ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ରିଜର୍ଭ ବ୍ୟାଙ୍କ ପେଟିଏମ ଉପରେ ଦୃଢ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିଛି ।  ଆରବିଆଇ ପେଟିଏମର ପେମେଣ୍ଟ୍‌ସ ବ୍ୟାଙ୍କର ଲାଇସେନ୍ସ ରଦ୍ଦ କରି ଦେଇଛି । ଏକ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତିରେ ଆରବିଆଇ କହିଛି ଯେ, ପେଟିଏମ ପେମେଣ୍ଟଓ ବ୍ୟାଙ୍କ ଏବେ ବ୍ୟାଙ୍କିଙ୍ଗ ରେଗୁଲେସନ ଆକ୍ଟ ଆଧାରରେ ବ୍ୟାଙ୍କିଙ୍ଗ କାମ କରି ପାରିବ ନାହିଁ । ଆରବିଆଇ କହିଛି ଯେ, ବ୍ୟାଙ୍କର କାମଏବଂ ପରିଚାଳନା ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ହିତରେ ନ ଥିଲା । ବ୍ୟାଙ୍କ ନିଜର ପେମେଣ୍ଟ ବ୍ୟାଙ୍କ ଲାଇସେନ୍ସର ସର୍ତ୍ତ ପାଳନ କରିବାରେ ବିଫଳ ରହିଛି । 

ଆରବିଆଇ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ, ଏହି ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ହାଇକୋର୍ଟରେ ଆବେଦନ କରାଯିବ । ପେଟିଏମ ବ୍ୟାଙ୍କ ଲିମିଟେଡ ପାଖରେ ବ୍ୟାଙ୍କ ବନ୍ଦ ହେଲେ ବି ନିଜର ସେୟାର ହୋଲଡରଙ୍କୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅର୍ଥ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଗଦ ଉପଲବ୍ଧ ରହିଥିବା ଆରବିଆଇ କହିଛି । 

ଆରବିଆଇ ଅନୁସାରେ, ପେଟିଏମ ପେମେଣ୍ଟସ ବ୍ୟାଙ୍କର ସଂଚାଳନ ଯେଉଁ ପ୍ରକାର ହେଉଥିଲା, ତାହା ବ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଜମାକାରୀ ଉଭୟଙ୍କ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ଥିଲା । ଏପରିକି ବ୍ୟାଙ୍କ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଜମାକାରୀ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପ୍ରତି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଠିକ୍ ନ ଥିଲା । ତେଣୁ ଏହି ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା କୌଣଶି ପ୍ରକାର ଜନହିତରେ ନ ଥିଲା । ଏହିସବୁ କାରଣକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ପ୍ରଥମେ ବ୍ୟାଙ୍କ ଉପରେ କଟକଣା ଲଗାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟାଙ୍କିଙ୍ଗ ଲାଇସେନ୍ସ ରଦ୍ଦ କରାଯାଉଛି । 

ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଆରବିଆଇ ୨୦୨୪ରେ ପେଟିଏମ ପେମେଣ୍ଟସ ବ୍ୟାଙ୍କ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା । ଆରବିଆଇ ୨୦୨୨ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୧ରୁ ନୂଆ ଗ୍ରାହକ ଯୋଡିବା ଉପରେ ରୋକ୍ ଲଗାଇଥିଲା । ପରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଖାତା ଏବଂ ୱାଲେଟରେ ଜମା, କ୍ରେଡିଟ୍ ଓ ଟପ ଅପ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ କଟକଣା ଲଗା ଯାଇଥିଲା । ଏପରିକି ଆରବିଆଇ ପେଟିଏମ ପେମେଣ୍ଟସ ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ନୂଆ ଜମା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଆଦେଶ ଦେଇଥିଲା । ନିୟମ  ଉଲ୍ଲଂଘନ କରିବା କାରଣରୁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ୟାଙ୍କ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା । 

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଲାଗି ପ୍ରଚାରିତ ହେଉଥିବା ଗୁଜବ ସତ ହୋଇଛି । ମେଟା କମ୍ପାନୀ (ପୂର୍ବର ଫେସବୁକ) ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ତାର ୧୦ ପ୍ରତିଶତ ଅର୍ଥାତ ୮୦୦୦ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଛଟେଇ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି । 

ବ୍ଲମବର୍ଗର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ ମେଟାର ସିପିଓ ଜେନେଲା ଗାଲେଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ସମସ୍ତ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଇମେଲ୍ ପଠାଇ ଦିଆଯାଇ ସରିଛି । କମ୍ପାନୀରେ ଅନ୍ତରୀଣ କାର‌୍ୟ୍ୟ ଜାରି ରହିଛି । ମେ ୨୦ରେ କମ୍ପାନୀରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଯିବ । କମ୍ପାନୀ ତାର ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ୧୦ ପ୍ରତିଶତ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଛଟେଇ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି । ଖାଲି ସେତିକି ଖାଲି ଥିବା ୬ ହଜାର ପଦବୀ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରାଯିବ ନାହିଁ ବୋଲି ମେଟା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି । 

ମେଟା ବର୍ତ୍ତମାନ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତା (ଏଆଇ) ଉପରେ ବଡ଼ ଧରଣର ଅଭିଯାନ ଜାରି ରଖିଛି । ଆଗାମୀ ଦିନରେ କମ୍ପାନୀ ତାର ସମସ୍ତ କାମକୁ ସ୍ୱଚାଳିତ କରିବ । ଅର୍ଥାତ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସ୍ଥାନରେ ଏଆଇ କାମ କରିବ ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ୍ ଦାମକୁ ନେଇ ଆସିଛି ବଡ ଖବର । କିଛି ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟରେ ଦାବି କରାଯାଇଥିଲା ଯେ, ନିର୍ବାଚନ ପରେ ଦେଶର ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ୍ ଦାମ ୨୮ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଢିପାରେ । ଏହା ଉପରେ ସରକାର ଜବାବ ଦେଇଛନ୍ତି । ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏମିତି ଖବରକୁ ମିଥ୍ୟା କହିବା ସହ ଏହାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଖାରଜ କରିଛନ୍ତି । 

ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଓ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଟୁଇଟ୍ କରିଛନ୍ତି ଯେ, କିଛି ମିଡିଆରୁ ଖବର ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି ଯେ, ନିର୍ବାଚନ ପରେ ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ୍ ଦାମ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିବ । ଏହାକୁ ନେଇ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଉଛି ଯେ, ସରକାରଙ୍କ ବିଚାରଧୀନ ଏମିତି କୌଣସି ପ୍ରସ୍ତାବ ନାହିଁ । ଏମିତି ଖବର ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଭୟ ଓ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରସାର କରାଯାଉଛି । 

ଏହା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ମିଥ୍ୟା ଓ ଭିତ୍ତିହୀନ । ବାସ୍ତବରେ ଭାରତ ଏକମାତ୍ର ଦେଶ ଯେଉଁଠି ଗତ ୪ ବର୍ଷରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦାମରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିନାହିଁ । ଭାରତ ସରକାର ଓ ତୈଳ ବିପଣନକାରୀ କମ୍ପାନି ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ବଢୁଥିବା ଦରରୁ ଭାରତୀୟ ନାଗରିକଙ୍କୁ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଲଗାତାର ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛନ୍ତି ବୋଲି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି । 

Ministry of Petroleum & Natural Gas tweets, "There are some news reports suggesting a price hike of petrol and diesel. It is hereby clarified that there is no such proposal under consideration by the Government. Such news items are designed to create fear and panic amongst the… pic.twitter.com/KdhcsHjKUa

— ANI (@ANI) April 23, 2026

ରିପୋର୍ଟରେ କଣ ରହିଛି ? 

କୋଟାକ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁସନାଲ ଇକ୍ୟୁଟିର ରିପୋର୍ଟରେ ଏମିତି ଦାବି କରାଯାଉଛି ଯେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତିରେ ତେଲ ଲିଟର ପିଛା ୨୫ରୁ ୨୮ ଟଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଜରୁରୀ ପଡିପାରେ । ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଦର ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ୧୨୦ ଡଲାର ଛୁଇଁଲାଣି । ଏଥିରେ ତୈଳ କମ୍ପାନି ଓ ସରକାରଙ୍କ ଉପରେ ବହୁତ ଆର୍ଥିକ ଚାପ ରହିଛି । ସରକାରୀ ତୈଳ କମ୍ପାନି ପ୍ରତି ମାସରେ ପ୍ରାୟ ୨୭ ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କାର କ୍ଷତି ସହୁଛନ୍ତି । ଏମିତି ସ୍ଥିତି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ରହି ପାରିବ ନାହିଁ । 

ସଂପ୍ରତି ସରକାର ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କରେ ଲିଟର ପିଛା ୧୦ ଟଙ୍କା ଏବଂ ୱିଣ୍ଡଫଲ ଟ୍ୟାକ୍ସ ପରି ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି । ମାତ୍ର ଏହା କେବଳ ଅସ୍ଥାୟୀ ଆଶ୍ୱସ୍ତି, ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ନୁହେଁ । ହେଲେ ରିପୋର୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ଏସବୁ ଦାବିକୁ ସରକାର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଖଣ୍ଡନ କରିଛନ୍ତି । 

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରାୟ ୧୫ ବର୍ଷ ଧରି ଆପଲ୍‌ର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିବା ଟିମ୍ କୁକ୍ ସିଇଓ ପଦରୁ ଇସ୍ତଫା ଦେଉଛନ୍ତି। ଜନ୍ ଟର୍ଣ୍ଣସ୍ଲି ଆସନ୍ତା ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧ ତାରିଖ ଠାରୁ ଆପଲ୍‌ର ନୂତନ ସିଇଓ ହେବେ। ୫୦ ବର୍ଷୀୟ ଟର୍ଣ୍ଣସ୍ଲି ବର୍ତ୍ତମାନ ଆପଲ୍‌ର ହାର୍ଡୱେୟାର ୟୁନିଟ୍‌ର ମୁଖ୍ୟ।

କୁକ୍‌ଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ୨୦୧୧ ମସିହାରେ ଆପଲ୍‌ର ସହପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଷ୍ଟିଭ୍‌ ଜବ୍‌ସଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ପରେ ସିଇଓ ହୋଇଥିଲେ। ଆପଲ୍‌ ସଫଳତାର ନୂତନ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରିଥିଲେ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କମ୍ପାନୀର ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ୪ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ସେ ଭାରତ ଭଳି ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଚୀନ୍‌ ଉପରେ କମ୍ପାନୀର ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିଥିଲେ। କୁକ୍ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରୁ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବେ।

ଆପଲ୍‌ର ସିଇଓ ହେବା ଏବଂ ଏପରି ଏକ ଅସାଧାରଣ କମ୍ପାନୀର ନେତୃତ୍ୱ ନେବା ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତ ହେବା ମୋ ଜୀବନର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସୌଭାଗ୍ୟ ଥିଲା ବୋଲି ୬୫ବର୍ଷୀୟ ଟିମ୍ କୁକ୍ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛନ୍ତି। ମୁଁ ଆପଲ୍‌କୁ ହୃଦୟରୁ ଭଲ ପାଏ ଏବଂ ଏପରି ଏକ ପ୍ରତିଭାବାନ, ଉଦ୍ଭାବନଶୀଳ, ସୃଜନଶୀଳ ଏବଂ ଗଭୀର ଯତ୍ନବାନ ଲୋକଙ୍କ ଦଳ ସହିତ କାମ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇ ଗଭୀର ଭାବରେ କୃତଜ୍ଞ। 

ଜନ୍ ଟର୍ନସ୍ ହେଉଛନ୍ତି ଆପଲ୍‌ର ହାର୍ଡୱେର୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମୁଖ୍ୟ। ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ଧରି iPhones, iPads ଏବଂ Macs ରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ତଦାରଖ କରି ସେ CEO ଭୂମିକା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପସନ୍ଦ ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଏ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ବିଚାରପତିମାନଙ୍କ ଉପରେ ଭିତ୍ତିହୀନ ଅଭିଯୋଗ ଆଣିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ: ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ

ପେନ୍ସନ୍ ସେକ୍ଟରରେ FDI ର ସୀମା ବଢ଼ାଇବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ପେନ୍ସନ୍ ଫଣ୍ଡ ନିୟାମକ ଏବଂ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (PFRDA) ଅଧିନିୟମ, ୨୦୧୩ ରେ ସଂଶୋଧନର ବିଲ୍ ବିଭିନ୍ନ ମଞ୍ଜୁରୀ ଆଧାରରେ ମୌସୁମୀ ଅଧିବେଶନ କିମ୍ବା ଶୀତକାଳୀନ ଅଧିବେଶନରେ ଆସିପାରେ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ପେନ୍ସନ୍ ଫଣ୍ଡରେ FDI ର ସୀମା ୪୯ ପ୍ରତିଶତ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଅଛି। ଏହାଛଡ଼ା, ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ସଂଶୋଧନ ବିଲ୍‌ରେ NPS ଟ୍ରଷ୍ଟକୁ PFRDA ରୁ ଅଲଗା କରିବାର ପ୍ରାବଧାନ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।

NPS ଟ୍ରଷ୍ଟର ଅଧିକାର, କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ-ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ PFRDA (ଜାତୀୟ ପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଟ୍ରଷ୍ଟ) ବିନିୟମ, ୨୦୧୫ ଅଧୀନରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଅଛି-ଏବେ କୌଣସି ଚ୍ୟାରିଟେବୁଲ୍ ଟ୍ରଷ୍ଟ କିମ୍ବା କମ୍ପାନୀ ଅଧିନିୟମର ପରିସରକୁ ଆସିପାରେ। ଏହା ପଛର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି NPS ଟ୍ରଷ୍ଟକୁ ପେନ୍ସନ୍ ରେଗୁଲେଟରଠାରୁ ଅଲଗା ରଖିବା ଏବଂ ୧୫ ଜଣ ସଦସ୍ୟ ଥିବା ଏକ ସକ୍ଷମ ବୋର୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଏହାର ପରିଚାଳନା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଏହି ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ମନୋନିତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, କାରଣ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସମେତ ସରକାର ହିଁ ଏହି କୋଷ (corpus) ରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଯୋଗଦାନ ଦିଅନ୍ତି।

କେବେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏନ୍‌ପିଏସ୍ (NPS)

PFRDA ର ସ୍ଥାପନା ପେନ୍ସନ୍ ସେକ୍ଟରର ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବା ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହାକୁ ପେନ୍ସନ୍ ଫଣ୍ଡ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେକର୍ଡ-କିପିଂ ଏଜେନ୍ସି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ମଧ୍ୟସ୍ଥିମାନଙ୍କ ଉପରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକାର ପ୍ରାପ୍ତ ଅଛି। ଏହା ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ସ୍ୱାର୍ଥର ରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ କରେ।

ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ‘ପରିଭାଷିତ ଲାଭ ପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ’କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଜାତୀୟ ପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀ (NPS) ର ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ୧ ଜାନୁଆରୀ, ୨୦୦୪ ରୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ସେବାରେ ସାମିଲ ହେଉଥିବା ସମସ୍ତ ନୂଆ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ NPS କୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିଦିଆଯାଇଥିଲା (ଆରମ୍ଭ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀକୁ ଏଥିରୁ ଛାଡ଼ ଦିଆଯାଇଥିଲା), ଏବଂ ୧ ମଇ, ୨୦୦୯ ରୁ ଏହାକୁ ସମସ୍ତ ନାଗରିକଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ଆଧାରରେ ମଧ୍ୟ ଲାଗୁ କରିଦିଆଯାଇଛି।

ସରକାର ବଢ଼ୁଥିବା ଏବଂ ଅସହ୍ୟ ପେନ୍ସନ୍ ବିଲ୍ କାରଣରୁ, ‘ଡିଫାଇନ୍‌ଡ ବେନିଫିଟ୍, ପେ-ଏଜ୍-ୟୁ-ଗୋ’ ପେନ୍ସନ୍ ଯୋଜନାରୁ ହଟି ‘ଡିଫାଇନ୍‌ଡ କଣ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ୍’ ପେନ୍ସନ୍ ଯୋଜନା (NPS) କୁ ଆପଣାଇବାର ପଦକ୍ଷେପ ଉଠାଇଥିଲେ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ସରକାରଙ୍କ ସୀମିତ ସମ୍ବଳକୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ସାମାଜିକ-ଆର୍ଥିକ କ୍ଷେତ୍ରର ବିକାଶ ପାଇଁ ମୁକ୍ତ କରିବା।

ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ପରିବହନ ବ୍ୟବସାୟୀ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଯାନକୁ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି । ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ସହ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦର ତୁଳନାରେ ଇଭି(ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ) ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ । କିନ୍ତୁ ଅନେକ ସମୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିବାରେ ସମସ୍ୟା ଉପୁଜିଥାଏ । ତେଣୁ ଏହି ସମସ୍ୟା ଦୂର କରିବା ସହ ପରିବହନ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱାସ ଯୋଗାଇବା ଲଖ୍ୟରେ ଶନିବାର ଭବନେଶ୍ୱର ନଖରା ସ୍ତିତ ତୃପ୍ତି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ସରେ ନୂତନ ଟାଟା ଇଣ୍ଟ୍ରା ସହ  ଶୁଭାରମ୍ଭ ହୋଇଛି "କୋଷ୍ଟ ଟୁ ହିଲ" ଡ୍ରାଇଭ । 

ଏହି ଡ୍ରାଇଭ ଜରିଆରେ ଟାଟା ଇଣ୍ଟ୍ରା ବାଲେଶ୍ୱରରୁ ମାଲକାନଗିରି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି । ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାର ରାସ୍ତା ଓ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହି ଯାତ୍ରାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି । ଏହି ରାସ୍ତାରେ ୧୫ ଟି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଥିବାରୁ ଗାଡିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେବ ନାହିଁ । ଏହା ସହ ଥରେ ଚାର୍ଜ କଲେ ଏହି ଗାଡି ୧୫୦ କିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇପାରିବ ଓ ୧୦ ରୁ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ମାତ୍ର ୫୫ ମିନିଟ ସମୟ ନେବ । ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଏହି ଗାଡିରେ ଅନେକ ଫିଚର ମଧ୍ୟ ରହିଛି । 

ଏହି ସମୟରେ ତୃପ୍ତି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ସର ଏମଡି କହିଛନ୍ତି "ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଇଭି ଗାଡିକୁ ଚୟନ କରିବା ପାଇଁ ଚିନ୍ତା କରୁଥିବା ଗାଡି ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ସଠିକ ବିକଳ୍ପ ହେବ । ଟାଟା ଇଣ୍ଟ୍ରା ଏହାର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ସେଗମେଣ୍ଟ ରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସ ଅର୍ଜନ କରିସାରିଛି । ‘କୋଷ୍ଟ ଟୁ ହିଲ୍’ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ମାଧ୍ୟମରେ ଆମେ ଏହା ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ଇଭି ଯାନ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦୂର ସ୍ଥାନକୁ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ । ଇଭି କିଣିବା ପାଇଁ ଚିନ୍ତା କରୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଙ୍କ ମନରେ ଗାଡିର ରେଞ୍ଜ, ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଓ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତିଭୂମି ସମ୍ପର୍କରେ ଦୀର୍ଘଦିନ ଧରି ଥିବା ଭୁଲ ଧାରଣାକୁ ଦୂର କରିବ। ସ୍ୱଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚ ରେ ଚାଲୁଥିବାରୁ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ଓ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ଗାଡି ଚାଳକଙ୍କୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଇଭି ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୋତ୍ସହିତ କରିବ।''

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଗତବର୍ଷ ସୁନା ଦରରେ ପ୍ରବଳ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଏହି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟ ଜାନୁଆରୀ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ସୁନା ଦର ସର୍ବକାଳୀନ ରେକର୍ଡ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଇରାନ ଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଏଥିରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ୧୯ ଏପ୍ରିଲରେ ଅକ୍ଷୟ ତୃତୀୟା ଅଛି। ଏହି ଅବସରରେ ସୁନା କିଣିବା ଶୁଭ ବୋଲି ମାନାଯାଏ। କ’ଣ ଆପଣଙ୍କୁ ଏଥର ସୁନା କିଣିବା ଉଚିତ୍ କି?

ଗତ ଏକ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସୁନା ଦରରେ ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

ଆସନ୍ତାକାଲି ଅକ୍ଷୟ ତୃତୀୟା। ହିନ୍ଦୁ ପଞ୍ଜିକାରେ ଏହାକୁ ସବୁଠାରୁ ପବିତ୍ର ଦିନ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ଏହା ନୂତନ ଆରମ୍ଭ, ସମୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଉନ୍ନତିର ପ୍ରତୀକ। ମାନ୍ୟତା ରହିଛି ଯେ ଏହି ଦିନ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟର ଫଳ 'ଅକ୍ଷୟ' ରହେ, ଅର୍ଥାତ୍ ତାହା କେବେ ଶେଷ ହୁଏନାହିଁ ଏବଂ ସର୍ବଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ। ଏହି କାରଣରୁ ଏହି ଦିନ ସୁନା କିଣିବା ଭଲ ବୋଲି ମାନାଯାଏ। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅକ୍ଷୟ ତୃତୀୟା ୧୯ ଏପ୍ରିଲରେ ପଡୁଛି।

ସୁନା କିଣିବାର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ୧୯ ଏପ୍ରିଲ ସକାଳ ୧୦:୪୯ ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ୨୦ ଏପ୍ରିଲ ସକାଳ ୦୬:୧୯ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ। ଏହି ସମୟକୁ ନିବେଶ ଏବଂ ବଡ଼ କ୍ରୟ ପାଇଁ ଶୁଭ ବୋଲି ମାନାଯାଏ। ସୁନାକୁ ସମ୍ପତ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥିରତାର ସୂଚକ ବୋଲି କୁହାଯାଏ।

ଗତ ୫ ବର୍ଷର ରେକର୍ଡ

ଯଦି ଆପଣ ଗତ ୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତି ବର୍ଷ ଅକ୍ଷୟ ତୃତୀୟାରେ ୧୦ ଗ୍ରାମ ସୁନାର ଗୋଟିଏ ଲେଖାଏଁ ମୁଦ୍ରା କିଣିଥାନ୍ତେ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶ ୩,୨୯,୦୫୦ ଟଙ୍କା ହୋଇଥାନ୍ତା ଏବଂ ଆଜିର ତାରିଖରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୭,୭୫,୦୦୦ ଟଙ୍କା ହୋଇଥାନ୍ତା। ଅର୍ଥାତ୍ ଆପଣ ୧୩୫ ପ୍ରତିଶତ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପାଇଥାନ୍ତେ।

• ୨୦୨୧: ₹୪୬,୫୦୦ (ପ୍ରତି ୧୦ ଗ୍ରାମ)

• ୨୦୨୨: ₹୫୧,୫୧୦

• ୨୦୨୩: ₹୬୧,୩୦୦

• ୨୦୨୪: ₹୭୩,୨୪୦

• ୨୦୨୫: ₹୯୬,୫୦୦

ୱାର୍ଲ୍ଡ ଗୋଲ୍ଡ କାଉନସିଲର ଆଞ୍ଚଳିକ ସିଇଓ ସଚିନ ଜୈନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଦର ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ନିବେଶକମାନେ ସତର୍କ ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମୌଳିକ ଚାହିଦା ବଜାୟ ରହିଛି। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ଉତ୍ତେଜନା ସୁନାକୁ ଏକ 'ସୁରକ୍ଷିତ ନିବେଶ' ଭାବେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି।

ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବ୍ୟବହାର

ଯୁବ କ୍ରେତାମାନେ ଏବେ ହାଲୁକା ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଗହଣା ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଉଛନ୍ତି। ୨୨ କ୍ୟାରେଟ୍ ଏବଂ ୧୮ କ୍ୟାରେଟ୍‌କୁ ଅଧିକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ମିଳୁଛି। ଏହାସହ ଲୋକେ ଡିଜିଟାଲ୍ ଗୋଲ୍ଡ ଏବଂ ଗୋଲ୍ଡ ETF କୁ ମଧ୍ୟ ପସନ୍ଦ କରୁଛନ୍ତି। କୋଟାକ୍ ନିଓ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଅନୁଯାୟୀ, ଲୋକେ ଗହଣା ଅପେକ୍ଷା ନିବେଶ ମୁଦ୍ରା ଏବଂ ବାର୍ ପ୍ରତି ଅଧିକ ଆକୃଷ୍ଟ ହେଉଛନ୍ତି।

କେଉଁଠି ପହଞ୍ଚିବ ଦର?

ଏକ୍ସିସ୍ ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍‌ର ବରିଷ୍ଠ ବିଶ୍ଳେଷକ ଦେବେୟା ଗଗଲାନୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୬ରେ ସୁନାରେ ପଜିଟିଭ୍ ଟ୍ରେଣ୍ଡ ଜାରି ରହିବ। ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ସୁନା ଦର ୧,୭୦,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ୧,୮୫,୦୦୦ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାର ଆଶା ଅଛି। ବିଶ୍ୱର ବିଭିନ୍ନ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ୟାଙ୍କ ସୁନା କିଣୁଛନ୍ତି ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତିର ଅନିଶ୍ଚିତତା ସୁନା ଦର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି।

ବିଭିନ୍ନ ସହରରେ ସୁନା ଦର (୨୪K/୧୦ ଗ୍ରାମ)

• ଦିଲ୍ଲୀ: ₹୧,୫୫,୯୩୦

• ମୁମ୍ବାଇ: ₹୧,୫୫,୭୮୦

• କୋଲକାତା: ₹୧,୫୫,୭୮୦

• ପାଟନା/ଇନ୍ଦୋର: ₹୧,୫୫,୮୩୦

ବିଶ୍ୱରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଅଣ୍ଡା ଉତ୍ପାଦନ ଚୀନ୍‌ରେ ହୋଇଥାଏ। ଭାରତ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ରହିଛି। ଦେଶର କିଛି ମନୋନୀତ ରାଜ୍ୟ ଅଣ୍ଡାର ସର୍ବାଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ ଏମିତି ଏକ ସହର ଅଛି ଯାହାକୁ 'ଏଗ୍ ସିଟି' (Egg City) କୁହାଯାଏ। ତାମିଲନାଡୁର ନମକ୍କାଲ୍ ଏକାକୀ ପ୍ରତିଦିନ ୭ କୋଟି ଅଣ୍ଡା ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ। ଏହି କାରଣରୁ ଏହାକୁ ଅଣ୍ଡା ରପ୍ତାନିର ହବ୍ ବୋଲି କୁହାଯାଏ।

ନମକ୍କାଲ୍‌ର ଅଣ୍ଡା ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ (UAE), କତାର ଏବଂ ଆଫ୍ରିକୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଏ। ନିକଟରେ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟ ଏହି ତାଲିକାରେ ସାମିଲ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ନମକ୍କାଲ୍ ଅଣ୍ଡା ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଲାଗିଲାଣି। ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏଠାରୁ ଆମେରିକାକୁ ଅଣ୍ଡା ରପ୍ତାନି କରାଯାଇଛି। ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରୁ ମିଳୁଥିବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଆଧାରରେ ରପ୍ତାନି ଆହୁରି ବଢ଼ିପାରେ। ଏବେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି ଯେ ନମକ୍କାଲ୍ କିପରି ଅଣ୍ଡାର ହବ୍ ପାଲଟିଲା? ଜାଣନ୍ତୁ ଏହାର ଉତ୍ତର।

ନମକ୍କାଲ୍ କିପରି ହେଲା ଅଣ୍ଡାର ହବ୍?

ଭାରତର 'ଅଣ୍ଡା ସହର' ଭାବେ ପରିଚିତ ନମକ୍କାଲ୍‌ରେ ୧,୨୦୦ ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଫାର୍ମ ଅଛି। ଯାହା ପ୍ରତିଦିନ ୭ କୋଟି ଅଣ୍ଡା ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି। ଏହି ଅଣ୍ଡା ମୁଖ୍ୟତଃ କେରଳ, କର୍ଣ୍ଣାଟକ ଏବଂ ପୁଡୁଚେରୀ ଭଳି ରାଜ୍ୟକୁ ପଠାଯାଏ ଏବଂ ତାମିଲନାଡୁର ଫୁଡ୍ ସ୍କିମ୍ ଅଧୀନରେ ସ୍କୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ବଣ୍ଟାଯାଏ।

୧୯୬୦ ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗରେ, ନମକ୍କାଲ୍‌ରେ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ବ୍ୟବସାୟ ସହ ଜଡ଼ିତ କିଛି ଲୋକ ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଫାର୍ମିଂ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଏହି ଲାଭଜନକ ବ୍ୟବସାୟରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ଯୋଡ଼ି ହେବାକୁ ଲାଗିଲେ। ୧୯୯୦ ଦଶକ ବେଳକୁ, ସହରରେ ୫,୦୦୦ରୁ ଅଧିକ ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଫାର୍ମ ଥିଲା। ଏହି ଫାର୍ମଗୁଡ଼ିକ ୧୯୯୦ ଦଶକର ଶେଷ ଆଡ଼କୁ ବହୁତଳ ପ୍ରାସାଦ (Multi-story buildings) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଗଲା।

ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଆଧୁନିକ ପଦ୍ଧତିର ବ୍ୟବହାର କାରଣରୁ ଛୋଟ ସ୍ତରରେ ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଫାର୍ମ ଚଳାଉଥିବା ଲୋକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା କମିଗଲା ଏବଂ ଫାର୍ମ ସଂଖ୍ୟା ୫,୦୦୦ରୁ କମି ୧,୧୦୦ ହୋଇଗଲା। ତଥାପି, ଅଣ୍ଡା ସଂଖ୍ୟା ବଢ଼ିଗଲା କାରଣ ଗୋଟିଏ ଗ୍ରୁପ୍‌ରେ ୧୦,୦୦୦ରୁ ୨,୦୦,୦୦୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୁକୁଡ଼ା ରହୁଥିଲେ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଫାର୍ମ ସଂଖ୍ୟା ବଢ଼ି ୧,୨୦୦ ହୋଇଯାଇଛି।

ନମକ୍କାଲ୍‌କୁ ଅଣ୍ଡା ହବ୍ କରିବାରେ ସରକାରଙ୍କର ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଭୂମିକା ରହିଛି। ଚାଷୀଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଦେବା ପାଇଁ 'ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଏଗ୍ କୋର୍ଡିନେସନ୍ କମିଟି' (NECC) ଗଠନ କରାଗଲା। ୧୯୮୫ରେ ଏଠାରେ ଏକ ଭେଟେରିନାରୀ କଲେଜ ଖୋଲାଯାଇଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଶିଳ୍ପକୁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ସ୍ଥିରତା ଓ ସହାୟତା ମିଳିଲା।

କାହିଁକି ବଢ଼ିଲା ନମକ୍କାଲ୍ ଅଣ୍ଡାର ଚାହିଦା?

ରୁଷ ଏବଂ ୟୁକ୍ରେନ ଯୁଦ୍ଧ କାରଣରୁ ଅନେକ ଦେଶରେ 'ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଫିଡ୍' (କୁକୁଡ଼ା ଖାଦ୍ୟ) ମହଙ୍ଗା ହୋଇଗଲା। ଏହାର ଫାଇଦା ନମକ୍କାଲ୍‌କୁ ମିଳିଲା। 'ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଇଣ୍ଡିଆ'ର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତରୁ ବିଶ୍ୱର ବିଭିନ୍ନ ଦେଶକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ଅଣ୍ଡାରେ ୯୫ ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶ କେବଳ ନମକ୍କାଲ୍‌ର। କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଭାରତୀୟ ଅଣ୍ଡା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡରେ ମଧ୍ୟ ସଠିକ୍ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି। ଚାହିଦା ବଢ଼ିବାର ଅନ୍ୟ ଏକ କାରଣ ହେଉଛି ଅନ୍ୟ ଦେଶ ତୁଳନାରେ ଭାରତୀୟ ଅଣ୍ଡା ଶସ୍ତା। ଭାରତରେ ବଡ଼ ସ୍ତରରେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ହେଉଛି ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ତରଫରୁ ଏହି ଶିଳ୍ପକୁ ବହୁତ ସାହାଯ୍ୟ ମିଳିଛି। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହା ବହୁତ ବିକଶିତ ହୋଇଛି।

ପୋଲ୍ଟ୍ରି ଇଣ୍ଡିଆର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତ ବିଶ୍ୱ ଅଣ୍ଡା ଉତ୍ପାଦନରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ରହିଛି। ଓମାନ, କତାର, ୟୁଏଇ ଏବଂ ବାହାରିନ ସମେତ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଦେଶ, ମାଳଦ୍ୱୀପ ଏବଂ ଅନେକ ଆଫ୍ରିକୀୟ ଦେଶ ଭାରତୀୟ ଅଣ୍ଡାର ବଡ଼ ଗ୍ରାହକ। ଓମାନ୍, ଭାରତୀୟ ଅଣ୍ଡାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆମଦାନୀକାରୀ ଦେଶ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ୨୦୨୫ରେ ଭାରତ ବିଶ୍ୱର ଷଷ୍ଠ ବୃହତ୍ତମ ଅର୍ଥନୀତି ହେବାର ଆକଳନ କରାଯାଉଛି। ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୁଦ୍ରା ପାଣ୍ଠି (ଆଇଏମ୍‌ଏଫ୍‌)ର ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଭାରତ ପୂର୍ବରୁ ୨୦୨୪ରେ ପଞ୍ଚମ ସ୍ଥାନରେ ଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନ ଖସିଯାଇଛି। ସେତେବେଳେ ଭାରତର ଅର୍ଥନୀତିର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୩.୭୬ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର ଥିଲା। ଜାପାନ, ଜର୍ମାନୀ, ଚୀନ୍ ଏବଂ ଆମେରିକା ତାଲିକାର ଶୀର୍ଷରେ ଥିଲେ। ୨୦୨୫ରେ ଭାରତର ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରାୟ ୩.୯୨ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ, ବ୍ରିଟେନ୍ ଭାରତକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଇଛି। ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଅର୍ଥନୀତି ହେଉଛି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୩୦.୮ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର, ତା’ପରେ ଚୀନ୍ (୧୯.୬ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର) ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ (୪.୭ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର)।

ଭାରତର ରାଙ୍କିଂରେ ହ୍ରାସର କାରଣ ଦେଶର ଅର୍ଥନୀତି ଦୁର୍ବଳ ହେବା ନୁହେଁ। ଭାରତ ଟଙ୍କା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପ୍ରାୟ ୯ ପ୍ରତିଶତ ସୁସ୍ଥ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ରେକର୍ଡ କରିଛି। କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଡଲାରରେ ତୁଳନା କରାଯାଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡଲାର ତୁଳନାରେ ଟଙ୍କାର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଭାରତର ମୋଟ ଜିଡିପିକୁ ଡଲାର ହିସାବରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରୁ ବାଧା ଦେଇଛି। ଆଇଏମ୍‌ଏଫ୍‌ ଅନୁଯାୟୀ ୨୦୨୪ରେ ଗୋଟିଏ ଡଲାରର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୮୪.୬ ଟଙ୍କା ଥିଲା, ଯାହା ୨୦୨୫ରେ ପ୍ରାୟ ୮୮.୫ ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଟଙ୍କାର ଦୁର୍ବଳତା ବିଶ୍ୱ ରାଙ୍କିଂ ଉପରେ ଭାରତର ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ନୂତନ ଜିଡିପି ସଂଖ୍ୟାରେ ସଂଶୋଧନର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିଛି।

ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଭାରତ ପୁଣି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ଯେ ଭାରତ ୨୦୨୬ରେ ଷଷ୍ଠ ସ୍ଥାନରେ ରହିପାରେ। କିନ୍ତୁ ୨୦୨୭ ସୁଦ୍ଧା ଭାରତ ପୁଣି ଥରେ ୟୁକେକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଚତୁର୍ଥ ସ୍ଥାନରେ ପହଞ୍ଚିବ। ସେହି ସମୟରେ ଭାରତର ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରାୟ ୪.୫୮ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ୟୁକେର ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରାୟ ୪.୪୭ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ତା'ପରେ ଭାରତ ୨୦୨୮ରେ ଜାପାନକୁ ପଛରେ ପକାଇପାରେ। ସେହି ସମୟରେ, ଭାରତର ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରାୟ ୫.୦୬ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯେତେବେଳେ ଜାପାନର ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରାୟ ୪.୭୪ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର ହୋଇପାରେ। ଏହା ଭାରତକୁ ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଅର୍ଥନୀତିରେ ପରିଣତ କରିପାରିବ। କିଛି ନୂତନ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତ ୨୦୩୧ ସୁଦ୍ଧା ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥନୀତି ପ୍ରାୟ ୬.୭୯ ଟ୍ରିଲିୟନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ମହିଳା ସଶକ୍ତୀକରଣ ପାଇଁ ଐତିହାସିକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଭାରତ ସରକାର 

LPG latest updates: ବୈଶ୍ଵିକ ଉତ୍ତେଜନା ମଧ୍ୟରେ ଭାରତର ଏଲପିଜି ଯୋଗାଣକୁ ନେଇ ଏକ ବଡ଼ ଚିନ୍ତା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ସରକାରଙ୍କ ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ମତରେ ସଂପ୍ରତି ସ୍ଥିତିରେ ଏଲପିଜିର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ସ୍ଵାଭାବିକ ହେବା ପାଇଁ ୩ରୁ ୪ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୟ ଲାଗିପାରେ। ଏହାର ସବୁଠୁ ବଡ଼ କାରଣ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଜାରି ଉତ୍ତେଜନା ଓ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଅବରୋଧ ହେବା। ଯୁଦ୍ଧ ଓ ହମଲା କାରଣରୁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସାଂଘାତିକ ଭାବେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି। ଏଥିରେ ସମଗ୍ର ଦୁନିଆରେ ଉର୍ଜା ସଙ୍କଟ ଉତ୍ପନ କରିଛି।

୬୦ରୁ ୫୫ ପ୍ରତିଶତ ଆମଦାନୀ

ଭାରତ ନିଜର ମୋଟ୍ ଏଲପିଜି ଆବଶ୍ୟକତାର ପ୍ରାୟ ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ଆମଦାନୀ କରିଥାଏ।  ଭାରତକୁ ଏଲପିଜି ଯୋଗାଣରେ ୟୁଏଇ, କତାର, ସାଉଦି ଆରବ ପରି ଦେଶର ଗୁରୁତ୍ଵପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ରହିଛି। ମାତ୍ର ନିକଟ ଘଟଣାକ୍ରମ ପରେ ଏହି ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ଏଲପିଜି ଆମଦାନୀ ଅହେତୁକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ମନିକଣ୍ଟ୍ରୋଲର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏବେ ଉପସାଗରୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଆମଦାନୀ ହ୍ରାସ ପାଇ ପାଖାପାଖି ୫୫ ପ୍ରତିଶତ ରହିଛି।  ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ସଙ୍କେତ ଦେଉଛି ଯେ, ଭାରତକୁ ଏବେ ବିକଳ୍ପ ମାର୍ଗ ଖୋଜିବାକୁ ପଡ଼ିବ।

ଦେଶରେ ୧୫ ଦିନର ଏଲପିଜି ଷ୍ଟୋରେଜ

ଏହା ମଧ୍ୟରେ ସରକାରଙ୍କ ଫୋକସ ସାଧାରଣ ଲୋକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏଲପିଜି ଯୋଗାଣ ବଜାୟ ରଖିବା ଉପରେ ରହିଛି। ଏଥିପାଇଁ କୋଭିଡ୍-୧୯ ସମୟରେ ଆପଣା ଯାଇଥିବା ଉପାୟ ପୁଣି ଥରେ ଲାଗୁ କରାଯାଇପାରେ। ଏଥିରେ ଯୋଗାଣ ଦିଗ  ପରିବର୍ତ୍ତନ, ନୂଆ ଦେଶଠୁ ଆମଦାନୀ, ଜାହାଜ ମାର୍ଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଓ ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ବଢାଇବା ସାମିଲ୍। ହେଲେ ଦେଶରେ ଏବେ ଏଲପିଜି ଷ୍ଟୋରେଜ କ୍ଷମତା ମାତ୍ର ୧୫ ଦିନ ରହିଛି, ଯାହା ଏକ ବଡ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ରହି ଆସିଛି।