ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଇଟାଲୀୟ ଖବରକାଗଜ କୋରିଏର ଡେଲା ସେରା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଏଆଇ ୧୭୧ର ମାରାତ୍ମକ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଦାବି କରିଛି। ଖବରକାଗଜ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ତଦନ୍ତ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଶେଷ ରିପୋର୍ଟରେ କହିପାରନ୍ତି ଯେ କକପିଟରେ ଥିବା ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଜାଣିଶୁଣି ଇନ୍ଧନ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା।

ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରାଯାଇଛି ଯେ ତଦନ୍ତ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ପାଇନାହିଁ। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ କକପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡିଂରୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ କେଉଁ ପାଇଲଟ୍ ଇନ୍ଧନ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରିଥିଲେ। ଏହି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର ବିମାନ ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ୍ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିଲା। ବିମାନଟି କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସୁମିତ ସବରୱାଲ୍ ଏବଂ ସହ-ପାଇଲଟ୍ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ କ୍ଲାଇଭ୍ କୁଣ୍ଡର ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିଲେ।

ଗତବର୍ଷ ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ବିମାନଟି ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ମାତ୍ର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୋଟ ୨୪୧ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ବିମାନଟି ଏକ ମେଡିକାଲ୍ କଲେଜ କୋଠା ସହିତ ଧକ୍କା ହେବା ଯୋଗୁଁ ୧୯ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। ବିମାନରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୫୩ ଜଣ ବ୍ରିଟିଶ ନାଗରିକ ଥିଲେ। ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ କେବଳ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ, ବିଶ୍ୱାସ କୁମାର ରମେଶ ବଞ୍ଚି ଯାଇଥିଲେ। 

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ପ୍ରଥମେ ବାମ ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଯେହେତୁ କ୍ୟାପ୍ଟେନ ସର୍ବଦା ବାମ ସିଟରେ ବସେ। ତେଣୁ ତାଙ୍କ ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ହୁଏ। ତା'ପରେ ଡାହାଣ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା। ଖବରକାଗଜଟି ଏହା ମଧ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ, ସହ-ପାଇଲଟ୍ କ୍ଲାଇଭ କୁଣ୍ଡରଙ୍କ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟିକ୍ ବିମାନକୁ ଉଠାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିଲେ, ଯେତେବେଳେ କ୍ୟାପ୍ଟେନଙ୍କ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟିକ୍ ସ୍ଥିର ଥିଲା।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍, କିମ୍ବା ବ୍ଲାକ୍ ବାକ୍ସ ମଧ୍ୟ କ୍ୟାପ୍ଟେନ ସୁମିତ ସବରୱାଲକୁ ଇଙ୍ଗିତ କରୁଛି। ବ୍ଲାକ୍ ବାକ୍ସ ରେକର୍ଡିଂରେ, ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଅନ୍ୟ ଜଣଙ୍କୁ ପଚାରୁଥିବା ଶୁଣାଯାଉଛି, ‘ତୁମେ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ କାହିଁକି ବନ୍ଦ କଲ?" ଅନ୍ୟ ପାଇଲଟ୍ ଉତ୍ତର ଦିଅନ୍ତି, ମୁଁ ଏହା କରିନଥିଲି। 

ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଭାରତର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଉଛି। ଆମେରିକାର ଜାତୀୟ ପରିବହନ ସୁରକ୍ଷା ବୋର୍ଡ, ବିମାନ ନିର୍ମାତା ବୋଇଂ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା GE ଏରୋସ୍ପେସ୍ ମଧ୍ୟ ତଦନ୍ତରେ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଟି-୨୦ ବିଶ୍ୱକପରେ ପାକିସ୍ତାନ ବିପକ୍ଷ ମ୍ୟାଚ୍ ପୂର୍ବରୁ ତିଲକ ବର୍ମାଙ୍କ ବଡ଼ ବୟାନ