ମସ୍କୋ: ରୁଷ ଏବଂ ୟୁକ୍ରେନ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ଯୁଦ୍ଧକୁ ତିନି ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ବିତିଗଲାଣି। ଏହାରି ମଧ୍ୟରେ ରୁଷ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ଏସ୍-୪୦୦ ୟୁକ୍ରେନୀୟ ଏଫ୍-୧୬ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ଖସାଇ ଦେଇଛି। ଏହି ଖବର ଆମେରିକାରେ ଉତ୍ତେଜନା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି କାରଣ ଏହା ଦାବି କରୁଛି ଯେ ଏଫ୍-୧୬ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଚମତ୍କାର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ। ଏହି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାକିସ୍ତାନ ସମେତ ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ଦେଶ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏସ୍-୪୦୦ର କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଏଥିପାଇଁ ପୁରସ୍କୃତ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇଛି। ଏଫ୍-୧୬କୁ ଖସାଇ ଦେଇଥିବା ୧୨ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ ୧୫ମିଲିୟନ ରୁବେଲ୍ ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରାୟ ୧,୯୫,୦୦୦ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। ପୁରସ୍କାର ବଣ୍ଟନ ଉତ୍ସବ ମେ ୨୯ ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା।
ପୂର୍ବତନ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ୍ ଲିଡର ବିଜୟେନ୍ଦ୍ର ଠାକୁର ଅନୁମାନ କରିଛନ୍ତି, ଏସ୍-୪୦୦ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଏଫ୍-୧୬ କୁ ଖସାଇବାରେ ସାମିଲ ଥିଲେ କାରଣ ପୁରସ୍କାର ପାଇଥିବା ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ସୁ-୩୫ଏସ୍ ପାଇଲଟ୍ ସାମିଲ ନଥିଲେ। ଏହା ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ଏହି କାମ କୌଣସି ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସମର୍ଥନ ଅର୍ଥାତ୍ ଏସ୍-୪୦୦ ବିନା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ଗତ ୯ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ୟୁକ୍ରେନରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଥିବା ଏଫ୍-୧୬ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି, ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ।
ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୪: ଦୁର୍ଘଟଣାର ମାତ୍ର କିଛି ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ୟୁକ୍ରେନ ତାର ପ୍ରଥମ ଏଫ୍-୧୬ ପାଇଥିଲା। ଦୁର୍ଘଟଣା ପଛର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ ପାଟ୍ରିଅଟ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି କିମ୍ବା ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗୁଳି ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଉଥିଲା। ଏପ୍ରିଲ ୨୦୨୫: ପାଇଲଟ୍ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରିଥିଲେ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରେ ମଝି ଆକାଶ ଧକ୍କା ଏବଂ ରୁଷିଆନ୍ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ଏସ୍-୪୦୦କୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇଥିଲା।
ମେ ୨୦୨୫: ପାଇଲଟ୍ ତିନୋଟି ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ପରେ ଚତୁର୍ଥ ଆକ୍ରମଣ କରୁଥିଲେ, ଯେତେବେଳେ ହଠାତ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନରେ ଏକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଗଲା, ଯାହା ପରେ ପାଇଲଟ୍ ବିମାନରୁ ବାହାରକୁ ବାହାରି ନିଜ ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇଲେ।
ଏହି ତିନୋଟି ମାମଲାରେ ଗୋଟିଏ ସାଧାରଣ କଥା ହେଉଛି ଯେ ରୁଷିଆନ୍ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ରକୁ କୌଣସି ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ ଦାୟୀ କରାଯାଇ ନଥିଲା, ଯାହା ସନ୍ଦେହ ଏବଂ କୌତୁହଳକୁ ଜନ୍ମ ଦିଏ ଯେ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ବିନା ଏହା ଘଟିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ବିଷ ଓଗାଳିଲେ ଅସୀମ ମୁନିର