ଲୋକମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଟ୍ୟାକ୍ସ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ପତ୍ନୀଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟକୁ ଟଙ୍କା ପଠାଇ ଦିଅନ୍ତି। ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ପତ୍ନୀଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ଦେବା ତ' ଟ୍ୟାକ୍ସ-ଫ୍ରି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ସେହି ଟଙ୍କାକୁ ଏଫ୍ଡି କିମ୍ବା ଶେୟାର ବଜାରରେ ନିବେଶ କରାଯାଏ, ତେବେ ସେଥିରୁ ମିଳୁଥିବା ଲାଭ ଉପରେ ସ୍ୱାମୀଙ୍କୁ ହିଁ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ତେବେ ପିପିଏଫ୍ (PPF) ନିବେଶ ଏବଂ ଘର ଖର୍ଚ୍ଚ ବଞ୍ଚିତ ଉପରେ ଏହି ନିୟମରୁ କୋହଳ ମିଳିଥାଏ।

ପ୍ରାୟତଃ ଚାକିରିଆ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ଉପାୟ ଆପଣାନ୍ତି। ସେମାନେ ନିଜ ରୋଜଗାରର ଏକ ଭାଗ ନିଜ ପତ୍ନୀ କିମ୍ବା ସ୍ୱାମୀ (ଜୀବନସାଥୀ)ଙ୍କ ବ୍ୟାଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟକୁ ଟ୍ରାନ୍ସଫର କରିଦିଅନ୍ତି କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ ନାମରେ ନିବେଶ କରିଦିଅନ୍ତି। ଏହା ପଛର ଚିନ୍ତାଧାରା ହେଉଛି ଯେ ଯଦି ଜୀବନସାଥୀଙ୍କର ନିଜର କୌଣସି ରୋଜଗାର ନାହିଁ କିମ୍ବା ସେମାନେ କମ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସ ସ୍ଲାବ୍ ଅଧୀନରେ ଆସୁଛନ୍ତି, ତେବେ ପରିବାରର ଟ୍ୟାକ୍ସ ବଞ୍ଚିଯିବ। କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ଏହା ସତ? ଯଦି ଆପଣ ବି ଟ୍ୟାକ୍ସ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏହି ଉପାୟ ଆପଣାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ସାବଧାନ ହୋଇଯାଅନ୍ତୁ। ଆୟକର ବିଭାଗର ନିୟମ କିଛି ଅଲଗା କାହାଣୀ କହୁଛି। ସଠିକ୍ ସୂଚନା ନଥିଲେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ବଞ୍ଚାଇବାର ଏହି ଚେଷ୍ଟା ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ମହଙ୍ଗା ପଡ଼ିପାରେ। ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଜୀବନସାଥୀଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ଉପହାର (Gift) ଦେବାର ନିୟମ କ’ଣ ଏବଂ ନିବେଶ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ୟାକ୍ସର ଗଣିତ କିପରି ବଦଳିଯାଏ।

ଜୀବନସାଥୀଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ଉପହାର ଦେବା ଉପରେ କ’ଣ ରହିଛି ନିୟମ?

ଆୟକର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଦେଖିଲେ, ପତ୍ନୀ କିମ୍ବା ସ୍ୱାମୀଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ଦେବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଟ୍ୟାକ୍ସ-ଫ୍ରି। ଆୟକର ଅଧିନିୟମର ଧାରା ୫୬ (Section 56) ଅନୁଯାୟୀ, ଜୀବନସାଥୀଙ୍କୁ ‘ସମ୍ପର୍କୀୟ’ ଶ୍ରେଣୀରେ ରଖାଯାଇଛି। ଏହାର ସିଧାସଳଖ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ପତ୍ନୀ କିମ୍ବା ସ୍ୱାମୀଙ୍କୁ ନଗଦ, ଚେକ୍ କିମ୍ବା ସମ୍ପତ୍ତି ଆକାରରେ ଯେତେ ବି ଟଙ୍କା ଗିଫ୍ଟ କରିପାରିବେ, ସେଥିପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ କୌଣସି ଟ୍ୟାକ୍ସ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। ଆପଣଙ୍କ ସୂଚନା ପାଇଁ ଜଣାଇଦେଉଛୁ ଯେ, ଯଦି ଏହି ଟଙ୍କା କୌଣସି ଅଣ-ସମ୍ପର୍କୀୟ (non-relative) ଙ୍କଠାରୁ ମିଳେ, ତେବେ ଗୋଟିଏ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ୫୦,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ପରିମାଣ ଉପରେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଲାଗିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଜୀବନସାଥୀଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏପରି କୌଣସି ସୀମା ନାହିଁ। ଏଠି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ଠିକ୍ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ୟା ତେବେ ଉପୁଜେ ଯେତେବେଳେ ଏହି ଉପହାର ଦିଆଯାଇଥିବା ଟଙ୍କାକୁ କୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ନିବେଶ (Invest) କରାଯାଏ।

ନିବେଶ କରୁ କରୁ ବଦଳିଯାଏ ଟ୍ୟାକ୍ସର ଗଣିତ

ଯେତେବେଳେ ଉପହାର ଦିଆଯାଇଥିବା ଟଙ୍କାକୁ ନିବେଶ କରି ସେଥିରୁ ରୋଜଗାର କରାଯାଏ, ଆୟକରର ‘କ୍ଲବିଂ ଅଫ୍ ଇନ୍କମ୍’ (ଧାରା ୬୪ / Section 64) ନିୟମ ଲାଗୁ ହୋଇଯାଏ। ଏହାକୁ ଏକ ସହଜ ଉଦାହରଣରୁ ବୁଝନ୍ତୁ। ମନେକରନ୍ତୁ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ପତ୍ନୀଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ଦେଲେ ଏବଂ ସେ ସେହି ଟଙ୍କାକୁ ଏଫ୍ଡି (FD), ମ୍ୟୁଚୁଆଲ୍ ଫଣ୍ଡ୍, ଶେୟାର ବଜାର କିମ୍ବା ସୁନା କିଣିବାରେ ଲଗାଇଦେଲେ। ଏବେ ଏହି ନିବେଶରୁ ଯାହା ବି ସୁଧ, ଡିଭିଡେଣ୍ଡ୍ କିମ୍ବା ଲାଭ (କ୍ଯାପିଟାଲ୍ ଗେନ୍) ମିଳିବ, ସେଥିପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ପତ୍ନୀ ନୁହଁନ୍ତି, ବରଂ ଆପଣଙ୍କୁ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଆୟକର ବିଭାଗ ସେହି ଲାଭକୁ ଆପଣଙ୍କ ମୋଟ ଆୟରେ ଯୋଡ଼ିଦେବ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଟ୍ୟାକ୍ସ ସ୍ଲାବ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଆଦାୟ କରିବ। ଏହି ନିୟମ ଏଥିପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି ଯେପରି ଲୋକମାନେ ନିଜ ପରିବାରର କମ୍ ଆୟ ଥିବା ସଦସ୍ୟଙ୍କ ନାମରେ ଟଙ୍କା ବୁଲାଇ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଚୋରି ନ କରିପାରିବେ।

କେବେ ମିଳିପାରିବ ଏହି ନିୟମରୁ ଆଇନଗତ କୋହଳ?

ତଥାପି, ଆୟକର ଆଇନରେ କିଛି ବିଶେଷ ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ କ୍ଲବିଂର ଏହି ନିୟମ ଲାଗୁ ହୁଏନାହିଁ। ଏହି ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଆପଣ ଆଇନଗତ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରହି ଟ୍ୟାକ୍ସ ବଞ୍ଚାଇପାରିବେ:

1. ପିପିଏଫ୍ (PPF) ରେ ନିବେଶ: ଯଦି ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ପତ୍ନୀଙ୍କ ନାମରେ ପବ୍ଲିକ୍ ପ୍ରୋଭିଡେଣ୍ଟ୍ ଫଣ୍ଡ୍ (PPF) ଆକାଉଣ୍ଟ ଖୋଲି ସେଥିରେ ଟଙ୍କା ଜମା କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁରକ୍ଷିତ ବିକଳ୍ପ। ପିପିଏଫ୍ରୁ ମିଳୁଥିବା ସୁଧ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଟ୍ୟାକ୍ସ-ଫ୍ରି ହୋଇଥାଏ, ଏଠାରେ କ୍ଲବିଂ ନିୟମର କୌଣସି କ୍ଷତି ହୁଏନାହିଁ।

2. ଘର ଖର୍ଚ୍ଚରୁ ବଞ୍ଚିତ: ପ୍ରାୟତଃ ମହିଳାମାନେ ଘର ଚଳାଇବା ପାଇଁ ମିଳୁଥିବା ଟଙ୍କାରୁ (Pin Money) କିଛି ପରିମାଣ ବଞ୍ଚାଇ ଦିଅନ୍ତି। ଯଦି ପତ୍ନୀ ଏହି ବଞ୍ଚିତ ଟଙ୍କାକୁ କେଉଁଠି ନିବେଶ କରନ୍ତି ଏବଂ ସେଥିରୁ କିଛି ଆୟ ହୁଏ, ତେବେ ତାହା ସ୍ୱାମୀଙ୍କ ଆୟରେ ଯୋଡ଼ାଯିବ ନାହିଁ।

3. ନିଜ ଦକ୍ଷତାରୁ ରୋଜଗାର: ଯଦି ପତ୍ନୀ ଆପଣଙ୍କର କୌଣସି ବ୍ୟବସାୟ କିମ୍ବା ଫାର୍ମରେ କାମ କରନ୍ତି ଏବଂ ତାଙ୍କ ଶିକ୍ଷାଗତ ଯୋଗ୍ୟତା, ଦକ୍ଷତା କିମ୍ବା କାରିଗରୀ ଜ୍ଞାନ ଆଧାରରେ ଦରମା କିମ୍ବା ଫି' ପାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ସେହି ଆୟ ଉପରେ କେବଳ ପତ୍ନୀଙ୍କୁ ହିଁ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ।

4. ଲାଭ ଉପରେ ହେଉଥିବା ଲାଭ: ଏହି ନିୟମଟି ସାମାନ୍ୟ ରୋଚକ। ଉପହାର ଦିଆଯାଇଥିବା ଟଙ୍କାରୁ ପ୍ରଥମ ଆୟ (ସୁଧ) ଯାହା ହେବ, ତାହା ଆପଣଙ୍କ ଆୟରେ ଯୋଡ଼ାଯିବ। କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ପତ୍ନୀ ସେହି ଲାଭ ଟଙ୍କାକୁ ପୁଣି ଥରେ ଅନ୍ୟ କେଉଁଠି ନିବେଶ କରନ୍ତି, ତେବେ ସେହି ‘ଦ୍ୱିତୀୟ ଆୟ’ ଉପରେ କ୍ଲବିଂ ନିୟମ ଲାଗୁ ହେବନାହିଁ।

ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ପିଆଜ ଚାଷୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଫସଲର ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବି ମିଳୁନାହିଁ। ଲୋକସଭାରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ମଣ୍ଡିରେ ପିଆଜ, ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚଠାରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି।

ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ପିଆଜ ଚାଷୀଙ୍କୁ ଏହି ସମୟରେ ନିଜ ଫସଲର ଉଚିତ୍ ଦାମ୍ ମିଳୁନାହିଁ। ଲୋକସଭାରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ରାଜ୍ୟର ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଚାଷୀମାନେ ପିଆଜକୁ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚଠାରୁ ବି କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରି କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେଉଛନ୍ତି। ସଂସଦରେ ଏକ ଲିଖିତ ଉତ୍ତର ଜରିଆରେ ଏହି ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି। ଚାଷୀମାନଙ୍କ କହିବା କଥା ହେଉଛି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ବଜାର ଦରରୁ ଚାଷ ଖର୍ଚ୍ଚ ବି ଉଠୁନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତି ସହିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।

ସରକାରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମାର୍ଚ୍ଚରୁ ମେ ୨୦୨୬ ମଧ୍ୟରେ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ମଣ୍ଡିଗୁଡ଼ିକରେ ପିଆଜର ହାସାହାରି ପାଇକାରୀ ଦର ୧୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ପିଛା ୯୦୦ ରୁ ୧,୧୫୦ ଟଙ୍କା (ପ୍ରାୟ କିଲୋ ପ୍ରତି ୯ ରୁ ୧୧.୫ ଟଙ୍କା) ରହିଥିଲା। ଚାଷୀ ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକର କହିବା କଥା ହେଉଛି ଯେ ଏତିକି ମୂଲ୍ୟରେ ବିହନ, ଖତ/ସାର, ସିଞ୍ଚନ, ମଜୁରୀ ଏବଂ ପରିବହନ ଭଳି ଖର୍ଚ୍ଚ ବି ଉଠିପାରୁ ନାହିଁ, ସେଥିପାଇଁ ଚାଷୀମାନଙ୍କୁ କ୍ଷତି ସହି ଫସଲ ବିକ୍ରି କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।

ସଂସଦରେ କ’ଣ ପଚରାଯାଇଥିଲା?

ଲୋକସଭାରେ ସରକାରଙ୍କୁ ପଚରାଯାଇଥିଲା ଯେ, କ’ଣ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ଚାଷୀଙ୍କୁ ପିଆଜ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚଠାରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ମିଳୁଛି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ସରକାର କ’ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛନ୍ତି? ଏହାର ଉତ୍ତରରେ ସରକାର ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ବଜାର ଦର କମ୍ ଅଛି ଏବଂ ଚାଷୀମାନଙ୍କୁ ସମସ୍ୟାର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।

ଚାଷୀଙ୍କର କ’ଣ ଦାବି?

ଚାଷୀ ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକର ଦାବି ହେଉଛି ଯେ ସରକାର ୧୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ପିଛା ୩,୦୦୦ ଟଙ୍କା ଦରରେ ପିଆଜ କ୍ରୟ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ତାହା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ତେବେ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବଜାର ଦର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଚାଷୀଙ୍କୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଆକାରରେ ଦିଆଯାଉ। ସେମାନଙ୍କ କହିବା କଥା ହେଉଛି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟରେ ଚାଷ କରିବା ଘାଟା ବ୍ୟବସାୟ ପାଲଟିଯାଇଛି।

ସରକାର କ’ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି?

ଚାଷୀଙ୍କ ସମସ୍ୟାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର 'ପ୍ରାଇସ୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜେସନ୍ ବଫର୍' (PSF) ଅଧୀନରେ ପିଆଜ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ କ୍ୱିଣ୍ଟାଲ୍ ପିଛା ୧,୮୭୫ ଟଙ୍କାରୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ୨,୧୨୫ ଟଙ୍କା କରିଦେଇଛନ୍ତି। ଏହି ନୂଆ ଦର ୪ ଜୁଲାଇ ୨୦୨୬ ରୁ ଲାଗୁ ହୋଇସାରିଛି। ସରକାରଙ୍କ କହିବା କଥା ହେଉଛି ଯେ ଏହାଦ୍ୱାରା ଚାଷୀମାନଙ୍କୁ ଭଲ ମୂଲ୍ୟ ମିଳିବ ଏବଂ ଜାତୀୟ ପିଆଜ ବଫର୍ ଷ୍ଟକ୍ ମଧ୍ୟ ମଜବୁତ୍ ହେବ।

ସରକାର ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ NAFED ଏବଂ NCCF ଜରିଆରେ ଚାଷୀଙ୍କଠାରୁ ପିଆଜ କ୍ରୟ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ଜାରି ରହିଛି। କୃଷି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଦ୍ୱିତୀୟ ଆଗୁଆ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୫-୨୬ ରେ ଦେଶରେ ୩୦୭.୩୭ ଲକ୍ଷ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ ପିଆଜ ଉତ୍ପାଦନ ହେବାର ଅନୁମାନ ରହିଛି, ଯାହା ଗତବର୍ଷ ସହ ପ୍ରାୟ ସମାନ। ଅର୍ଥାତ୍ ଦେଶରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପିଆଜର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉପଲବ୍ଧତା ରହିଛି।

ଯୋଗାଣ ଉପରେ ସରକାରଙ୍କର କ’ଣ କହିବା କଥା?

ସରକାରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ର, ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ଗୁଜରାଟରେ ଏହି ସମୟରେ ପିଆଜର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଷ୍ଟକ୍ ମହଜୁଦ୍ ଅଛି। ସାରା ଦେଶର ମଣ୍ଡିଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତିଦିନ ୫୦ ହଜାର ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ ପିଆଜ ଆସୁଥିବା ବେଳେ, କେବଳ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ମଣ୍ଡିଗୁଡ଼ିକରେ ଦୈନିକ ୩୦ ହଜାର ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ ପିଆଜ ପହଞ୍ଚୁଛି। ସରକାରଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସ ଯେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସରକାରୀ କ୍ରୟ ଯୋଗୁଁ ଆଗାମୀ ସମୟରେ ଚାଷୀ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା—ଉଭୟଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ମିଳିବ।

ଏହି ମୁଦ୍ଦା କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ?

ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ହେଉଛି ଦେଶର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପିଆଜ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ରାଜ୍ୟ। ଏଠାକାର ବଜାର ଦରର ପ୍ରଭାବ ସାରା ଦେଶର ପିଆଜ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏପରି ସ୍ଥିତିରେ ଯଦି ଚାଷୀଙ୍କୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚଠାରୁ କମ୍ ଦାମ୍ ମିଳେ, ତେବେ ସେମାନେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଫସଲରେ ଉତ୍ପାଦନ କମାଇଦେଇପାରନ୍ତି। ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଭବିଷ୍ୟତରେ ପିଆଜର ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ—ଉଭୟ ଉପରେ ପଡ଼ିପାରେ। ସେଥିପାଇଁ ସଂସଦରେ ଏହି ମୁଦ୍ଦା ଉଠିବା ପରେ ଚାଷୀଙ୍କୁ ସହାୟତା ଦେବା ଦାବି ଆହୁରି ତୀବ୍ର ହୋଇଛି।

ଦେଶର ରାଜଧାନୀ ଦିଲ୍ଲୀରେ ସୁନା ଏବଂ ରୂପା ମୂଲ୍ୟରେ ବଡ଼ ଧରଣର ବୃଦ୍ଧି ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ଦିଲ୍ଲୀରେ ସୁନା ଦର ପ୍ରାୟ ୧.୫୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିବା ବେଳେ ଅନ୍ୟପଟେ ରୂପା ମୂଲ୍ୟରେ ୮,୫୦୦ ଟଙ୍କାର ଜବରଦସ୍ତ ଉଛାଳ ଦେଖାଦେଇଛି। ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଆଗାମୀ ଦିନଗୁଡ଼ିକରେ ସୁନା ଏବଂ ରୂପା ମୂଲ୍ୟରେ ଏହିପରି ଆକାଶଛୁଆଁ ଓ ଉଠାପକା ସ୍ଥିତି ଜାରି ରହିପାରେ...

ମଜବୁତ୍ ଫିଜିକାଲ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଏବଂ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ମାର୍କେଟ୍ରେ ଷ୍ଟ୍ରଙ୍ଗ୍ ଟ୍ରେଣ୍ଡ୍ କାରଣରୁ ବୁଧବାର ଦିନ ରାଜଧାନୀ ଦିଲ୍ଲୀରେ ସୁନା ମୂଲ୍ୟରେ ୧,୯୦୦ ଟଙ୍କାର ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି ଏବଂ ଏହା ୧.୪୯ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ୧୦ ଗ୍ରାମ୍ର ଦୁଇ ସପ୍ତାହର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଯାଇଛି। ଅଲ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ସର୍ରାଫା ଆସୋସିଏସନ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ୯୯.୯ ପ୍ରତିଶତ ବିଶୁଦ୍ଧତା ବିଶିଷ୍ଟ ସୁନା ମୂଲ୍ୟ ୧,୯୦୦ ଟଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୧,୪୯,୬୦୦ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ୧୦ ଗ୍ରାମ୍ ହୋଇଯାଇଛି।

ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଏହା ୧,୪୭,୭୦୦ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ୧୦ ଗ୍ରାମ୍ରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିଲା। ଜୁଲାଇ ୭ ରେ ସ୍ଥାନୀୟ ବଜାରରେ ସୁନା ମୂଲ୍ୟ ୧,୪୯,୨୫୦ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି ୧୦ ଗ୍ରାମ୍ ଥିଲା। ସେହିପରି ଅନ୍ୟପଟେ କ୍ରମାଗତ ଛଅଟି କାରବାର ଦିବସର ହ୍ରାସ ପରେ ରୂପା ମୂଲ୍ୟରେ ସୁଧାର ଆସିଛି ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ୮,୫୦୦ ଟଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୨,୩୦,୦୦୦ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି କିଲୋଗ୍ରାମ୍ ହୋଇଯାଇଛି। ପୂର୍ବ କାରବାର ଦିବସରେ ରୂପା ୨,୨୧,୫୦୦ ଟଙ୍କା ପ୍ରତି କିଲୋଗ୍ରାମ୍ରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିଲା।

ବ୍ୟବସାୟୀମାନଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ବୈଦେଶିକ ବଜାରରେ ମଜବୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ, ପୁଣି ଥରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ଫିଜିକାଲ୍ ଡିମାଣ୍ଡ ଏବଂ ଗତ ସପ୍ତାହର ହ୍ରାସ ପରେ ଭାଲ୍ୟୁ ବାଇଂ କାରଣରୁ ସୁନାର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କ୍ରମାଗତ ତୃତୀୟ ଦିନ ପାଇଁ ଜାରି ରହିଥିଲା। HDFC ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍ର କମୋଡିଟିଜ୍ ସିନିୟର ଆନାଲିଷ୍ଟ ସୌମିଲ୍ ଗାନ୍ଧୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବୁଧବାର ଦିନ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ମାର୍କେଟ୍ରୁ ମିଳିଥିବା ସକାରାତ୍ମକ ସଙ୍କେତ ଯୋଗୁଁ ସୁନା ମୂଲ୍ୟରେ ତେଜି ଆସିଛି ଏବଂ ଫିଜିକାଲ୍ ଡିମାଣ୍ଡରେ ସୁଧାର ଆସିବା ପରେ ମୂଲ୍ୟ ଦୁଇ ସପ୍ତାହର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ସେ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାଲ୍ୟୁ ବାଇଂ ଏବଂ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ-ଟ୍ରେଡେଡ୍ ଫଣ୍ଡସ୍ (ETFs) ରେ ନୂତନ ନିବେଶରୁ ମଧ୍ୟ ଏହି ବୃଦ୍ଧିକୁ ସମର୍ଥନ ମିଳିଛି, ଯାହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ହ୍ରାସ ପରେ ନିବେଶକଙ୍କ ସୁଧୁରୁଥିବା ସେଣ୍ଟିମେଣ୍ଟକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।

ବୈଦେଶିକ ବଜାରରେ ସୁନା ଏବଂ ରୂପା

ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସ୍ତରରେ, ସ୍ପଟ୍ ଗୋଲ୍ଡ ୪୭.୪୩ ଡଲାର କିମ୍ବା ୧.୧୬ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୪,୧୨୫.୨୪ ଡଲାର ପ୍ରତି ଆଉନ୍ସରେ ଟ୍ରେଡ୍ କରୁଥିଲା ଏବଂ ରୂପା ପ୍ରାୟ ୧ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୫୯.୩୨ ଡଲାର ପ୍ରତି ଆଉନ୍ସ ହୋଇଯାଇଥିଲା। କୋଟକ ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍ର AVP କମୋଡିଟି ରିସର୍ଚ୍ଚ କାୟନାତ୍ ଚେନ୍ୱାଲା କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଇଣ୍ଟ୍ରାଡେ ଟ୍ରେଡ୍ରେ ସ୍ପଟ୍ ଗୋଲ୍ଡ ୪,୧୪୦ USD ପ୍ରତି ଆଉନ୍ସର ଦୁଇ ସପ୍ତାହର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ କି ରୂପା ୬୦ USD ନିକଟତର ହୋଇଥିଲା। ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ କ୍ରମାଗତ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ଏବଂ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ମୂଲ୍ୟ ପାଞ୍ଚ ସପ୍ତାହର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ରହିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଉଭୟ ଧାତୁରେ ଉଛାଳ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ଚେନ୍ୱାଲାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକୀୟ ବୈଦେଶିକ ମନ୍ତ୍ରୀ ମାର୍କୋ ରୁବିଓ କୂଟନୈତିକ ସଫଳତାର ଆଶାକୁ କମ୍ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ୱାଶିଂଟନ୍ ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, କିନ୍ତୁ ତେହେରାନ୍ ଆଲୋଚନାକୁ ନେଇ ଗମ୍ଭୀର ନୁହେଁ, ଯାହାଫଳରେ ନିବେଶକମାନେ ‘ଅପେକ୍ଷା କର ଏବଂ ଦେଖ’ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବୁଲିଅନ୍ ଟ୍ରେଡିଂ ଉପରେ ମନିଟାରୀ ପଲିସି (ମୌଦ୍ରିକ ନୀତି) ସହିତ ଜଡ଼ିତ ଆଶାର ପ୍ରଭାବ ରହିଛି ଏବଂ ଟ୍ରେଡରମାନେ ଆଗାମୀ ସପ୍ତାହରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଫେଡେରାଲ୍ ରିଜର୍ଭ ଓପନ୍ ମାର୍କେଟ୍ କମିଟିର ବୈଠକ ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନଜର ରଖିଛନ୍ତି।

ଆହୁରି ବଢ଼ିବ କି ଦାମ୍?

ଜୁନ୍ ବୈଠକର ମିନିଟ୍ସ (କାର୍ଯ୍ୟବୃତ୍ତ) ରୁ ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା ଯେ ଆମେରିକୀୟ ପଲିସି ମେକରମାନେ ସୁଧ ହାରରେ ଆଉ ଏକ ବୃଦ୍ଧି ସପକ୍ଷରେ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଢଳିଛନ୍ତି। ନଅ ଜଣ ଅଧିକାରୀ ବୃଦ୍ଧି ସପକ୍ଷରେ ଥିବା ବେଳେ ଆଠ ଜଣ ଯଥାସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବା ସପକ୍ଷରେ ଥିଲେ। ଏଥିରୁ ସଙ୍କେତ ମିଳୁଛି ଯେ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପଲିସିକୁ ନେଇ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟତା ନଆସିଛି, ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦାମୀ ଧାତୁଗୁଡ଼ିକରେ ବୃଦ୍ଧି ସୀମିତ ରହିପାରେ। ମିରେ ଏସେଟ୍ ଶେୟାରଖାନ୍ର କମୋଡିଟିଜ୍ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରବୀଣ ସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବୁଲିଅନ୍କୁ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ କାରକରୁ ସମର୍ଥନ ମିଳିଛି। ଯେଉଁଥିରେ ଖୁବ୍ଶୀଘ୍ର ଆମେରିକା-ଇରାନ ଶାନ୍ତି ଆଲୋଚନା ପୁଣି ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଆଶା; ଟ୍ରମ୍ପ ପ୍ରଶାସନ ଦ୍ୱାରା ପୁଣି ଥରେ ଟ୍ୟାରିଫ୍ ଲାଗୁ କରିବା ପରେ ଦାମୀ ଧାତୁଗୁଡ଼ିକର ଚାହିଦା ପୁଣି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଏବଂ ସୁନା ମୂଲ୍ୟ ୪,୦୦୦ USD ପ୍ରତି ଆଉନ୍ସ ସ୍ତରରୁ ଉପରେ ବଜାୟ ରହିବାର କ୍ଷମତା ସାମିଲ ରହିଛି।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଆଗାମୀ ୧୮ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ନିଜ ବିମାନ ବହର (Fleet) ରେ ୫୦ ରୁ ୬୦ଟି ନୂଆ ବିମାନ ସାମିଲ କରିବ। କମ୍ପାନୀ ଜଣାଇଛି ଯେ ୬୦୦ଟି ବିମାନର ବଡ଼ ଅର୍ଡରର ଡେଲିଭରି ପ୍ରକ୍ରିୟା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ। ଏହାସହ ବିମାନ ବହରର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସେବାରେ ମଧ୍ୟ ସୁଧାର ଅଣାଯିବ।

ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଆଗାମୀ ୧୮ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ନିଜ ବିମାନ ବହରର ବଡ଼ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଚଳାଇଛି। କମ୍ପାନୀ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ୫୦ ରୁ ୬୦ଟି ନୂଆ ବିମାନ ତାର ଫ୍ଲିଟ୍ରେ ସାମିଲ କରାଯିବ। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଅନେକ ବୈଶ୍ୱିକ ଆହ୍ୱାନ ସତ୍ତ୍ୱେ ତାର ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମେସନ (ରୂପାନ୍ତରଣ) ଯୋଜନା ସଠିକ୍ ଦିଗରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି ଏବଂ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ସେବା ମିଳିବ।

୬୦୦ଟି ବିମାନର ବଡ଼ ଅର୍ଡର, ଡେଲିଭରି ହେବ ଦ୍ରୁତ

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମୁଖ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଧିକାରୀ (CCO) ତଥା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଚେୟାରମ୍ୟାନ ନିପୁଣ ଅଗ୍ରୱାଲ ଜଣାଇଛନ୍ତି ଯେ, କମ୍ପାନୀ ପ୍ରାୟ ୬୦୦ଟି ବିମାନ ପାଇଁ ଅର୍ଡର ଦେଇଛି। ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ୧୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ମଧ୍ୟ କମ୍ ବିମାନର ଡେଲିଭରି ମିଳିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆଗାମୀ ସାତରୁ ଆଠ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିବର୍ଷ ୫୦ ରୁ ୬୦ଟି ନୂଆ ବିମାନ ମିଳିବାର ଆଶା ରହିଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରେ ୧୦ ରୁ ୧ boxଟି ୱାଇଡ୍-ବଡି (ବଡ଼) ବିମାନ ଏବଂ ୪୫ ରୁ ୫୦ଟି ନ୍ୟାରୋ-ବଡି (ଛୋଟ) ବିମାନ ସାମିଲ ରହିବ।

ପୁରୁଣା ସମସ୍ୟାରୁ ମୁକୁଳୁଛି ଏୟାରଲାଇନ୍

ନିପୁଣ ଅଗ୍ରୱାଲଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆକୁ ସପ୍ଲାଇ ଚେନ୍ (ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା) ରେ ବାଧା, ଇନ୍ଧନର ବଢ଼ୁଥିବା ମୂଲ୍ୟ, ଆକାଶମାର୍ଗ (Airspace) ସହ ଜଡ଼ିତ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ଟେନସନ ଭଳି ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ପୁରୁଣା ବିମାନ ଏବଂ ପୁରୁଣା କେବିନ୍ ମଧ୍ୟ ବିମାନ ପରିଚାଳନାରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିମାନ ବହରର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ଅପଗ୍ରେଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଛି।

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମିଳିବ ଉନ୍ନତ ସେବା

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ସୁଦ୍ଧା ତାର ସମଗ୍ର ବିମାନ ବହରକୁ ଏକ ସମାନ ବିମାନ ମଡେଲରେ ବଦଳାଇବା ଯୋଜନା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋଇଂ ୭୮୭ ଡ୍ରିମଲାଇନର ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ଅପଗ୍ରେଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ମଧ୍ୟଭାଗ ସୁଦ୍ଧା ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। କମ୍ପାନୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜଣାଇଛି ଯେ ବୋଇଂ ମ୍ୟାକ୍ସ-୮ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ଡେଲିଭରି ସଠିକ୍ ସମୟରେ ଜାରି ରହିଛି, ଯେତେବେଳେ କି ମ୍ୟାକ୍ସ-୧୦ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ଡେଲିଭରି ପ୍ରମାଣୀକରଣ (Certification) ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହେବା ପରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ।

ନେଟୱର୍କ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ସେବା ସୁଧାର ଉପରେ ଫୋକସ୍

ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ଚାଲିଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ କିଛି ବିମାନ ଉଡ଼ାଣରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବେ କାଟ୍ କରିଥିଲା। ଏବେ କମ୍ପାନୀ ଚଳିତ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରୁ ନିଜ ନେଟୱର୍କକୁ ପୁଣି ଥରେ ମଜବୁତ କରୁଛି ଏବଂ ଆଗାମୀ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ଯୁଦ୍ଧ ପୂର୍ବ ସ୍ଥିତି ଭଳି ସେବା ବହାଲ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଏହାସହ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଅନୁଭବକୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ରୁ ମେମ୍ବର ଏବଂ ଏୟାରପୋର୍ଟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ, ନୂତନ ସେବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ ମଧ୍ୟ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ନିବେଶ କରାଯାଉଛି। କମ୍ପାନୀର କହିବା କଥା ଯେ, ଉନ୍ନତ ବିମାନ ସହିତ ଉନ୍ନତ ସେବା ହିଁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ବିଶ୍ୱାସନୀୟ ଯାତ୍ରାର ମୂଳଦୁଆ ଅଟେ।

EPFO 'VISHWAS 2026' ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଯାହା ଅଧୀନରେ ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନେ EPF ସହ ଜଡ଼ିତ ପେନାଲ୍ଟି (ଜରିମାନା) ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣର ପୁରୁଣା ବିବାଦଗୁଡ଼ିକୁ କମ୍ ଦରରେ ସମାଧାନ କରିପାରିବେ। ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୋଜନା ଜୁନ୍ ୨୯ ରୁ ଛଅ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲାଗୁ ରହିବ।

କର୍ମଚାରୀ ଭବିଷ୍ୟ ନିଧି ସଂଗଠନ (EPFO) ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନଙ୍କୁ ଏକ ବଡ଼ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଦେଇ ‘VISHWAS 2026’ ନାମରେ ଏକ ବିଶେଷ ଏକକାଳୀନ ବିବାଦ ସମାଧାନ (One-Time Dispute Resolution) ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଶ୍ରମ ଏବଂ ରୋଜଗାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅଧୀନରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏହି ଯୋଜନା ସେହି ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଯେଉଁମାନଙ୍କର EPF ସହ ଜଡ଼ିତ ପେନାଲ୍ଟି କିମ୍ବା କ୍ଷତିପୂରଣ (Damages) ମାମଲା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବିଚାରାଧୀନ ଅଛି। ଏହି ଯୋଜନା ଜୁନ୍ ୨୯ ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ଛଅ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ। ଏହି ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗ୍ୟ ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନଲାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟ ସୀମା ଭିତରେ ନିଜ ମାମଲାର ସମାଧାନ କରିପାରିବେ।

କେଉଁ ସବୁ ମାମଲାକୁ ଏହି ଯୋଜନାର ଲାଭ ମିଳିବ?

VISHWAS 2026 ଅଧୀନରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ମାମଲାକୁ ସାମିଲ କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ସେହି ମାମଲାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଆସିବ, ଯେଉଁଥିରେ ପେନାଲ୍ଟି କିମ୍ବା କ୍ଷତିପୂରଣ ଆଦେଶକୁ କୋର୍ଟ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କୌଣସି ନ୍ୟାୟିକ ମଞ୍ଚରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଯେଉଁ ମାମଲାଗୁଡ଼ିକରେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଆଦେଶ ଜାରି ସରିଛି କିନ୍ତୁ ଆଦାୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇନାହିଁ କିମ୍ବା ଆଂଶିକ ଆଦାୟ ହୋଇଛି, ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏହି ଯୋଜନା ପରିସରଭୁକ୍ତ ହେବ। ରିକଭରି ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ (RRC) ଥିବା ମାମଲାଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଏଥିରେ ସାମିଲ କରାଯାଇଛି।

ଯେଉଁ ମାମଲାଗୁଡ଼ିକରେ ନୋଟିସ୍ ଜାରି ହୋଇସାରିଛି କିନ୍ତୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଆଦେଶ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆସିନାହିଁ, ସେହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ଯୋଜନାର ଲାଭ ମିଳିବ। ଏପରିକି ଯେଉଁ ମାମଲାରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୋଟିସ୍ ଜାରି ହୋଇନାହିଁ, ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସର୍ତ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ।

କମ୍ ଦରରେ ପୁନର୍ବାର ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ହେବ ପେନାଲ୍ଟି

EPFO ଜଣାଇଛି ଯେ, ୧୪ ଜୁନ୍ ୨୦२୪ ପୂର୍ବରୁ ହୋଇଥିବା ଡିଫଲ୍ଟ (ତ୍ରୁଟି) ସହ ଜଡ଼ିତ ମାମଲାରେ ପେନାଲ୍ଟି ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ରାଶିକୁ ରିହାତି ଦରରେ ପୁନର୍ବାର ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯିବ। ନୂଆ ଦର ଅନୁଯାୟୀ, ଦୁଇ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଳମ୍ବ ପାଇଁ ମାସିକ ୦.୨୫%, ଦୁଇ ମାସରୁ ଚାରି ମାସରୁ କମ୍ ବିଳମ୍ବ ପାଇଁ ମାସିକ ୦.code_00% ଏବଂ ଚାରି ମାସରୁ ଅଧିକ ବିଳମ୍ବ ପାଇଁ ମାସିକ ୧% ଦରରେ ପେନାଲ୍ଟି କିମ୍ବା କ୍ଷତିପୂରଣ ସ୍ଥିର କରାଯିବ। ସରକାରଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସ ଯେ, ଏହାଦ୍ୱାରା ପୁରୁଣା ବିବାଦଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ ହେବ ଏବଂ ଆଇନଗତ ମାମଲା ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଯୋଜନାର ଲାଭ ନେବା ପାଇଁ କଣ କରିବାକୁ ହେବ?

VISHWAS 2026 ର ଲାଭ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ହେବ ଯେ ସମ୍ପୃକ୍ତ EPF ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଦେୟ ଥିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁଧ ଜମା କରାଯାଇଛି। ଏହା ପରେ ହିଁ ସେମାନେ ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ। ଆବେଦନ ସହିତ ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନଙ୍କୁ ଏକ ଲିଖିତ ଘୋଷଣାନାମା ମଧ୍ୟ ଦେବାକୁ ହେବ ଯେ, ଯେଉଁ ବିବାଦର ସମାଧାନ ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ହୋଇଯିବ, ସେଥିପାଇଁ ସେମାନେ ଆଗକୁ କୌଣସି କୋର୍ଟ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ମଞ୍ଚରେ ଅପିଲ୍ କରିବେ ନାହିଁ।

ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଏବଂ EPFO ଦୁହିଁଙ୍କର ହେବ ଫାଇଦା

ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ, ଏହି ଯୋଜନା କେବଳ ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନଙ୍କୁ ଦୀର୍ଘ ଦିନରୁ ଚାଲିଆସୁଥିବା ବିବାଦରୁ ମୁକ୍ତି ଦେବ ନାହିଁ, ବରଂ EPFO କୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାରାଧୀନ ମାମଲାଗୁଡ଼ିକର ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ସମଗ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଡିଜିଟାଲ୍ ହୋଇଥିବାରୁ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ବଢ଼ିବ ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟ ବଞ୍ଚିବ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ, VISHWAS 2026 କୁ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଏବଂ EPFO, ଦୁହିଁଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଲାଭଦାୟକ ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି।

ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ଏବେ ସମୁଦ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ନିଜର ଆଧିପତ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଚଳାଇଛି। କେରଳର ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ରାଜ୍ୟରେ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ (ଶିପ୍ ବିଲ୍ଡିଂ) ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୧୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ବିଶାଳ ନିବେଶ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ସରକାର ଏଥିପାଇଁ ଜମି ଯୋଗାଇ ଦେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଏକ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ବଡ଼ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିପାରେ।

ଜମି ଯୋଗାଇବେ ସରକାର, ମାସକ ମଧ୍ୟରେ ଡିଲ୍ ପକ୍କା

ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ସତୀସନ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣର ଏହି ନୂତନ ତଥା ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ପୁଞ୍ଜି ନିବେଶ କରିବାକୁ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି। ରାଜ୍ୟ ସରକାର ମଧ୍ୟ ଏହି ନିବେଶ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ନେଇ ବେଶ୍ ସକାରାତ୍ମକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଏହି ବୃହତ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଜମି ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ। ପ୍ରଶାସନ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିଗକୁ ତନ୍ନ ତନ୍ନ କରି ଅନୁଧ୍ୟାନ କରୁଛି ଏବଂ ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଆସନ୍ତା ୩୦ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଏହାକୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଯିବ। କଫି ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବସାୟ କରୁଥିବା ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ପାଇଁ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରଟି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂଆ ଏବଂ ରୋମାଞ୍ଚକର ବ୍ୟବସାୟ ହେବ। ତେବେ ବ୍ଲୁମବର୍ଗର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ର ପ୍ରବକ୍ତାଙ୍କ ତରଫରୁ ଏହି ନିବେଶ ସମ୍ପର୍କରେ କୌଣସି ଆଧିକାରିକ ବୟାନ ଆସିନାହିଁ।

ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟବସାୟରେ ଧମାଲ୍ କରିବ ଟାଟା

ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ର ଏହି ନିବେଶ ଏଭଳି ଏକ ସମୟରେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି, ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଅଦାନୀ ଗ୍ରୁପ୍ (Adani Group) ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ସାମୁଦ୍ରିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ବଡ଼ ସଫଳତା ହାସଲ କରିସାରିଛି। କେରଳର ବିଝିଞ୍ଜମଠାରେ ଅଦାନୀ ଗ୍ରୁପ୍ର ଏକ ବିଶାଳ ଡିପ୍ୱାଟର ଟ୍ରାନ୍ସସିପମେଣ୍ଟ ହବ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି। ନିକଟରେ ଏହି ପୋର୍ଟ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ‘ଏମ୍ଏସସି ମେଡିଟେରେନିଆନ୍ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ’ (MSC) ଠାରୁ ୧.୪ ବିଲିୟନ ଡଲାରର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ମଧ୍ୟ ମିଳିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ସତୀସନ ସରକାର ଏହି ବଡ଼ ଡିଲ୍ର ମଧ୍ୟ ସମୀକ୍ଷା କରୁଛନ୍ତି। ଏବେ ସେହି ସମାନ ରାଜ୍ୟରେ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଜରିଆରେ ଟାଟାର ପ୍ରବେଶରୁ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହେଉଛି ଯେ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଦେଶର ଦୁଇ ବୃହତ୍ କର୍ପୋରେଟ୍ ଘରାନାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟବସାୟରେ ନିଜର ପ୍ରଭାବ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଜୋରଦାର ହୋଇପାରେ।

ସାମୁଦ୍ରିକ ଆଧିପତ୍ୟ ପାଇଁ ଭାରତର ନୂଆ ଉଡ଼ାଣ

ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟାଟାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରବେଶ ଭାରତର ସେହି ବୃହତ ରଣନୀତିର ଏକ ଅଂଶ, ଯାହା ଅଧୀନରେ ଦେଶ ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟରେ ନିଜର ସ୍ଥିତିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ମଜଭୁତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ଭାରତ ନିଜର ‘ଶିପ୍ ବିଲ୍ଡିଂ’ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉପରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉଛି। ଏହି କ୍ରମରେ ଗତ ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ ଭାରତ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ସହିତ ଏହି ସେକ୍ଟରରେ ସହଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲା। ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଚୀନ୍ ପରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଶିପ୍ ବିଲ୍ଡିଂ ହବ୍। ଅନ୍ୟପଟେ, କେରଳ ମଧ୍ୟ କୋଚି ଏବଂ ବିଝିଞ୍ଜମ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଆଖପାଖରେ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଏହାର ମରାମତି ସେବାର ଜାଲ ବିଛାଇ ନିଜକୁ ଏକ ବଡ଼ ସାମୁଦ୍ରିକ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବେ ସ୍ଥାପିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ତେବେ ଟାଟାର ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପ୍ଲାଣ୍ଟର କ୍ଷମତା କେତେ ହେବ ଏବଂ ଏଠାରେ କେବେଠାରୁ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ସେ ନେଇ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ସୂଚନା ଦେଇନାହାନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ୨୦୨୬ ଜୁଲାଇ ୧୫ ଭାରତ ଏବଂ ୟୁକେ ମଧ୍ୟରେ ବାଣିଜ୍ୟ ସମ୍ପର୍କ ପାଇଁ ଏକ ଐତିହାସିକ ଦିନ। ଦୁଇ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ମୁକ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟ ଚୁକ୍ତିନାମା ଆଜିଠାରୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି। ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ସହିତ  ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୁଳ୍କ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଫଳରେ ୟୁକେରୁ ଭାରତକୁ ଆସୁଥିବା ଅନେକ ବିଦେଶୀ ଉତ୍ପାଦ ଏବେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଏହି ଐତିହାସିକ ଚୁକ୍ତିନାମାର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀତା ଗତ ମାସରେ (ଜୁନ୍) ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା। 

ବୈଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ରିଟିଶ ସ୍କଚ୍ ଏବଂ ହ୍ୱିସ୍କି ଶିଳ୍ପ ଏହି ମୁକ୍ତ ବାଣିଜ୍ୟ ଚୁକ୍ତିନାମାରୁ ସର୍ବାଧିକ ଲାଭବାନ ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତରେ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ସ୍କଚ୍ ହ୍ୱିସ୍କି ୧୫୦ ପ୍ରତିଶତ ଜୋରଦାର ଶୁଳ୍କର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। କିନ୍ତୁ ଏଫ୍‌ଟିଏ ଅଧୀନରେ ଏହି ଶୁଳ୍କ ଅନେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମାତ୍ର ୪୦ ପ୍ରତିଶତକୁ ହ୍ରାସ କରାଯିବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଭବିଷ୍ୟତରେ ଭାରତରେ ସ୍କଚ୍ ଏବଂ ହ୍ୱିସ୍କିର ମୂଲ୍ୟରେ ୧୧୦ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ଘଟିବ।

ଏହି ଚୁକ୍ତି ଦେଶର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି। ଏକ କୋଟା ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଲଗଜରୀ କାର ଉପରେ ଶୁଳ୍କ ୧୦୦%ରୁ ୧୦% କୁ ହ୍ରାସ କରାଯିବ। ଏହା ଜାଗୁଆର, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର, ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍, ରୋଲ୍ସ-ରଏସ୍ ଏବଂ ଡିଫେଣ୍ଡର ଭଳି ପ୍ରିମିୟମ୍ ବ୍ରିଟିଶ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ କମ ମୂଲ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ କରାଇବ।

କାର ଏବଂ ମଦ୍ୟପାନ ବ୍ୟତୀତ ବ୍ରିଟେନରୁ ଆମଦାନି ହେଉଥିବା ପ୍ରସାଧନ ସାମଗ୍ରୀ, ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ କମ ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ୨୨ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମଦାନି ଶୁଳ୍କ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି, ଯାହାକୁ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରଭାବ ସହିତ ହଟାଇ ଦିଆଯିବ କିମ୍ବା ୧୦ ବର୍ଷ ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ଧୀରେଧୀରେ ଶୂନ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରାଯିବ।

ଏହି ଚୁକ୍ତି କେବଳ ବ୍ରିଟେନ ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ଭାରତୀୟ ରପ୍ତାନିକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏକ ବିଜୟ-ଜୟ ପରିସ୍ଥିତି। ଭାରତ-ୟୁକେ ଏଫ୍ଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ସହିତ ଅନେକ ଭାରତୀୟ ଉତ୍ପାଦ ୟୁକେ ବଜାରରେ ଶୁଳ୍କ-ମୁକ୍ତ ପ୍ରବେଶ ପାଇବେ।

ଏହି ବାଣିଜ୍ୟ ଚୁକ୍ତି ଭାରତ ଏବଂ ୟୁକେ ଉଭୟର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବାକୁ ଯାଉଛି। ବ୍ରିଟିଶ ସରକାରଙ୍କ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତ ସହିତ ଏହି ଏଫ୍‌ଟିଏ ୟୁକେ ଅର୍ଥନୀତିରେ ୪.୮ ବିଲିୟନ ପାଉଣ୍ଡ ଯୋଡିବ, ଯେତେବେଳେ ସେଠାକାର ଲୋକଙ୍କ ପ୍ରକୃତ ମଜୁରୀ ପ୍ରାୟ ୨.୨ ବିଲିୟନ ପାଉଣ୍ଡ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ୟୁକେ ସରକାର ଏହାକୁ ଭାରତ ଦ୍ୱାରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟାପକ ବାଣିଜ୍ୟ ଚୁକ୍ତି ବୋଲି କହୁଛି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଓଡ଼ିଶା ସମେତ ୨୨ଟି ରାଜ୍ୟକୁ ବଜ୍ରପାତ ଏବଂ ମୁଷଳଧାରାରେ ବର୍ଷା ସତର୍କତା ଜାରି 

ଶେୟାର ବଜାର ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ, ଇରାନ ଏବଂ ଆମେରିକା ଯୁଦ୍ଧର ପ୍ରଭାବକୁ ଶେୟାର ବଜାର ଏବେ 'ଡିସକାଉଣ୍ଟ' (ହଜମ) କରିସାରିଛି। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏହି ଦୁଇ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ସଂଘର୍ଷ ଯେତେ ତୀବ୍ର ହେଲେ ମଧ୍ୟ ବଜାରରେ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ବା ସଂକୋଚନ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିବ ନାହିଁ। ଏପରିକି ସେନସେକ୍ସ (Sensex) ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ୮୦ ହଜାର ପଏଣ୍ଟ ସ୍ତରର ନିକଟତର ହୋଇପାରେ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ଶେୟାର ବଜାର ନିଜର ୫୨ ସପ୍ତାହର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରରୁ ୯ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇସାରିଛି।

ଯଦିଓ ସୋମବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାରବାର ସମୟରେ ସେନସେକ୍ସ ଏବଂ ନିଫ୍ଟିରେ ପ୍ରାୟ ଏକ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନ ସ୍ତରରୁ ସେନସେକ୍ସରେ ୯୩୨ ପଏଣ୍ଟର ଉନ୍ନତି ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ନିଫ୍ଟିରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ପ୍ରକାରର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଯାଇଛି। ତେବେ ଶେୟାର ବଜାରର ଏହି ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ଗତିକୁ ବୁଝିବାକୁ ହେଲେ ଆପଣ ଏପ୍ରିଲ ୨ ତାରିଖର ୫୨ ସପ୍ତାହର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତର ପରର ପରିସଂଖ୍ୟାନକୁ ଦେଖିପାରିବେ। ସେବେଠାରୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେନସେକ୍ସରେ ପ୍ରାୟ ୯ ପ୍ରତିଶତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ଅନ୍ୟପଟେ ନିଫ୍ଟିରେ ୯ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି।

ଏବେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଇରାନ ଯୁଦ୍ଧର ପ୍ରଭାବ କଣ ଶେୟାର ବଜାରରୁ ଶେଷ ହୋଇଯାଇଛି? ଏହି ପ୍ରଶ୍ନ ଏଥିପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଇରାନ ଏବଂ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟରେ ଯୁଦ୍ଧ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶେଷ ହୋଇନାହିଁ। ଦୁଇ ମାସର ଅସ୍ତ୍ରବିରତି (ସିଜ୍ଫାୟାର୍) ମଧ୍ୟଭାଗରେ ହିଁ ଭାଙ୍ଗିଗଲା। ଏହାପରେ ଦୁଇ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ସଂଘର୍ଷ ଆହୁରି ବଢ଼ିଯାଇଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଇରାନ ପୁଣିଥରେ 'ହୋର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ' (Strait of Hormuz) କୁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି। ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ଶେୟାର ବଜାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ହ୍ରାସ ପରେ ପୁଣି ଉପରକୁ ଉଠିବାରେ ଲାଗିଛି।

ଶେୟାର ବଜାର ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଇରାନ-ଆମେରିକା ଯୁଦ୍ଧକୁ ବଜାର ଏବେ ଡିସକାଉଣ୍ଟ କରିସାରିଛି। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏହି ସଂଘର୍ଷ ଯେତେ ଘନେଇଲେ ମଧ୍ୟ ବଜାର ବେଶି ତଳକୁ ଖସିବ ନାହିଁ। ବରଂ ବିଦେଶୀ ନିବେଶକଙ୍କ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ, ଆଇଟି (IT) ଶେୟାରରେ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଆଇ (AI) ର ପ୍ରଭାବ କମିବା କାରଣରୁ ବଜାର ଉପରେ ଏହାର ସକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯିବ। ଆସନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଟିକେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବେ ବୁଝିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା...

ଯୁଦ୍ଧର ପ୍ରଭାବକୁ ହଜମ କଲା ବଜାର

ଶେୟାର ବଜାର ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅଜୟ କେଡିଆଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସେନସେକ୍ସ ଏବଂ ନିଫ୍ଟିର ବିଗତ କିଛି ସମୟର ଟ୍ରେଣ୍ଡକୁ ଦେଖିଲେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଜଣାପଡ଼ୁଛି ଯେ ବଜାର ଯୁଦ୍ଧର ପ୍ରଭାବକୁ ହଜମ କରିସାରିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯୁଦ୍ଧ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପଠାରୁ ସିଜ୍ଫାୟାର୍ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନିଶ୍ଚିତ (unpredictable) ଥିଲା। ଯାହାଫଳରେ ଶେୟାର ବଜାରରେ ବହୁତ ଦୋଳାୟମାନ ଅବସ୍ଥା ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ସେନସେକ୍ସ ଓ ନିଫ୍ଟିରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଥିଲା ଏବଂ ଏପ୍ରିଲ ୨ ତାରିଖରେ ବଜାର ୫୨ ସପ୍ତାହର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରକୁ ଚାଲିଯାଇଥିଲା।

ନିକଟରେ ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରମ୍ପ ସିଜ୍ଫାୟାର୍ ଶେଷ ହେବା କଥା କହିଲେ ଏବଂ ଦୁଇ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ପୁଣି ସଂଘର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ସେତେବେଳେ ପରିସ୍ଥିତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଅନୁମେୟ (predictable) ହୋଇଗଲା। ଏହି କାରଣରୁ ଶେୟାର ବଜାରର ନିବେଶକମାନେ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥିତି ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏବେ ଶେୟାର ବଜାର ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ବାହ୍ୟ କାରଣରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିବ, ଯେଉଁଥିରେ ମୌସୁମୀର ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଜିଡିପି (GDP) ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ।

୧०० ଦିନରେ ୯ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି

ବିଶେଷ କଥା ହେଉଛି, ବିଗତ ୧୦୦ ଦିନରେ ଶେୟାର ବଜାରରେ ୯ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ଏପ୍ରିଲ ୨ ରେ ସେନସେକ୍ସ ଏବଂ ନିଫ୍ଟି ଉଭୟ ନିଜର ୫2 ସପ୍ତାହର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ଥିଲେ। ସେତେବେଳେ ସେନସେକ୍ସ ୭୧,୫୪୫.୮୧ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ନିଫ୍ଟି ୨୨,୧୮୨.୫୫ ପଏଣ୍ଟର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା। ସେବେଠାରୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେନସେକ୍ସରେ ପ୍ରାୟ ୯ ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ନିଫ୍ଟିରେ ୯.୩୬ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ଯଦିଓ ଫେବୃଆରୀ ୨୭ ରେ ନିଫ୍ଟି ୨୫,୧୭୮.୬୫ ପଏଣ୍ଟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିଲା, ତା'ପରେ ଏପ୍ରିଲ ୨ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଫ୍ଟିରେ ୧୩ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ଘଟିଥିଲା। ସେହିପରି ଅପ୍ରେଲ ୨୭ ରେ ସେନସେକ୍ସ ୮୧,୨୮୭.୧୯ ପଏଣ୍ଟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଏପ୍ରିଲ ୨ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେନସେକ୍ସରେ ୧୨ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା।

ସେନସେକ୍ସ କଣ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ୮୦ ହଜାର ସ୍ତର ଛୁଇଁବ?

କେଡିଆଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସେନସେକ୍ସ ତୁରନ୍ତ ୮୦ ହଜାର ସ୍ତର ଛୁଇଁବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍। ସେ ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ସେନସେକ୍ସ ୭୯,୫୦୦ ପଏଣ୍ଟ ସ୍ତରରେ ଦେଖାଯାଇପାରେ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେନସେକ୍ସକୁ ୭୭,୫०० ର ଏକ ଦୃଢ଼ ସପୋର୍ଟ (Support Level) ମିଳିଛି, ଯାହାଫଳରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ତରରୁ ଏହା ପ୍ରାୟ ୨.୫୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ଅନ୍ୟପଟେ ନିଫ୍ଟିକୁ ମଧ୍ୟ ୨୪,୦०० ପଏଣ୍ଟର ଜବରଦସ୍ତ ସପୋର୍ଟ ସ୍ତର ରହିଛି, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ନିଫ୍ଟି ୨୪,୭୦୦ ର ସ୍ତର ଦେଖାଇପାରେ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ତରରୁ ୨ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଅଟେ।

କେଉଁ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ବଜାରରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଆସିପାରେ?

୧. ଏଆଇ (AI) ର ପ୍ରଭାବ ଶେଷ ହେଲା: ବିଗତ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ କୋରିଆ ଏବଂ ତାଇୱାନର ବଜାର ଏଆଇ ଷ୍ଟକ୍ସ (AI Stocks) କାରଣରୁ ଶୀର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଉଭୟ ବଜାରରେ ୧୦୦ ପ୍ରତିଶତର ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ସେହି ସମୟରେ ଭାରତର ଆଇଟି ଷ୍ଟକ୍ସରେ ବହୁତ ହ୍ରାସ ଘଟିଥିଲା। କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ କୋରିଆ ବଜାର ନିଜର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରୁ ୨୫ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ତଳକୁ ଖସି ଆସିଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏଆଇ ଷ୍ଟକ୍ସର ପ୍ରଭାବ ଏବେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ବା ଶେଷ ହୋଇଛି।

୨. ଆଇଟି ଶେୟାରରେ ବୃଦ୍ଧି: ମେ-ଜୁନ୍ ମାସରେ ଆයිଟି ଶେୟାରରେ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଯେବେଠାରୁ କୋରିଆ ଏବଂ ତାଇୱାନ ବଜାରର ଏଆଇ ଷ୍ଟକ୍ସରେ ମୁନାଫା ଅସୁଲି (Profit Booking) ଦେଖାଯାଇଛି, ସେବେଠାରୁ ଭାରତୀୟ ଶେୟାର ବଜାରର ଆଇଟି ସେକ୍ଟରରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ବିଏସଇ ଆଇଟି (BSE IT) ଜୁଲାଇ ୧ ରେ ତାର ୫୨ ସପ୍ତାହର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ ୧୩ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହୋଇସାରିଛି। ଏହାସହ ଦେଶର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆଇଟି କମ୍ପାନୀ ଟିସିଏସ୍ (TCS) ର ତ୍ରୈମାସିକ ଫଳାଫଳ ବହୁତ ଭଲ ଆସିଛି, ଯାହା ବଜାରର ସେଣ୍ଟିମେଣ୍ଟକୁ ସକାରାତ୍ମକ କରିଛି।

୩. ବିଦେଶୀ ନିବେଶକଙ୍କ କ୍ରୟ: ଅନ୍ୟପଟେ ବିଦେଶୀ ନିବେଶକଙ୍କ (FIIs) କ୍ରୟର ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି, ଯାହା ଆଗାମୀ ଦିନରେ ମଧ୍ୟ ଜାରି ରହିପାରେ। ଜୁଲାଇ ମାସରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦେଶୀ ନିବେଶକମାନେ ୧୮,୩୧୪ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨ \n୨୦୨୬ ପରଠାରୁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଅଟେ।

ପଜିଟିଭ୍ ନୋଟ୍ ସହିତ ବନ୍ଦ ହେଲା ଶେୟାର ବଜାର

ଅନ୍ୟପଟେ ସୋମବାର ଶେୟାର ବଜାର ସକାରାତ୍ମକ ସ୍ତରରେ (Positive Note) ବନ୍ଦ ହୋଇଛି। ବମ୍ବେ ଷ୍ଟକ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକାଙ୍କ ସେନସେକ୍ସ ୪୭ ପଏଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ସହ ୭୭,୬୧୬.୪୦ ପଏଣ୍ଟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଛି। ଯଦିଓ ସକାଳ ଅଧିବେଶନରେ ସେନସେକ୍ସ ୭୦୦ ରୁ ଅଧିକ ପଏଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇ ୭,୮୫୭.୪୩ ପଏଣ୍ଟକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା, ପରେ ଏଥିରେ ୯०० ରୁ ଅଧିକ ପଏଣ୍ଟର ସୁଧାର ଆସି ଏହା ୭୭,୭୮୯.୨୯ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ସେହିପରି ନ୍ୟାସନାଲ ଷ୍ଟକ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକାଙ୍କ ନିଫ୍ଟି ୪ ପଏଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ସହ ୨୪,୨୧୧ ପଏଣ୍ଟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଛି, ଯାହା କାରବାର ସମୟରେ ୨୪,००० ପଏଣ୍ଟକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା ଏବଂ ପରେ ୨୫୦ ପଏଣ୍ଟରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୨୪,୨୫୯.୮୦ ପଏଣ୍ଟ ଛୁଇଁଥିଲା।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ୧୭ ଜୁଲାଇରେ ଏକ ନୂଆ ସଫଳତା ହାସଲ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ହରିୟାଣାରେ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍କୁ ସବୁଜ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିବେ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ ୮୯ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ରୁଟ୍ରେ ଚଳାଚଳ କରିବ। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ସେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଗ୍ରୀନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଦିଗରେ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି। ଏହାର ଉଦ୍ଘାଟନ ୧୭ ଜୁଲାଇରେ ହେବ, କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏହାର ନିୟମିତ ସେବା କେବେଠାରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ସେ ନେଇ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉତ୍ତର ରେଳବାଇକୁ ନେବାକୁ ପଡ଼ିବ।

ଦୁଇ ଘଣ୍ଟାରେ ପୂରା କରିବ ୮୯ କିଲୋମିଟରର ସଫର

ରେଳ ବୋର୍ଡ ପକ୍ଷରୁ ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଅପରେସନ୍ ସିଡ୍ୟୁଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ନିୟମିତ ଚଳାଚଳ ସମୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୭୪୦୧୦ ସକାଳ ୭:୪୦ ମିନିଟ୍ରେ ଜିନ୍ଦରୁ ଛାଡ଼ିବ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ପରେ ସକାଳ ୯:୪୦ ମିନିଟ୍ରେ ସୋନିପତରେ ପହଞ୍ଚିବ। ସେହିପରି ଫେରିବା ବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୭४୦୦୯ ସକାଳ ୧୦:४୦ ମିନିଟ୍ରେ ସୋନିପତରୁ ବାହାରି ଅପରାହ୍ନ ୧:୦୦ ଟାରେ ଜିନ୍ଦରେ ପହଞ୍ଚିବ।

ଉଦ୍ଘାଟନ ପରେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ତାରିଖ ସ୍ଥିର କରି ସୂଚନା ଦେବାକୁ ରେଳ ବୋର୍ଡ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି।

ଏହି ୧୨ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ରହିବ ଟ୍ରେନ୍ର ରହଣି

ଜିନ୍ଦରୁ ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସମୁଦାୟ ୧୨ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକିବ। ଏଥିମଧ୍ୟରେ ଜିନ୍ଦ ସିଟି, ପାଣ୍ଡୁ ପିଣ୍ଡାରା, ଲଳିତ ଖେଡ଼ା, ଭମ୍ଭେଭା, ଇଶାପୁର ଖେଡ଼ି, ବୁଟାନା, ଖଣ୍ଡରାଇ, ଗୋହାନା, ରାଭଡ଼ା, ଲାଠ, ମୋହାନା ହରିୟାଣା ଏବଂ ବରବାସନୀ ଷ୍ଟେସନ ସାମିଲ ରହିଛି। ଫେରିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରେନ୍ ଏହି ସବୁ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକିବ। ଏହି ରୁଟ୍ରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ହଜାର ହଜାର ଯାତ୍ରୀ ଏହି ଦ୍ରୁତ, ଆଧୁନିକ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ରେଳ ସେବାର ଲାଭ ପାଇପାରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ପ୍ରତିଦିନ ଦୁଇଟି ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ରିପ୍ କରିବ ଟ୍ରେନ୍

ରେଳ ବୋର୍ଡ ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବରୁ ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଦସ୍ତାବିଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ୧୦ଟି କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଡିଇଏମ୍ୟୁ (DEMU) ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୩୫୬ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବ। ଏହା ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇଟି ଲେଖାଏଁ ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ରିପ୍ (ଯିବା ଆସିବା) କରିବ। ଟ୍ରେନ୍ରେ ୬୮୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ବସିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଥିବାବେଳେ ସମୁଦାୟ ପ୍ରାୟ ୨,୬୦୦ ଯାତ୍ରୀ ଏଥିରେ ସଫର କରିବାର କ୍ଷମତା ରହିଛି।

ଟ୍ରାଏଲ୍ ସମୟରେ ୧୨୦ କିମି ବେଗ, କିନ୍ତୁ ଚାଲିବ ୭୫ କିମି ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ

ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ (ପରୀକ୍ଷଣ) ସମୟରେ ସର୍ବାଧିକ ୧୨୦ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବେଗ ହାସଲ କରିଥିଲା। ତେବେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୂଚାରୁ ପରିଚାଳନାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଚଳାଚଳ ବେଗ ୭୫ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି।

ମେ ୨୦२୬ ରେ ରେଳ ବୋର୍ଡରୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିବା ପରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିବା ଏହି ଟ୍ରେନ୍ରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବଦଳରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପନ୍ନ କରି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷଣ ମଧ୍ୟ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଥାଏ।

ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତିନି ମାସ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନଜରରେ ଚାଲିବ ଟ୍ରେନ୍

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି ଯେ, ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତିନି ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ପ୍ରଶିକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବେ। ଯଦି ଯାତ୍ରା ସମୟରେ କୌଣସି ବୈଷୟିକ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦିଏ, ତେବେ ତାର ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ କରାଯିବ। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ବିଶ୍ୱାସ ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ରେଳ ପରିବହନ ଦିଗରେ ଏକ ନୂଆ ମାର୍ଗ ପ୍ରଶସ୍ତ କରିବ।