ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଓଡ଼ିଶାର ଶିଳ୍ପାୟନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମୋହନ ଚରଣ ମାଝୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଉଚ୍ଚକ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (HLCA) ର ୪୬ତମ ବୈଠକରେ ରାଜ୍ୟରେ ମୋଟ ୨,୪୭,୧୧୫.୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପୁଞ୍ଜିନିବେଶକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଛି। ଏହି ବୈଠକରେ ୧୫ଟି ଜିଲ୍ଲା ପାଇଁ ୨୭ଟି ବଡ଼ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅନୁମୋଦନ ମିଳିଥିବାବେଳେ, ଏହାଜରିଆରେ ୫୦,୧୬୨ ଜଣଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି ହେବ।

ଏଥରର ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ କେବଳ ପାରମ୍ପରିକ ଶିଳ୍ପ ନୁହେଁ, ବରଂ ଡାଟା ସେଣ୍ଟର, କୃତ୍ରିମ ପ୍ରଜ୍ଞା (AI), ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର, ଗ୍ରୀନ୍‌ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍, ଏବଂ ଲାବ୍-ଗ୍ରୋନ୍ ଡାଇମଣ୍ଡ୍ ଭଳି ଆଧୁନିକ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି।

ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ ଓ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ

ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ଓ ଆଇଟି 

ରାଜ୍ୟରେ ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସର୍ବାଧିକ ପୁଞ୍ଜିନିବେଶ ହୋଇଛି। ୪ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ମୋଟ ୧,୪୨,୯୪୧ କୋଟି ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ କରାଯାଉଛି। ଖୋର୍ଦ୍ଧାରେ ହାଇ ଡେନ୍ସିଟି ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ପକ୍ଷରୁ ସବୁଠୁ ବଡ଼ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ପାର୍କ (୧,୦୪,୫୫୦ କୋଟି) ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ଥିବାବେଳେ, ଏଚ୍‌ସିଏଲ୍ (HCL) ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରାଫର୍ଜ ଏଆଇ (Sentraforge AI) ପକ୍ଷରୁ ଏଆଇ-ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ୍ ଡାଟା ସେଣ୍ଟର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯିବ।

ଶକ୍ତି ଓ ପାୱାର୍‍ ସେକ୍ଟର

ଶକ୍ତି ଏବଂ ନବୀକରଣ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରରେ ୫୪,୨୮୭.୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଛି। ଏନଏଲସି ଇଣ୍ଡିଆ (NLC India) ଦେବଗଡ଼ ଏବଂ ଅନୁଗୋଳରେ ତାପଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ କରିବାକୁ ଥିବାବେଳେ, ରାୟଗଡ଼ା ଓ କୋରାପୁଟରେ ପମ୍ପଡ୍-ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ହାଇଡ୍ରୋ ପାୱାର ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ହେବ।

ଇସ୍ପାତ ଓ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପ

ସୁନ୍ଦରଗଡ଼ରେ ରୁଙ୍ଗଟା ମାଇନ୍ସ ଏବଂ ଶାକମ୍ଭରୀ ଇସ୍ପାତ ପକ୍ଷରୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ୧୪,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ ହେବ। ଏହାଛଡ଼ା ଖୋର୍ଦ୍ଧା ଓ ଗଞ୍ଜାମରେ ଲାବ୍-ଗ୍ରୋନ୍ ଡାଇମଣ୍ଡ୍ (କୃତ୍ରିମ ହୀରା) ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ୫ଟି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅନୁମୋଦନ ମିଳିଛି।

ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଓ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସେବା: ଖୋର୍ଦ୍ଧାରେ ଆଦାନୀ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ପକ୍ଷରୁ ଏକ ୧୦୦୦ ଶଯ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ମଲ୍ଟି-ସୁପର ସ୍ପେଶାଲିଟି ହସ୍ପିଟାଲ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିରେ ୨,୧୫୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ ହେବ।

ସନ୍ତୁଳିତ ଆଞ୍ଚଳିକ ଶିଳ୍ପାୟନ

ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ମାଝୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହି ବିଶାଳ ନିବେଶ ରାଜ୍ୟର ଶିଳ୍ପ ମାନଚିତ୍ରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳାଇ ଦେବ। କେବଳ ପାରମ୍ପରିକ ଶିଳ୍ପ ନୁହେଁ, ବରଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଗ୍ରୀନ୍ ଏନର୍ଜି ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଓଡ଼ିଶା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି। ୨୦୩୬ ସୁଦ୍ଧା 'ସମୃଦ୍ଧ ଓଡ଼ିଶା' ଏବଂ ୨୦୪୭ 'ବିକଶିତ ଭାରତ'ର ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସାକାର କରିବା ଦିଗରେ ଏହା ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ସାବ୍ୟଷ୍ତ ହେବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ନିଜର ମନମାନୀ କରି ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ଲୁଟୁଥିବା ଟେଲିକମ୍ କମ୍ପାନୀମାନେ ସାବାଡ୍ ହେବେ । ଡାଟାର ଆବଶ୍ୟକତା ନ ଥିବା ସତ୍ୱେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ରିଚାର୍ଜ କରିବାର ନିୟମ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଲଗାମ ଲଗାଇଛନ୍ତି । ଏଣିକି ଡାଟାର ଆବଶ୍ୟକତା ନ ଥିଲେ ଆଉ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ । କେବଳ ଏସ୍ଏମ୍ଏସ୍ ଏବଂ ଭଏସ୍ କଲ୍ ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ରିଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ । ଟେଲିକମ୍ ରେଗୁଲେଟର୍ ଅଥରିଟି ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ବା ଟ୍ରାଇ ନୂତନ ନିୟମ ଆଣିଛି । 

ଟ୍ରାଇ ଟେଲିକମ୍ କଞ୍ଜ୍ୟୁମର୍ ରେଗୁଲେସନ୍ ୨୦୨୬କୁ ସେପ୍ଟମ୍ବର ୨୧ରେ ଜାରି କରିଛି । ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ହେବ ଡାଟା ବହୁଳ ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ ଟେଲିକମ୍ କମ୍ପାନୀମାନେ ମନମୁଖୀ କାର‌୍ୟ୍ୟ କରୁଥିଲେ । କମ୍ପାନୀମାନେ ଗୋଟିଏ ରିଚାର୍ଜରେ କଲ୍, ଏସ୍ଏମ୍ଏସ୍ ଏବଂ ଡାଟା ସୁବିଧା ଉପଲବ୍ଧ କରାଇ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ କରୁଥିଲେ । ଫଳରେ ଜଣେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଡାଟାର ଆବଶ୍ୟକତା ନ ଥିବା ସତ୍ୱେ ସେ ବାଧ୍ୟହୋଇ ରିଚାର୍ଜ କରୁଥିଲେ । ଯାହା ଉପରେ ଟ୍ରାଇ କଟକଣା ଲାଗୁ କରିଛି । ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଦୂର କରିବାକୁ ଟ୍ରାଇ ନୂତନ ନିୟମ ଲାଗୁ କରିଛି । ଏହି ନିୟମ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଜାରି ହେବାର ୩୦ ଦିନ ପରେ ଲାଗୁ ହେବ । 

ନୂତନ ନିୟମ ଅନୁସାରେ, ଯଦି କୌଣସି ଟେଲିକମ୍ କମ୍ପାନୀ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟସୀମା ପାଇଁ ଭଏସ୍, ଏସ୍‌ଏମ୍‌ଏସ୍ ଡାଟା ସମ୍ବଳିତ ରିଚାର୍ଜ ପ୍ଲାନ୍ ଆଣନ୍ତି, ତେବେ ଏହାକୁ ସେହି ସମାନ ସମୟ ସୀମା ପାଇଁ କେବଳ ଭଏସ୍ ଏବଂ କେବଳ ଏସ୍‌ଏମ୍‌ଏସ୍ ଥିବା ପ୍ଲାନ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ । ଫଳରେ ଯଦି ଜଣେ ଡାଟାର ଆବଶ୍ୟକତା କରୁ ନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସେ କେବଳ କଲ୍ ଏବଂ ଏସ୍ଏମ୍ଏସ୍ ବିକଳ୍ପକୁ ଚୟନ କରି ରିଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ ।

ଏଠାରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ରିଚାର୍ଜ ମୂଲ୍ୟ । ଟ୍ରାଇ କୌଣସି ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ପ୍ଲାନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିନାହିଁ । ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣଭାବେ ଟେଲିକମ୍ କମ୍ପାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ । କମ୍ପାନୀ ନିଜ ଇଚ୍ଛା ମୁତାବକ ପ୍ଲାନ୍ ଅନୁସାରେ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବାକୁ ସ୍ୱାଧୀନ । ଟ୍ରାଇ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଛି ଯେ, ଡାଟା ସୁବିଧା ହଟାଇବା ପରେ କେବଳ ଭଏସ୍ ବଂ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ପେଶାଲ୍ ଟାରିଫ୍ ଭାଉଚର୍ ଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବେ ହ୍ରାସ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ । କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନିଜର ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବାକୁ ସ୍ୱାଧୀନ, କିନ୍ତୁ ଡାଟା ସୁବିଧା ହଟାଇବା ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ ମୂଲ୍ୟରେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ହ୍ରାସ ଲାଗୁ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ।

ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ କେବଳ ଭଏସ୍ କଲ୍ ଏବଂ ଏସ୍ଏମ୍ଏସ୍ ପାଇଁ ରିଚାର୍ଜ ପ୍ଲାନ ସୁବିଧା ଥିଲା । ଏହା ୨୦୨୪ ଡିସେମ୍ବର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଳବତ୍ତର ଥିଲା । ମାତ୍ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଟେଲିକମ୍ କମ୍ପାନୀ ଦୀର୍ଘ ୮୦/୮୪ କିମ୍ବା ୩୩୬/୩୬୫ ଦିନ ପାଇଁ ଭଏସ୍ କଲ୍ ଏବଂ ଏସ୍ଏମ୍ଏସ୍ ପ୍ଲାନ୍ ବଜାରକୁ ଆଣିଲେ । କୌଣସି କମ୍ ରିଚାର୍ଜ ବିକଳ୍ପ ଆଉ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ନିକଟରେ ରହିଲା ନାହିଁ । ଏହା ଦ୍ୱାରା ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବହୁତ ବୟୋଜ୍ୟୋଷ୍ଠ, ଗରିବ ଓ ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ଶ୍ରେଣୀର ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ । ସେହିପରି ଯେଉଁମାନେ ଘରେ ୱାଇଫାଇ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ବାଧ୍ୟ ହୋଇ ମୋବାଇଲରେ ଅଲଗା ବଡ଼ ବଡ଼ ରିଚାର୍ଜ କରୁଥିଲେ । ଆବଶ୍ୟକତା ନ ଥିବା ସତ୍ୱେ ବାଧ୍ୟହୋଇ ଏଭଳି ରିଚାର୍ଜ କରୁଥିଲେ । ଟ୍ରାଇର ନୂତନ ନିୟମ ଦ୍ୱାରା ଉପଭୋକ୍ତା ମାନେ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଲାଭ କରିବେ । 

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୮ରୁ ୩୦ ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ତିନି ଦିନିଆ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ଧର୍ମଘଟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଭାରତୀୟ ଷ୍ଟେଟ ବ୍ୟାଙ୍କ (ଏସ୍‌ବିଆଇ) ଏହାର ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପରାମର୍ଶ ଜାରି କରିଛି। ବ୍ୟାଙ୍କ ସତର୍କ କରାଇ ଦେଇଛି ଯେ ଯେକୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ପାଇଁ ବ୍ୟାଙ୍କ ଶାଖାକୁ ଯିବା କିମ୍ବା କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସିଧାସଳଖ ସହାୟତା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ଧର୍ମଘଟ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସମାପ୍ତ କରିବା ଉଚିତ।

ଏକ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ପୋଷ୍ଟରେ ଏସ୍‌ବିଆଇ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଧର୍ମଘଟ ସମୟରେ କୌଣସି ଅସୁବିଧାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ଉପାୟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି। ନଗଦ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିକଟତମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜମା ଏବଂ ଉଠାଣ ମେସିନ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସେବା କେନ୍ଦ୍ର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଦୈନନ୍ଦିନ କାରବାର, ବିଲ୍ ପେମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଟଙ୍କା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ SBI YONO ଆପ୍, ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ, ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ ଏବଂ UPI ଭଳି ଡିଜିଟାଲ୍ ଉପାୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଫୋରମ୍ ଅଫ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ୟୁନିଅନ୍ ଦ୍ୱାରା ଡାକରାଯାଇଥିବା ଏହି ଧର୍ମଘଟ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ କାରଣ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୬ ଏବଂ ୨୭ ତାରିଖ ସପ୍ତାହାନ୍ତ ଛୁଟି। ଏହା ପରେ ତୁରନ୍ତ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୮, ୨୯ ଏବଂ ୩୦ ତାରିଖରେ ତିନି ଦିନିଆ ଧର୍ମଘଟ କରାଯିବ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସାଧାରଣ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଲଗାତାର ପାଞ୍ଚ ଦିନ ପାଇଁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇପାରେ।

ବ୍ୟାଙ୍କ ପ୍ରଶାସନ କହିଛି ଯେ ଧର୍ମଘଟ ସମୟରେ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସେବା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ରୟାସ କରାଯିବ। କିନ୍ତୁ କର୍ମଚାରୀ-ନିର୍ଭରଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଯେପରିକି ଚେକ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଏବଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ ଦାଖଲ ଶାଖାଗୁଡ଼ିକରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇପାରେ। ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ହୋଇଥିବା ଅସୁବିଧା ପାଇଁ ଏସ୍‌ବିଆଇ କ୍ଷମା ପ୍ରାର୍ଥନା କରିଛି ଏବଂ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସହଯୋଗ ପାଇଁ ନିବେଦନ କରିଛି।

ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ UFBU ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୮ରୁ ୩୦ ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତିନି ଦିନିଆ ଧର୍ମଘଟ ଘୋଷଣା କରିଛି, ଯେତେବେଳେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୧ରେ ଏକ ଦିନିଆ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ଧର୍ମଘଟ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା। ୟୁନିଅନଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଟୋବର ୨୬ ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ନିରନ୍ତର ଧର୍ମଘଟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛନ୍ତି। ଏହା ସାଧାରଣ ବ୍ୟାଙ୍କିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିବ ଏବଂ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅସୁବିଧା ବୃଦ୍ଧି କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଗଞ୍ଜାମ-ପୁରୀ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ସ୍ଥଳଭାଗ ଛୁଇଁପାରେ ଅବପାତ

ମୁମ୍ବାଇ: ଟାଟା ସନ୍ସ (Tata Sons) ର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ଭାବେ ଏନ୍. ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନ୍‌ଙ୍କୁ ପୁନଃନିଯୁକ୍ତ କରିବାକୁ ନିଆଯାଇଥିବା ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ନେଇ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଯାଇଛି ବଡ଼ ବିବାଦ। ଟାଟା ସନ୍ସ ବୋର୍ଡର ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ 'ଟାଟା ଟ୍ରଷ୍ଟ' (Tata Trusts) ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଆଇନ୍ ଏବଂ ଅସିଦ୍ଧ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛି। ଟାଟା ସନ୍ସର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସେୟାରହୋଲ୍ଡର ହୋଇଥିବା 'ଟାଟା ଟ୍ରଷ୍ଟ' ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ କମ୍ପାନୀର ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆଇନଗତ ଭାବେ ଗ୍ରହଣଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ।

ବୋର୍ଡର ୪:୧ ଭୋଟ୍‌କୁ କାହିଁକି ରଦ୍ଦ କଲା ଟ୍ରଷ୍ଟ ?

ଟାଟା ସନ୍ସ ବୋର୍ଡ ବୈଠକରେ ଏନ୍. ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନଙ୍କୁ ଆଗାମୀ ୫ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ପଦରେ ରଖିବାକୁ ୪:୧ ଭୋଟ୍‌ରେ ସଂକଳ୍ପ ପାରିତ ହୋଇଥିଲା। ତେବେ ଟାଟା ଟ୍ରଷ୍ଟ୍‌ସ ରବିବାର ଏକ ପ୍ରେସ୍ ରିଲିଜ୍ ଜାରି କରି କହିଛି ଯେ, କମ୍ପାନୀ ନିୟମ ଅନୁସାରେ ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ନିଯୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ 'ଟାଟା ଟ୍ରଷ୍ଟ୍‌ସ' ଦ୍ୱାରା ମନୋନୀତ ଡାଇରେକ୍ଟର (Nominated Directors) ମାନଙ୍କ ସମ୍ମତି ବା 'ସକାରାତ୍ମକ ସମର୍ଥନ' ନିହାତି ଜରୁରୀ।

ଟାଟା ସନ୍ସ ବୋର୍ଡରେ ଟାଟା ଟ୍ରଷ୍ଟର ଦୁଇଜଣ ମନୋନୀତ ସଦସ୍ୟ ଅଛନ୍ତି। ନିୟମ ଅନୁସାରେ ଦୁଇଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଦୁହିଁଙ୍କ ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ। କିନ୍ତୁ ବୋର୍ଡ ବୈଠକରେ ଜଣେ ମନୋନୀତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ ବିରୋଧରେ ଭୋଟ୍ ଦେଇଥିଲେ। ତେଣୁ ଟ୍ରଷ୍ଟର ସକାରାତ୍ମକ ସମର୍ଥନ ମିଳିପାରି ନଥିବାରୁ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଆଇନଗତ ଭାବେ ଶୂନ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛି।

'କାଷ୍ଟିଂ ଭୋଟ୍' ଯୁକ୍ତିକୁ ବି କଲେ ଖାରଜ

ବୋର୍ଡ ପକ୍ଷରୁ 'କାଷ୍ଟିଂ ଭୋଟ୍'  ବା ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ମତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିବା ଯୁକ୍ତିକୁ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରଷ୍ଟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଛି। ଟ୍ରଷ୍ଟ କହିଛି ଯେ, କମ୍ପାନୀର ନିୟମାବଳୀ ସ୍ପଷ୍ଟ ଥିବାବେଳେ ଏହାକୁ ମନମୁଖୀ ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍‌ଙ୍କ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭୋଟ୍ କେବଳ ସେତେବେଳେ ଲାଗୁହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ବୋର୍ଡରେ ସମାନ ସଂଖ୍ୟକ ଭୋଟ୍  ପଡ଼ିଥାଏ। ଟାଟା ଟ୍ରଷ୍ଟ୍‌ସର ମନୋନୀତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ଅଧିକାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ନିୟମ ଲାଗୁ ହୁଏନାହିଁ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶର କୋଟି କୋଟି ଘରୋଇ ଏଲ୍‌ପିଜି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଆଗାମୀ ଅକ୍ଟୋବର ୧ରୁ ଗ୍ୟାସ୍ ସବ୍‌ସିଡି ପାଇବା ପାଇଁ ବାୟୋମେଟ୍ରିକ୍ ଅଥେଣ୍ଟିକେସନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରାଯାଇଛି। କେନ୍ଦ୍ର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ଏହି ନୂତନ ନିୟମ ସମ୍ପର୍କରେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି।

ସରକାରଙ୍କ ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସବ୍‌ସିଡିଯୁକ୍ତ ରୋଷେଇ ଗ୍ୟାସ୍ କେବଳ ପ୍ରକୃତ ଏବଂ ଯୋଗ୍ୟ ପରିବାରଗୁଡ଼ିକ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଅନେକ ସମୟରେ ଘରୋଇ ସବ୍‌ସିଡି ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବସାୟିକ କିମ୍ବା ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅପବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଥିବା ନଜରକୁ ଆସିଥାଏ। ଏହି କଡ଼ାକଡ଼ି ନିୟମ ଦ୍ୱାରା ନକଲି ଏବଂ ଅଯୋଗ୍ୟ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱତଃ ବାଦ୍ ପଡ଼ିବେ ଏବଂ ସବ୍‌ସିଡି ବଣ୍ଟନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ହେବ।

୮୯.୯ ପ୍ରତିଶତ ଗ୍ରାହକ ସାରିଛନ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟା

ମନ୍ତ୍ରାଳୟର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଦେଶରେ ମୋଟ ୨୭.୪୩ କୋଟି ସକ୍ରିୟ ଗ୍ରାହକ ରହିଛନ୍ତି, ଯାହାଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ ୮୯.୯ ପ୍ରତିଶତ ଗ୍ରାହକ (ପାଖାପାଖି ୨୪.୪୭ କୋଟିରୁ ଅଧିକ) ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ଏହି ବାୟୋମେଟ୍ରିକ୍ ଅଥେଣ୍ଟିକେସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିସାରିଛନ୍ତି। ଯେଉଁମାନେ ଏହା କରିସାରିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ ଆଉ କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ ଏବଂ ସେମାନେ ପୂର୍ବଭଳି ସବ୍‌ସିଡି ସହ ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇବେ।

ଯେଉଁ ଗ୍ରାହକମାନେ ଧାର୍ଯ୍ୟ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୂର୍ଣ କରିବେ ନାହିଁ, ସେମାନଙ୍କୁ ସବ୍‌ସିଡିରୁ ବଞ୍ଚିତ ହେବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ। ଅର୍ଥାତ୍, ସେମାନଙ୍କୁ ସବ୍‌ସିଡି ବିନା ବଜାର ମୂଲ୍ୟରେ ସିଲିଣ୍ଡର କିଣିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ତେବେ, ଅଥେଣ୍ଟିକେସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହେବା ପରେ ପୁନର୍ବାର ସବ୍‌ସିଡି ସୁବିଧା ସକ୍ରିୟ କରାଯିବ।

ଘରେ ବସି କିପରି କରିବେ ଯାଞ୍ଚ୍?

ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅତି ସହଜ କରାଯାଇଛି। ଗ୍ରାହକମାନେ ନିଜ ନିଜ ଗ୍ୟାସ୍ କମ୍ପାନୀର ଅଫିସିଆଲ୍ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ କିମ୍ବା BharatGas ଜରିଆରେ କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ଡେଲିଭରି ସମୟରେ ଡେଲିଭରି ବୟଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ଡିଷ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁଟର୍ ଶୋ'ରୁମ୍‌କୁ ଯାଇ ଏହି ବାୟୋମେଟ୍ରିକ୍ ଅଥେଣ୍ଟିକେସନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବେ।

ହାଇଦ୍ରାବାଦରୁ ଏକ ବଡ଼ ମାମଲା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଏଠାରେ ଜିଲ୍ଲା ଗ୍ରାହକ ଆୟୋଗ (District Consumer Commission) ଜଣେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ହକ୍‌ରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଶୁଣାଇ ଟାଟା କାର୍ ଡିଲରସିପ୍ 'ଟାଟା ସିଲେକ୍ଟ ମୋଟର୍ସ' (Tata Select Motors) କୁ ଗାଡ଼ିର ₹୨୮ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଫେରସ୍ତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି। ଗ୍ରାହକଙ୍କ କହିବା କଥା ଥିଲା ଯେ ଗାଡ଼ିରେ ବାରମ୍ବାର ଗଡ଼ବଡ଼ି ଆସୁଥିଲା। ଅଦାଲତ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ପ୍ରମାଣ ଆଧାରରେ ଦେଇଛନ୍ତି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା ଯେ ଅନେକ ଥର ମରାମତି (Repairing) କରାଯିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଟାଟା ହ୍ୟାରିୟର୍ EV ର ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ହେଉନଥିଲା। ଆସନ୍ତୁ କାର୍‌ରେ ଆସିଥିବା ଅସୁବିଧା ଏବଂ କୋର୍ଟଙ୍କ ଆଦେଶ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବେ ଜାଣିବା।

କ’ଣ ଏହି ପୂରା ମାମଲା?

• କ୍ରେତା ଏବଂ ଗାଡ଼ି: ହାଇଦ୍ରାବାଦର ଏକ ପାର୍ଟନରସିପ୍ ଫାର୍ମ 'ମେସର୍ସ ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ଇକ୍ୱିପମେଣ୍ଟ ଆଣ୍ଡ ସୋଲ୍ୟୁସନ୍ସ' ୧ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୫ ରେ ଟାଟା ସିଲେକ୍ଟ ମୋଟର୍ସରୁ Tata Harrier EV (Empowered 75 kWh ଭାରିଆଣ୍ଟ) ₹୨୭.୯୮ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କାରେ କିଣିଥିଲା।

• ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖରାପି: ଡେଲିଭରୀର ତୁରନ୍ତ ପରେ ହିଁ କାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହେବାରେ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଲା। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସ୍ମାର୍ଟ-କି' (Smart-key) ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଲକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ ମଧ୍ୟ ଗଡ଼ବଡ଼ି ଆସିଥିଲା।

• ରାସ୍ତାରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା: କାର୍ ଅନେକ ଥର ରାସ୍ତାରେ ଚାଲୁଚାଲୁ ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଉଥିଲା। ଅନେକ ଥର ସର୍ଭିସ୍ ସେଣ୍ଟର ନିଆଯିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ସମସ୍ୟାର ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ହୋଇପାରିନଥିଲା।

ଡିଲରଙ୍କ ପକ୍ଷ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦାବି

• ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦାବି: ବାରମ୍ବାରର ଏହି ସମସ୍ୟାରେ ଅତିଷ୍ଠ ହୋଇ ଗ୍ରାହକ ଡିଲରସିପ୍‌ଠାରୁ ₹୨୯.୨୯ ଲକ୍ଷ ରିଫଣ୍ଡ (ଫେରସ୍ତ) କରିବାକୁ ଏବଂ ମାନସିକ ନିର୍ଯାତନାର କ୍ଷତିପୂରଣ ବାବଦକୁ ₹୧୦ ଲକ୍ଷ ଦେବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲେ।

• ଡିଲରସିପ୍‌ର ଯୁକ୍ତି: ଡିଲରସିପ୍ ରିଫଣ୍ଡ ଦେବାକୁ ମନା କରିଦେଇଥିଲେ ଏବଂ କହିଥିଲେ ଯେ ସେମାନଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ସର୍ଭିସ୍‌ରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ନଥିଲା। ଡିଲରଙ୍କ ଦାବି ଥିଲା ଯେ ଏହା ଏକ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଗ୍ଲିଚ୍ (ସଫ୍ଟୱେର୍ ତ୍ରୁଟି) ଥିଲା, ଯାହାକୁ ସୁଧାରି ଦିଆଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଲକିଂକୁ ୱାରେଣ୍ଟି ଅଧୀନରେ ବଦଳାଯାଇଥିଲା। ଡିଲର ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଥିଲେ ଯେ ମାମଲାରେ ଟାଟା କମ୍ପାନୀର ନାମ ନାହିଁ।

କଞ୍ଜୁମର କୋର୍ଟଙ୍କ ଆଦେଶ

ପ୍ରେସିଡେଣ୍ଟ ବି ଉମା ଭେଙ୍କଟ ସୁବ୍ବା ଲକ୍ଷ୍ମୀ, ସଦସ୍ୟ ସି ଲକ୍ଷ୍ମୀ ପ୍ରସନ୍ନା ଏବଂ ବି ରାଜୀ ରେଡ୍ଡୀଙ୍କ ବେଞ୍ଚ ସର୍ଭିସ୍ ହିଷ୍ଟ୍ରି ଏବଂ ଜବ୍ କାର୍ଡଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲେ। ଯାଞ୍ଚରୁ ଜଣାପଡ଼ିଲା ଯେ ସ୍ମାର୍ଟ-କି' ର ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ହୋଇଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତଥାପି କାର୍‌ରେ ବାରମ୍ବାର ସେହି ଗୋଟିଏ ଅସୁବିଧା ଆସୁଥିଲା। ଏହାକୁ କୋର୍ଟ ସର୍ଭିସ୍‌ରେ ବଡ଼ ଅବହେଳା ବୋଲି ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି।

କୋର୍ଟ ଦେଲେ ଆଦେଶ:

• ଗାଡ଼ିର ରିଫଣ୍ଡ (ଅର୍ଥ ଫେରସ୍ତ): କୋର୍ଟ ଡିଲରସିପ୍‌କୁ ୧୦% ଡେପ୍ରିସିଏସନ୍ (ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ) କାଟି ଗାଡ଼ିର କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ (ପ୍ରାୟ ₹୨୮ ଲକ୍ଷ) ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ଆଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।

• କ୍ଷତିପୂରଣ: ₹୧୦ ଲକ୍ଷ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦାବିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ମାନି କୋର୍ଟ ଏହାକୁ କମାଇ ₹୫୦,୦୦୦ କରିଦେଇଛନ୍ତି।

• ଆଇନଗତ ଖର୍ଚ୍ଚ: ଡିଲରସିପ୍‌କୁ ମକୋଦ୍ଦମା/ଆଇନଗତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବାବଦକୁ ₹୧୫,୦୦୦ ଅଲଗା ଭାବେ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ।

• ସମୟ ସୀମା: ଡିଲରସିପ୍‌କୁ ୪୫ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଅର୍ଥ ପରିଶୋଧ କରିବାକୁ ହେବ। ଯଦି ସେମାନେ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଅର୍ଥ ପରିଶୋଧ ନକରନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ବାର୍ଷିକ ୯% ସୁଧ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ।

ମୁମ୍ବାଇ: ଟାଟା ସନ୍ସର ଅଧ୍ୟକ୍ଷଭାବେ ଏନ୍. ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନ ନିଜର ସ୍ଥାନ ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି । ଗୁରୁବାର ମୁମ୍ବାଇରେ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ ବୋର୍ଡ ବୈଠକରେ ସମସ୍ତ ସଦସ୍ୟ ନୋଏଲ ଟାଟାଙ୍କ ପ୍ରସ୍ତାବ ବିପକ୍ଷରେ ଯାଇ ପୁଣି ଥରେ ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନଙ୍କୁ ଅଧ୍ୟକ୍ଷଭାବେ ଚୟନ କରିଛନ୍ତି । ବୋର୍ଡର ମଞ୍ଜୁରୀ ପରେ ଏନ୍. ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନ ଆଗାମୀ ୫ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ପଦରେ ରହିବେ । 

ଟାଟା ସନ୍ସର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ପଦରୁ ଓହରିଯିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିବାର ମାସକରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପରେ, କମ୍ପାନୀର ବୋର୍ଡ ଏନ୍. ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନଙ୍କୁ ଆଉ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ସମର୍ଥନ ଜଣାଇଛି ବୋଲି କମ୍ପାନୀ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି।

"ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୨୫ରେ, ଟାଟା ସନ୍ସ ବୋର୍ଡ ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନଙ୍କୁ ଆଉ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେ ପୁନଃନିଯୁକ୍ତ କରିବାକୁ ନୀତିଗତ ଭାବେ ସହମତି ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା। ଆଇନଗତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ, ବୋର୍ଡ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୬ରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଅନୁମୋଦନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲା । ମାତ୍ର ସର୍ବସମ୍ମତି ଅଭାବରୁ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ ଉପରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଥିଲା। ମେ ଏବଂ ଜୁନ୍ ମାସରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବୋର୍ଡ ବୈଠକରେ ଏହି ବିଷୟ ଉପରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା କିନ୍ତୁ କୌଣସି ସମାଧାନ ହୋଇପାରିନଥିଲା।

ଅଗଷ୍ଟ ୧୨ ତାରିଖରେ ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନ ବର୍ତ୍ତମାନର କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ଶେଷ ହେବା ପରେ ପୁନଃନିଯୁକ୍ତିରୁ ନିଜକୁ ଦୂରେଇ ରଖିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ । ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନଙ୍କ ବର୍ତ୍ତମାନର କାର୍ଯ୍ୟକାଳ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ ୨୦ ତାରିଖରେ ଶେଷ ହେଉଛି । ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୩ ତାରିଖରେ, ଟାଟା ସନ୍ସ ବୋର୍ଡର 'ନୋମିନେସନ୍ ରେମ୍ୟୁନରେସନ୍ କମିଟି' ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖରନଙ୍କ ଇସ୍ତଫା ପତ୍ର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେ ପୁନଃନିଯୁକ୍ତ କରିବା ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ବୈଠକ କରିଥିଲା। ଉଚିତ୍ ବିଚାରବିମର୍ଶ ପରେ ଏବଂ ତାଙ୍କର ଅବଦାନ ତଥା ଟାଟା ଗ୍ରୁପର ବୃହତ୍ତର ସ୍ୱାର୍ଥକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଏନଆରସି ସର୍ବସମ୍ମତି କ୍ରମେ ତାଙ୍କୁ ନିଜ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ । ପରବର୍ତ୍ତୀ ବୋର୍ଡ ବୈଠକରେ ପୁନଃନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଥିଲା ବୋଲି ବୋଲି ଟାଟା ସନ୍ସ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛି ।

ରାଇଡ୍ ବୁକ୍ କରୁଥିବା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେବା ପାଇଁ ପ୍ରଲୋଭିତ କିମ୍ବା ବାଧ୍ୟ କରିବା ମାମଲାରେ ରାପିଡୋ ଉପରେ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି। କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଉପଭୋକ୍ତା ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରାଧିକରଣ ରାପିଡୋର ପରିଚାଳନା କମ୍ପାନୀ 'ରୋପେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟେସନ୍ ସର୍ଭିସେସ୍' ଉପରେ ୧୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କାର ଜରିମାନା ଲଗାଇଛି। ଆପ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କେତେକ ମେସେଜ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ଅଧିକ ଭଡ଼ା ଦେବାକୁ ଉସକାଯାଉଥିବା ନେଇ ନିୟାମକ ଆପତ୍ତି ଜଣାଇଛନ୍ତି।

ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେଲେ ରାଇଡ୍ ମିଳିବାର ସୁଯୋଗ ଅଧିକ

CCPA ର ତଦନ୍ତରୁ ରାପିଡୋ ଆପ୍ରେ ଏପରି କିଛି ମେସେଜ୍ ମିଳିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ କୁହାଯାଉଥିଲା ଯେ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେଲେ ରାଇଡ୍ ମିଳିବାର ସମ୍ଭାବନା ବଢ଼ିଯିବ। ଗୋଟିଏ ମେସେଜ୍ରେ ଲେଖାଯାଇଥିଲା— "Higher the price, higher the chance of getting a ride" । ଅନ୍ୟ ଏକ ମେସେଜ୍ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା ଯେ ଡ୍ରାଇଭର ୬୦ ଟଙ୍କାରେ ରାଇଡ୍ ସ୍ୱୀକାର କରୁନାହାନ୍ତି, ତେଣୁ ଗ୍ରାହକ ୧୦, ୨୦ କିମ୍ବା ୩୦ ଟଙ୍କା ଅଧିକ ଯୋଡ଼ିପାରିବେ।

ନିୟାମକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରଥମେ ଆପ୍ ଗୋଟିଏ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭଡ଼ା ସ୍ଥିର କରୁଥିଲା ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସେହି ଦରରେ ବୁକିଂ କରୁଥିଲେ। ମାତ୍ର ବୁକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଥିବା ସମୟରେ ତାଙ୍କୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେବା ପାଇଁ କୁହାଯାଉଥିଲା। ଏହାଦ୍ୱାରା ଶୀଘ୍ର ରାଇଡ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେବା ଜରୁରୀ ବୋଲି ଗ୍ରାହକ ଭାବିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେଉଥିଲେ।

ଏହାକୁ 'ଡାର୍କ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ' କାହିଁକି କୁହାଗଲା?

CCPA ରାପିଡୋ ଆପ୍ରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଡାର୍କ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ଚିହ୍ନଟ କରିଛି। ପ୍ରଥମଟି Confirm Shaming ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି Interface Interference।

• Confirm Shaming ରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ଏପରି ମାନସିକ ଚାପ ପକାଯାଏ ଯେପରି ସେ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ବାଛିବାକୁ ଦ୍ୱିଧା ପ୍ରକାଶ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ନିଜକୁ ଭୁଲ୍ ମନେକରନ୍ତି।

• Interface Interference ରେ ଆପ୍ର ଡିଜାଇନ୍କୁ ଏପରି ଭାବେ ତିଆରି କରାଯାଇଥାଏ ଯେ ଗ୍ରାହକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟୟବହୁଳ ବିକଳ୍ପ ଆଡ଼କୁ ଅଧିକ ଆକୃଷ୍ଟ ହୋଇଥାନ୍ତି।

ରାପିଡୋର Set your price ଫିଚର୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ CCPA ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଛି। ଅଧିକ ଟଙ୍କା ବାଛିଲେ ଆପ୍ ସବୁଜ ରଙ୍ଗରେ ରାଇଡ୍ ମିଳିବାର ସମ୍ଭାବନା ଦେଖାଉଥିଲା, ଯେତେବେଳେ କି କମ୍ ଟଙ୍କା ବାଛିଲେ ଲାଲ୍ କିମ୍ବା କମଳା ରଙ୍ଗର ସଙ୍କେତ ଦେଖାଉଥିଲା। ନିୟାମକ ଏହାକୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି।

ଟିପ୍ (Tip) ନାମରେ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ନେବା ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ

ବୁକିଂ ପୂର୍ବରୁ ଦାବି କରାଯାଉଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଟଙ୍କାକୁ 'ଟିପ୍' ବୋଲି ଦର୍ଶାଇବା ଉପରେ ମଧ୍ୟ CCPA ଆପତ୍ତି ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ନିୟାମକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ରାଇଡ୍ ବୁକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଯେଉଁ ଭଡ଼ା ଦେଖାଯାଏ, ସେଥିରେ ଦୂରତା, ସମୟ, ଟ୍ରାଫିକ୍, ଟୋଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପ୍ରାପ୍ୟ ଭଳି ସମସ୍ତ ଦିଗ ସାମିଲ ଥାଏ। CCPA ଏହି ଅବସରରେ Motor Vehicle Aggregator Guidelines, 2025 ର ଉଦାହରଣ ଦେଇଛି। ଏହି ଦିଶାନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ, ଟିପ୍ ଦେବାର ବିକଳ୍ପ ରାଇଡ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ମିଳିବା କଥା, ବୁକିଂ ସମୟରେ ନୁହେଁ।

ରାପିଡୋ ପକ୍ଷରୁ ସଫାଇ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଅତିରିକ୍ତ ଟଙ୍କା ଦେବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ନଦେଲେ ମଧ୍ୟ ରାଇଡ୍ ମ୍ୟାଚିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରୁଥିଲା। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ହେଉଥିବା ସାଧାରଣ କଥାବାର୍ତ୍ତା ଭଳି ଥିଲା ବୋଲି କମ୍ପାନୀ କହିଛି। ତେବେ CCPA ଏହି ଯୁକ୍ତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିନାହିଁ। ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଦେଲେ ବାସ୍ତବରେ ରାଇଡ୍ ମିଳିବାର ସମ୍ଭାବନା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ବୋଲି ରାପିଡୋ କୌଣସି ପ୍ରମାଣପତ୍ର କିମ୍ବା ଡାଟା ଦେଇପାରିନଥିବା ନିୟାମକ କହିଛନ୍ତି।

ଉବର (Uber) ଏବଂ ଓଲା (Ola) ମଧ୍ୟ ତଦନ୍ତ ପରିସରରେ

ଏହି କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ କେବଳ ରାପିଡୋ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ। CCPA ପୂର୍ବରୁ Uber, Ola, Rapido ଏବଂ Namma Yatri କୁ ଡାର୍କ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପର୍କିତ ନିୟମ ପାଳନ କରିବା ସହ ସ୍ୱଘୋଷଣାପତ୍ର ଦାଖଲ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା। Uber ଏବଂ Ola ସହ ଜଡ଼ିତ ମାମଲାର ତଦନ୍ତ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲୁରହିଛି। CCPA ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ରାହକମାନେ ଭ୍ରାନ୍ତିକର ବିଜ୍ଞାପନ, ଅନୁଚିତ ବ୍ୟବସାୟିକ ଆଚରଣ କିମ୍ବା ଡାର୍କ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପର୍କିତ ଅଭିଯୋଗ ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ଉପଭୋକ୍ତା ହେଲ୍ପଲାଇନ୍ 1915 ରେ କରିପାରିବେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ:କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ମଙ୍ଗଳବାର ୟୁପିଆଇ ପେମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ସ୍ଲାବ୍ ଲାଗୁ କରିଛନ୍ତି। ନୂତନ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ତ୍ତମାନ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ମର୍ଚ୍ଚଣ୍ଟ ୟୁପିଆଇ ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ ୦.୪ ପ୍ରତିଶତ MDR (ମର୍ଚ୍ଚଣ୍ଟଡ ଡିସକାଉଣ୍ଟ ରାଟ୍) ଶୁଳ୍କ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି। କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କଥା ହେଉଛି, ଏହି ଚାର୍ଜ ସାଧାରଣ ଗ୍ରାହକମାନେ ଦେବେ ନାହିଁ, ବରଂ କେବଳ ବ୍ୟବସାୟୀମାନଙ୍କୁ ହିଁ ଏହା ବହନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଆସନ୍ତା ଅକ୍ଟୋବର ୧୫ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମର୍ଚ୍ଚଣ୍ଟ (P2M) ଟ୍ରାଞ୍ଜାକ୍ସନ୍ ଉପରେ UPI MDRର ନୂତନ ଫ୍ରେମୱାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ।

ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ, ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଯେପରି ଏହି MDRର ବୋଝ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ନ ଲଦନ୍ତି, ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବେ। ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ମୂଲ୍ୟର UPI P2M ଲେଣଦେଣକୁ ଏହି MDR ପରିସରରୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇଛି। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଲେଣଦେଣ, ବନ୍ଧୁ କିମ୍ବା ପରିବାରକୁ ଟଙ୍କା ପଠାଇବା (P2P UPI) ପୂର୍ବ ଭଳି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଗଣା ରହିବ। MDR ର ସର୍ବାଧିକ ସୀମା ପ୍ରତି ଟ୍ରାଞ୍ଜାକ୍ସନ୍ ପିଛା ୩୦୦ ଟଙ୍କା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି। ରେଳବାଇ, ଟେଲିକମ୍, ବୀମା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ (Fuel) ଭଳି କ୍ଷେତ୍ରରେ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ ପ୍ରତି ଟ୍ରାଞ୍ଜାକ୍ସନ୍ ପିଛା ୫ ଟଙ୍କାର ଫ୍ଲାଟ୍ MDR ଲାଗିବ।

ଛୋଟ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ପାଇଁ ବଡ଼ ଆଶ୍ୱସ୍ତି

ଏହି ନୂତନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ଛୋଟ ବେପାରୀମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରିହାତି ମିଳିବ। ଯେଉଁ ଛୋଟ ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ UPI QR କୋଡ୍ ଜରିଆରେ ସିଧାସଳଖ ନିଜ ବ୍ୟାଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟରେ ମାସିକ ୧ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରୋଜଗାର କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ କୌଣସି MDR ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। ଏହାଦ୍ୱାରା ମୋଟ ଟ୍ରାଞ୍ଜାକ୍ସନର ୯୬ ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶ ଉପରେ କୌଣସି ନୂତନ ଶୁଳ୍କର ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ।

ଛୋଟ ବେପାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପାଣ୍ଠି 

ଛୋଟ ବଜାର ଏବଂ ଟାୟାର୍-୩ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଡିଜିଟାଲ୍ ପେମେଣ୍ଟ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପାଣ୍ଠି ଗଠନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି। NPCI ର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ୟାପିଟାଲ୍ ମାର୍କେଟ୍ ପେମେଣ୍ଟ ପାଇଁ MDR ହାର ୦.୦୨ ପ୍ରତିଶତ ରହିବ। ତେଣୁ ସାଧାରଣ ୟୁପିଆଇ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ବିନା କୌଣସି ଚିନ୍ତାରେ ନିଜର ଦୈନନ୍ଦିନ ଲେଣଦେଣ ଜାରି ରଖିପାରିବେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବର୍ଦ୍ଧିତ ମହଙ୍ଗା ମଧ୍ୟରେ ଏବେ ୟୁପିଆଇ ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ ଚାର୍ଜ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଅର୍ଥାତ୍ ଆପଣଙ୍କର ୟୁପିଆଇ କାରବାର ଆଉ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଗଣା ରହିଲା ନାହିଁ। ଏହି ଚାର୍ଜ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ ଲାଗୁ ହେବ। ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କଥା ହେଉଛି, ଯଦି ଜଣେ ସାଧାରଣ ନାଗରିକ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ପେଟ୍ରୋଲ, ବିଜୁଳି ବିଲ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଲ୍ ୟୁପିଆଇ ଜରିଆରେ ପୈଠ କରନ୍ତି, ତେବେ ପ୍ରତି ଲେଣଦେଣ ପିଛା ୫ ଟଙ୍କା ଚାର୍ଜ କାଟିବ। ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ଦେୟ ନିଗମ (NPCI)ର FAQ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ନୂତନ ନିୟମ ୨୦୨୬ ଅକ୍ଟୋବର ୧୫ରୁ ଲାଗୁ ହେବ।

ପେଟ୍ରୋଲ, ବିଜୁଳି ଓ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସେବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା

କିଛି ଜରୁରୀ ସେବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସାଧାରଣ ୦.୪% ମର୍ଚ୍ଚଣ୍ଟ ଡିସକାଉଣ୍ଟ ରାଟ୍ (MDR) ବଦଳରେ ପ୍ରତି ଟ୍ରାଞ୍ଜାକ୍ସନ୍ ପିଛା ସର୍ବାଧିକ ୫ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫ୍ଲାଟ୍ ଚାର୍ଜ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ, ଟେଲିକମ୍, ବୀମା ଏବଂ ରେଳବାଇ ଭଳି ବର୍ଗଗୁଡ଼ିକ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି। ଅର୍ଥାତ୍ ଯଦି ଏହି ସେବାଗୁଡ଼ିକର ବିଲ୍ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ୍ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରତି ପେମେଣ୍ଟରେ ୫ ଟଙ୍କା ଅତିରିକ୍ତ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ।

ସେହିପରି ବିଜୁଳି, ପାଣି ଏବଂ ପାଇପ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଲ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ୫ ଟଙ୍କା ନିୟମ ଲାଗୁ ହେବ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ମ୍ୟୁଚୁଆଲ୍ ପାଣ୍ଠି ଏବଂ ଷ୍ଟକ୍ ମାର୍କେଟ୍ ସହ ଜଡ଼ିତ ପେମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ୦.୦୨% ହାର ରଖାଯାଇଛି, ଯାହାର ସର୍ବାଧିକ ସୀମା ୩୦୦ ଟଙ୍କା ରହିବ। ତେବେ ଅଟୋ-ଡେବିଟ୍ ହେଉଥିବା କିଛି ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ କୌଣସି MDR ଲାଗିବ ନାହିଁ।

ସରକାର ଏହି ନିୟମ କାହିଁକି ବଦଳାଇଲେ?

NPCI ର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ୟୁପିଆଇ ନେଟୱାର୍କ ଚଳାଇବା, ସର୍ଭର ରକ୍ଷାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ଠକେଇ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ୨୦ ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସରକାରୀ ସହାୟତା ଏଥିରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଆସୁଥିଲା। କେବଳ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୬ ମାସରେ ୟୁପିଆଇ ଜରିଆରେ ପ୍ରାୟ ୨,୪୫୧ କୋଟି ଟ୍ରାଞ୍ଜାକ୍ସନ୍ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୨୯.୯ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ରହିଥିଲା।

ଏହି ନିୟମ କେଉଁଠୁ ଆସିଲା?

ସଂସଦର ମୌସୁମୀ ଅଧିବେଶନରେ 'ଟ୍ୟାକ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଅଦର୍ସ ଲଜ୍ ଆମେଣ୍ଡମେଣ୍ଟ ବିଲ୍ ୨୦୨୬' ପାସ୍ ହୋଇଥିଲା। ଏହାପରେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୪ ତାରିଖରେ ସରକାର ଏକ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଜାରି କରି ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୟୁପିଆଇ ଏବଂ ରୁପେ ଡେବିଟ୍ କାର୍ଡ ପେମେଣ୍ଟକୁ ଚାର୍ଜରୁ ଆଇନଗତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ତେବେ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ପେମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ହାର ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଦାୟିତ୍ୱ ୟୁପିଆଇ ସହ ଜଡ଼ିତ 'ଷ୍ଟିଅରିଂ କମିଟି'କୁ ଦିଆଯାଇଛି।