ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଆଗାମୀ ସମୟରେ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ମହଙ୍ଗା ହେବ। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଜିଏସ୍‌ଟି ପରିଷଦ ଏହି ସେବାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଟିକସ ୧୨ ପ୍ରତିଶତରୁ ୧୮ ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ନୂତନ ଟିକସ ହାର ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୨ରୁ ଲାଗୁ ହେବ। ଏଥିରେ ଇନପୁଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସ କ୍ରେଡିଟ୍ର ଲାଭ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।

ରେଟିଂ ଏଜେନ୍ସି  ଆଇସିଆରଏର ବରିଷ୍ଠ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରଶାନ୍ତ ବଶିଷ୍ଠ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜିଏସଟିରେ ଏହି ବୃଦ୍ଧି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଜିଏସଟି ପରିସର ବାହାରେ ଥିବାରୁ, ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରର ବୋଝ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।

ସେ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ୨୦୨୫ ଏପ୍ରିଲ  ପରଠାରୁ, ବିଶ୍ୱ ଆର୍ଥିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଏବଂ ଓପିଇସି ପ୍ଲସ୍ ଦେଶମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ମାର୍ଜିନ୍ ହ୍ରାସ କରିଛି। ମାର୍ଜିନ୍ ହ୍ରାସ ପରେ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଆଘାତ ପ୍ରମାଣିତ ହେବ।

ଏହି ବର୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ଜିଏସଟି ହାର ଲାଗୁ ହେବା ଯୋଗୁଁ ବିମାନ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରିମିୟମ୍, ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ଟିକେଟ ପାଇଁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଅଣ-ଅର୍ଥନୈତିକ ଶ୍ରେଣୀ ଟିକେଟ ଉପରେ ଜିଏସଟି ହାର ବର୍ତ୍ତମାନର ୧୨ ପ୍ରତିଶତରୁ ୧୮ ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି।

ଇନପୁଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସ କ୍ରେଡିଟ୍ ସମେତ ଏହି ହାର ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୨ ତାରିଖରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ। ସରକାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଇକୋନୋମି କ୍ଲାସରେ ଯାତ୍ରା କରାଯାଏ, ତେବେ ଜିଏସଟି ହାର ୫ ପ୍ରତିଶତ ହେବ, ନଚେତ୍ ଜିଏସଟି ହାର ୧୮ ପ୍ରତିଶତ ହେବ। ଇକୋନୋମି କ୍ଲାସ ଟିକେଟ ଉପରେ ୫ ପ୍ରତିଶତ ଜିଏସଟିରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ।

ବଢ଼ୁଥିବା ବିମାନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ଉତ୍ତମ ବିମାନ ଚାହାଁନ୍ତି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରିମିୟମ୍ ସେବାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି। ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଇକୋନୋମି କ୍ଲାସ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ଭଲ ରହିଛି।

ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବିମାନ ଟିକେଟ ଉପରେ ଅଧିକ ଜିଏସଟି ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଇକୋନୋମି କ୍ଲାସରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିପାରେ। ଟ୍ରାଭେଲ୍ ଫାର୍ମ କକ୍ସ ଆଣ୍ଡ କିଙ୍ଗସର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କରଣ ଅଗ୍ରୱାଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବିମାନ ଭଡ଼ା ଉପରେ ଅଧିକ ଜିଏସଟି ଇକୋନୋମି କ୍ଲାସ ପାଇଁ କିଛି ଚାହିଦା ଆଣିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ-ଆଧାରିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକର ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାର ସୁଯୋଗ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଜାପାନ ଉପରେ ଶୁଳ୍କ ୨୫ରୁ ୧୫ ପ୍ରତିଶତକୁ ହ୍ରାସ!