ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉପରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି। ଜାତୀୟ ଗଣମାଧ୍ୟମର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରତି ଲିଟର ୧୩ ଟଙ୍କାରୁ ହ୍ରାସ ପାଇ ୩ ଟଙ୍କା ହୋଇଛି। ଡିଜେଲ ଉପରେ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରତି ଲିଟର ୧୦ ଟଙ୍କାରୁ ହ୍ରାସ ପାଇ ଶୂନ୍ୟ ହୋଇଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ଦେଶରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସରକାର ବିମାନ ଟର୍ବାଇନ୍ ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଲେଭି ଗଠନ ପ୍ରଚଳନ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ଏଟିଏଫ୍‌ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରତି ଲିଟର ୫୦ ଟଙ୍କା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ବହନ କରେ, ଯାହା ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଛାଡ଼ ମାଧ୍ୟମରେ ପୂରଣ କରାଯାଏ, ଯାହା ପ୍ରଭାବୀ ଶୁଳ୍କକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରାୟ ୨୯.୫ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ଲିଟରକୁ ଆଣିଥାଏ।

ଇରାନ ଏବଂ ତେହରାନର ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ସହିତ ଆମେରିକା ଏବଂ ଇସ୍ରାଏଲ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ସଂଘର୍ଷ ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଗଭୀର ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସଙ୍କଟର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଆସିଛି। ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାର୍ଗ ଯାହା ବିଶ୍ୱର ପ୍ରାୟ ଏକ ପଞ୍ଚମାଂଶ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ବହନ କରେ, ଯାହା ପ୍ରତିଦିନ ୨୦-୨୫ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ଆକଳନ କରାଯାଏ।

ସଂଘର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଡର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନୀର ପ୍ରାୟ ୧୨-୧୫% ପାଉଥିଲା। ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ଚାପକୁ କମ କରିବ ଏବଂ ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ଉତ୍ତେଜନା ଯୋଗୁଁ ଅସ୍ଥିର ରହିଥିବା ଉଚ୍ଚ ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ରୁଷିଆ-ଭିତ୍ତିକ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ କମ୍ପାନୀ ନାୟାରା ଗତକାଲି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ତଥାପି, ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିନାହାଁନ୍ତି; କେବଳ ପ୍ରିମିୟମ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି।

ସରକାର ଇନ୍ଧନ ରପ୍ତାନି ନିୟମକୁ ମଧ୍ୟ କଠୋର କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ଏଟିଏଫ୍‌ ପଠାଣ ଉପରେ ଉପଲବ୍ଧ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାପକ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ଛାଡ଼କୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିଛନ୍ତି।

ସଂଶୋଧିତ ଢାଞ୍ଚା ଅନୁଯାୟୀ, ରପ୍ତାନି-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଲାଭ ଏବେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପରିଭାଷିତ ବର୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ସୀମିତ ରହିବ, ଯାହା ଏକ ଅଧିକ ସନ୍ତୁଳିତ ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକାତ୍ମକ ନୀତିଗତ ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଜି୭ ବୈଠକରେ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସାର ସଙ୍କଟ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉଠାଇଲେ ଜୟଶଙ୍କର

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଶକ୍ତି ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତ ସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ସମାଧାନର ମାର୍ଗ ଖୋଜି ନେଇଛି । ଭାରତ ଅନେକ ଦେଶ ସହିତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଓ ଏଲପିଜି ନେଇ ଚୁକ୍ତିନାମା କରିଛି । ଏହା ସହିତ କେଉଁ ଦରରେ କ୍ରୁଡ ଓଏଲ କିଣାଯିବ ତାର ଦର ସ୍ଥିତ ହୋଇଛି । ଏହାକୁ ନେଇ ସରକାର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବେ କୌଣସି ସୂଚନା ଦେଇ ନାହାନ୍ତି । ଭାରତ ସରକାର ଏମିତି ପଦକ୍ଷେପ ସେହି ସମୟରେ ନେଇଛି ଯେତେବେଳେ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଭାରତର ଜାହାଜ ଅଟକି ରହିଛି । କିନ୍ତୁ ରାନ ସ୍ପଷ୍ଟ କରି ସାରିଛି ଯେ, ଭାରତ ସମେତ କିଛି ମିତ୍ର ଦେଶ ପାଇଁ ହର୍ମୁଜ ମାର୍ଗ ଖୋଲା ରହିବ । 

ଏନଡିଟିଭିର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଓ ଏଲପିଜିର ଯୋଗାଣ ସ୍ୱାଭାବିକ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅନ୍ୟ ଦେଶ ସହିତ ଚୁକ୍ତିନାମା ଆରମ୍ଭ କରି ଦେଇଛି । ଦର ସ୍ଥିତ ହେବା ପରେ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ଚୂଡାନ୍ତ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦିଆଯାଉଛି । ସରକାର ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ନେଇ କୌଣସି ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଘୋଷଣା କରି ନାହାନ୍ତି । 

ବୁଧବାର ଅନୁଷ୍ଠିତ ସର୍ବଦଳୀୟ ବୈଠକରେ ସକରାର କହିଥିଲେ ଯେ, ଏଲପିଜି ଓ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ପାଇଁ ଅଗ୍ରୀମ ଅର୍ଡର ଦିଆଯାଇଛି । ସଂପ୍ରତି ୧୪ ଦେଶଠୁ ଆମଦାନୀ କରାଯାଉଛି । 

କେଉଁ କେଉଁ ଦେଶ ସହିତ ହୋଇଛି ଆଲୋଚନା

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ସମ୍ଭାବିତ ଯୋଗାଣ ଦେଶ ଭାବେ ଭାରତ ରୁଷ ସମେତ ଅନେକ ଦେଶ ସହିତ ଆଲୋଚନା ଚଲାଇଛି । ଏଥିରେ ପଶ୍ଚିମ ଆଫ୍ରିକା, ଆମେରିକା ଓ ଲାଟିନ ଆମେରିକା ଦେଶଗଡିକ ସହିତ ଭାରତ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ଅନ୍ତିମ ରୂପ ଦେବା ଦିଗରେ କାମ କରୁଛି। 

ଭାରତକୁ ମିଳିଲା ଆଶ୍ୱସ୍ତି

ନିକଟରେ ଇରାନର ବୈଦେଶିକ ମନ୍ତ୍ରୀ ଅବାସ ଅରାଘଚୀ କହିଥିଲେ ଯେ, ଆମେ ଆମର ମିତ୍ର ଦେଶ ପାଇଁ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀର ମାର୍ଗ ଖୋଲା ରଖିଛୁ । ଏହି ମାର୍ଗରେ ମିତ୍ର ଦେଶର ଜାହାଜ ସୁରକ୍ଷିତ ଯାଇ ପାରିବ । ଏଥିରେ ଭାରତର ନାଁ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ । 

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଇରାନ ଏବଂ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟରେ ଜାରି ରହିଥିବା ଯୁଦ୍ଧ ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ ସମୁଦ୍ର ପଥରେ ଉତ୍ତେଜନା ଚରମ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ବିଶେଷ କରି ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ବିପଦ ବଢିବାରେ ଲାଗିଛି। ଏଭଳି ସଙ୍କଟ ସମୟରେ ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ନିଜର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଉଠିଛି। ଭାରତୀୟ ନୌସେନାର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶନରେ ତୈଳ ଓ LPG ବାହୀ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଫେରୁଛନ୍ତି। ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଗତକାଲି ଭାରତୀୟ ବୈଦେଶିକ ବିଭାଗ ସେହି ଖବର ଓ ଗୁଜବକୁ ଖଣ୍ଡନ କରିଥିଲା ଯେ, ଇରାନୀ ନୌସେନାର ସହଯୋଗରେ ଭାରତୀୟ ତୈଳ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଓ ବାଣିଜ୍ୟକ ଜାହଜ ହର୍ମୁଜ୍ ଅତିକ୍ରମ କରୁଛନ୍ତି। ଭାରତ କହିଥିଲା ଯେ, ନା ଆଗରୁ କାହା ଅନୁମତି ନେଉଥିଲୁ,ନା ଏବେ ନେଉଛୁ ନା ଆଗକୁ ନେବୁ। ଏମିତି କହି ଭାରତୀୟ ବୈଦେଶିକ ବିଭାଗ ନିଜ ନୌସେନା ଉପସ୍ଥିତିକୁ ଜାହିର କରିଥିଲା। ଏହା କହିବାକୁ ଚାହିଁଥିଲା ଯେ, ସମୁଦ୍ରର ଏହି ଭାଗରେ ଭାରତୀୟ ନୌସେନାକୁ ଚ୍ୟାଲେଂଜ୍ କରାଯାଇ ପାରିବ ନାହିଁ।

ଅପରେସନ 'ସଂକଳ୍ପ' ଅଧୀନରେ ବଢିଲା ସୁରକ୍ଷା

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ବଢୁଥିବା ବିପଦକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ପକ୍ଷରୁ 'ଅପରେସନ ସଂକଳ୍ପ' କୁ ଆହୁରି ଜୋରଦାର କରାଯାଇଛି। ଭାରତୀୟ ପତାକାଧାରୀ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ସାମୁଦ୍ରିକ ଦସ୍ୟୁ ଏବଂ ଯୁଦ୍ଧ ଜନିତ ଆକ୍ରମଣରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ନୌସେନାର ଯୁଦ୍ଧ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ନିକଟରେ ମୁତୟନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଅପରେସନର ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଭାରତର ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ନିରାପଦ ରଖିବା।

ତୈଳ ଏବଂ LPG ଯୋଗାଣ ଉପରେ କଡ଼ା ନଜର

ଭାରତ ନିଜର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତାର ଏକ ବଡ଼ ଭାଗ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ଆମଦାନୀ କରିଥାଏ। ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି ସେହି ମୁଖ୍ୟ ପଥ, ଯେଉଁଠାରୁ ଭାରତକୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ LPG ଆସିଥାଏ। ଯଦି ଏହି ମାର୍ଗରେ କୌଣସି ବାଧା ଉପୁଜେ, ତେବେ ଏହା ଭାରତର ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ 'ଏସ୍କର୍ଟ' କରି ସୁରକ୍ଷିତ ମାର୍ଗ ଦେଇ ଭାରତୀୟ ବନ୍ଦର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଣୁଛି।

ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ନିରନ୍ତର ମାର୍ଗଦର୍ଶନ

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ନୌସେନା କେବଳ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଉନାହିଁ, ବରଂ ନିରନ୍ତର ସମ୍ପର୍କରେ ରହି ସେମାନଙ୍କୁ ସତର୍କ କରାଉଛି। କୌଣସି ବି ସନ୍ଦିଗ୍ଧ ଗତିବିଧି କିମ୍ବା ଆକ୍ରମଣର ଆଶଙ୍କା ଥିଲେ ତୁରନ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଉଛି। ଭାରତୀୟ ନୌସେନାର ଏହି ସୁରକ୍ଷା କବଚ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜର କ୍ରୁ ମେମ୍ବରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଭୟ କମିଛି ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅବ୍ୟାହତ ରହିଛି।

କାହିଁକି ବଢିଛି ଉତ୍ତେଜନା?

ଇରାନ ଏବଂ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ଛାୟା ଯୁଦ୍ଧ ଏବଂ ଇସ୍ରାଏଲ-ହମାସ ସଂଘର୍ଷ ପରେ ସମୁଦ୍ର ପଥରେ ହୁତି ବିଦ୍ରୋହୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଙ୍ଗଠନଗୁଡ଼ିକର ସକ୍ରିୟତା ବଢିଛି। ଅନେକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଉପରେ ଡ୍ରୋନ୍ ଏବଂ ମିସାଇଲ ଆକ୍ରମଣ ହେଉଥିବାରୁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗରେ ଅସ୍ଥିରତା ଦେଖାଦେଇଛି। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଭାରତୀୟ ନୌସେନାର ଭୂମିକା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପଡ଼ିଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବ୍ୟବସାୟ ଟାଇକୁନ୍ ଅନିଲ ଅମ୍ବାନୀ ରିଲାଏନ୍ସ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍ସ (ଆର୍ କମ୍) ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗ୍ରୁପ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଜଡିତ ୪୦,୦୦୦ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ବ୍ୟାଙ୍କ ଠକେଇ ଏବଂ ମନି ଲଣ୍ଡରିଂ ଅଭିଯୋଗରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ଦ୍ୱାରସ୍ଥ ହୋଇଛନ୍ତି। ସେ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବକେୟା ଋଣ ପରିଶୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ପେମେଣ୍ଟ ଯୋଜନା ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି। ସେ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଆଲୋଚନା ପୁଣି ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ‘କ୍ରେଡିଟରଙ୍କ କମିଟି’ ଗଠନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛନ୍ତି।

କୋର୍ଟର ଶୁଣାଣି ସମୟରେ ଅନିଲ ଅମ୍ବାନୀ ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଲେଖିଥିବା ଏକ ଚିଠିକୁ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ସନ୍ଦେସରା ଭାଇ (ଷ୍ଟର୍ଲିଙ୍ଗ ବାୟୋଟେକ୍) ପରି ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ମାମଲାରେ ଷ୍ଟର୍ଲିଂ ଗ୍ରୁପର ନୀତିନ ସନ୍ଦେସରା ଏବଂ ଚେତନ ସନ୍ଦେସରା ଏବଂ ପରିବାରର ଅନ୍ୟ ପାଞ୍ଚ ଜଣ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଟଙ୍କା ଜମା କରିବା ପରେ ଫୌଜଦାରୀ ମାମଲା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଥିଲା।

ସନ୍ଦେସରା ଭାଇମାନଙ୍କଠାରୁ ନିଜକୁ ଭିନ୍ନ କରି ଅନିଲ ଅମ୍ବାନୀ କୋର୍ଟକୁ କହିଥିଲେ ଯେ ସେ ଜଣେ ପଳାତକ ଆର୍ଥିକ ଅପରାଧୀ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ତଦନ୍ତରେ ସହଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି। ତେଣୁ ତାଙ୍କୁ ତାଙ୍କ ଋଣ ପରିଶୋଧ କରିବାର ସମାନ ସୁଯୋଗ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ। ଏହି ସମୟରେ ତାଙ୍କ ଶପଥପତ୍ରରେ ଅମ୍ବାନୀ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୩.୪୪ ଲକ୍ଷ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ପରିଶୋଧ କରିଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ୨.୪୫ ଲକ୍ଷ କୋଟିର ମୂଳ ପରିମାଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ନଭେମ୍ବର ୨୨୦୫ରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ପଳାତକ ସନ୍ଦେଶରା ଭ୍ରାତାଙ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସମସ୍ତ ଫୌଜଦାରୀ ମାମଲାକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲେ ଯଦି ସେମାନେ ପ୍ରାୟ ୫,୧୦୦ କୋଟି, ମୋଟ ବକେୟା ରାଶିର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଅନିଲ ଅମ୍ବାନୀ ମଧ୍ୟ ସମାନ 'ସଂରଚନାଗତ ସମାଧାନ' ଦାବି କରିଛନ୍ତି।

ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ମାମଲାର ତଦନ୍ତ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତଦନ୍ତକାରୀ ସଂସ୍ଥା CBI ଏବଂ EDକୁ ଭର୍ତ୍ସନା କରିଛନ୍ତି। ୪୦,୦୦୦ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାଙ୍କ ଠକେଇ ଏବଂ ମନି ଲଣ୍ଡରିଂ ମାମଲାର ତଦନ୍ତରେ ବିଳମ୍ବ ଉପରେ କୋର୍ଟ ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ପଚାରିଛନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ସନ୍ଦେଶରା ମାମଲା ଭଳି ମାମଲାରେ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଥିଲେ, ସେତେବେଳେ ଅମ୍ବାନୀଙ୍କ ମାମଲାରେ ତଦନ୍ତ ଏତେ ମନ୍ଥର କାହିଁକି।

ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟକୁ ମାମଲାର ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତଦନ୍ତ ଦଳ ଗଠନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି। କୋର୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତଦନ୍ତକାରୀ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଅଭିଯୋଗ ଠକେଇର ତଦନ୍ତ ସମୟସୀମା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସ ବଜାୟ ରହିବ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ରିଙ୍କୁ ସିଂହଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ପତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିବେ  ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଯୋଗୀ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ପତାକା ଥିବା ଦୁଇଟି ଏପଲିଜି ଟ୍ୟାଙ୍କର  ଯୁଦ୍ଧ ପ୍ରଭାବିତ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି। ଏହି ଜାହାଜ ସୋମବାର ସକାଳେ ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗରରୁ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଜାହାଜର ଟ୍ରାକିଙ୍ଗ ଡାଟା ଅନୁସାରେ ଇରାନର ଲାରକ ଓ କିଶ୍ମ ଦ୍ଵୀପ ମଧ୍ୟରେ ଜାହାଜ ଗତି କରିଛି, ଯଦ୍ଵାରା ଇରାନ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ ନିଜର ପରିଚୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବେ ଦେଇ ପାରିବେ। ଏହି ଦୁଇଟି ଜାହାଜରେ ମୋଟ୍ ୯୨  ହଜାର ଟନ ଏଲପିଜି ଆସୁଛି, ଯାହା ଦେଶର ପ୍ରାୟ ଗୋଟିଏ ଦିନର ରୋଷେଇ ସହ ସମାନ। ଆଗାମୀ ଦୁଇ ଦିନରେ ଜାହାଜ ଭାରତରେ ପହଞ୍ଚିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଥିବା ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସ୍ଵତନ୍ତ୍ର ସଚିବ ରାଜେଶ କୁମାର ସିହ୍ନା କହିଛନ୍ତି। 

ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଏମଟି ଶିବାଲିକ ଓ ଏମଟି ନନ୍ଦା ଦେବୀ ଗୁଜରାଟର ମୁନ୍ଦ୍ରା ଓ କାଣ୍ଡଲା ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଏହି ଦୁଇଟି ଜାହାଜରେ ୯୨ ହଜାର ୭୧୨ ଟନର ଏଲପିଜି ଆସିଥିଲା। ଯୁଦ୍ଧ ସମୟରେ ଭାରତର ଜାହାଜ ହର୍ମୁଜ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ସଫଳତାର ସହ ଆସିବା ଭାରତର ସଫଳ ବୈଦେଶିକ ନୀତିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି। ଯୁଦ୍ଧ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ହର୍ମୁଜ ଜଳଡମରୁମଧ୍ୟରେ ୨୮ ଭାରତୀୟ ଜାହାଜ ଫସି ରହିଥିଲା। ଏଥିରୁ ୨୪ଟି ଜାହାଜ ହର୍ମୁଜର ପଶ୍ଚିମ ଭାଗ ଏବଂ ୪ଟି ପୂର୍ବ ଭାଗରେ ରହିଥିଲା। ନିକଟ ଦିନରେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ଵରୁ କିଛି ଜାହାଜ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାରତକୁ ଆସି  ପାରିଛି। 

ବର୍ତ୍ତମାନ ପଶ୍ଚିମ ତଟରେ ୨୨ ଜାହାଜ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ୯୦୦ ନାବିକ ରହିଛନ୍ତି। ୧୧ ନାବିକ  ଭାରତ ଫେରି ଆସିଛନ୍ତି। ଏହା ସହିତ ୭ଟି ଏଲପିଜି କ୍ୟାରିୟର, ଗୋଟିଏ ଏଲପିଜି ଟ୍ୟାଙ୍କର, ୪ କ୍ରୁଡ ଓଏଲ ଟ୍ୟାଙ୍କର, କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ, ବଲକ କ୍ୟାରିୟର ସାମିଲ୍। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଗୋଟିଏ ଖାଲି ଜାହାଜରେ ଏଲପିଜି ଲଦା ଚାଲିଛି। ପାଇନ ଗ୍ୟାସ୍ ଓ ଜଗ ବସନ୍ତ ଦୁଇଟି ଜାହାଜ ହର୍ମୁଜ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ ସେଠାରେ ଅଟକି ରହିଥିବା ଜାହାଜ ସଂଖ୍ୟା ୨୦  ହୋଇଛି। ଏଥିରେ ୫ ଏଲପିଜି କ୍ୟାରିୟର ରହିଛି। 

ଏହି ଜାହାଜ ମୁଖ୍ୟତଃ ବିପିସିଏଲ, ଏଚପିସିଏଲ, ଆଇଓସି, ରିଲାଏନ୍ସ ଓ ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନି ଦ୍ଵାରା ଚାର୍ଟର କରାଯାଇଛି। ଭାରତ ସରକାର ଫସି ରହିଥିବା ସମସ୍ତ ଜାହାଜର ସୁରକ୍ଷିତ ଫେରାଇ ଆଣିବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଲଗାତାର ପ୍ରୟାସ  କରୁଛନ୍ତି।

Also Read: ଟ୍ରମ୍ପଙ୍କ ବଡ଼ ଘୋଷଣା: ଇରାନ ଉପରେ ୫ ଦିନ ବନ୍ଦ ରହିବ ଆକ୍ରମଣ, ଶାନ୍ତି ପାଇଁ ଆଲୋଚନା ଜାରି