆକାଶ ସୀମାରେ ଘଟେ ତେବେ ଏହାର ତଦନ୍ତ କରିବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ।
ମିଆଁମାରରେ ଉପସ୍ଥିତ ଭାରତର ଶତ୍ରୁମାନେ ଏପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାନ୍ତେ। ଛଅଟି ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ପାଞ୍ଚଟି ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୯-୩୦ରେ ୟାଙ୍ଗନ ଏବଂ ନାୟପିଟାଓରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଏପ୍ରିଲ ୧ରେ ମାଣ୍ଡାଲେରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା। ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଥମ ବିମାନର ପାଇଲଟ୍ ଜିପିଐସ୍ ସ୍ପୁଫିଂ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲେ, ଅନ୍ୟ ବିମାନର ପାଇଲଟ୍ମାନଙ୍କୁ ସତର୍କ କରାଯାଇଥିଲା। ତେଣୁ ସେ ମିଆଁମାରରେ ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲେ।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଘଣ୍ଟି କେବଳ ସେହି ବ୍ୟକ୍ତି ଖୋଲିପାରିବ ଯିଏ ଏହାକୁ ବାନ୍ଧିଛି