ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ/ଭୁବନେଶ୍ୱର: ନୀତି ଆୟୋଗର ୧୧ତମ ଗଭର୍ଣ୍ଣିଂ କାଉନ୍ସିଲ୍ ବୈଠକରେ ଓଡ଼ିଶା ପୁଣି ଥରେ ନିଜ ସାମର୍ଥ୍ୟର ଛାପ ଛାଡ଼ିଛି। ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମୋହନ ଚରଣ ମାଝୀ ‘ବିକଶିତ ଭାରତ-୨୦୪୭’ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହ ‘ବିକଶିତ ଓଡ଼ିଶା’ର ଏକ ଦୂରଦର୍ଶୀ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରି ସମସ୍ତଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛନ୍ତି। ଆର୍ଥିକ ଶୃଙ୍ଖଳା, ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶ ଓ ମାନବ ସମ୍ପଦ ଗଠନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଓଡ଼ିଶାର ସଫଳତାକୁ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଜାତୀୟ ମଞ୍ଚରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ।

ବୈଠକରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱକୁ ପ୍ରଶଂସା କରି ମୋହନ ମାଝୀ କହିଥିଲେ ଯେ, ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅନିଶ୍ଚିତତା ମଧ୍ୟରେ ଭାରତର ଉର୍ଜା ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଓ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବା ଦିଗରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପଦକ୍ଷେପ ଦେଶକୁ ନୂଆ ଦିଗ ଦେଉଛି।

୭.୯ ପ୍ରତିଶତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ଆର୍ଥିକ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟରେ ଦେଶରେ ନଂ-୧

୨୦୨୫-୨୬ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଓଡ଼ିଶା ୭.୯ ପ୍ରତିଶତ ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିଥିବା ବେଳେ ରାଜ୍ୟର ଋଣ ଓ ଆର୍ଥିକ ନିଅଣ୍ଟ FRBM ମାନଦଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି। ଏହାର ପ୍ରତିଫଳ ସ୍ୱରୂପ ନୀତି ଆୟୋଗର Fiscal Health Index-2026ରେ ଓଡ଼ିଶା ଦେଶରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିଛି। ଏହା ରାଜ୍ୟର ସୁଦୃଢ଼ ଆର୍ଥିକ ପରିଚାଳନା ଓ ଦାୟିତ୍ୱବୋଧର ପ୍ରମାଣ ବୋଲି ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।

ରେଳ, ବନ୍ଦର ଓ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରରେ ବଡ଼ ଲମ୍ଫ

ଅବକାଠା ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ଓଡ଼ିଶା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି। କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟ୍ ୨୦୨୬-୨୭ରେ ରେଳ ବିକାଶ ପାଇଁ ଓଡ଼ିଶାକୁ ୧୦,୯୨୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଥିବା ବେଳେ ରାଜ୍ୟରେ ୯୦ ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି।

ସାଗରମାଳା ଓ PM ଗତିଶକ୍ତି ଯୋଜନା ମାଧ୍ୟମରେ ଓଡ଼ିଶା ପୂର୍ବ ଭାରତର ଏକ ବୃହତ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଓ ସାମୁଦ୍ରିକ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପରିଣତ ହେଉଛି। ପ୍ରସ୍ତାବିତ ବାହୁଦା ଡିପ୍ ସି ପୋର୍ଟ ଓ ନ୍ୟାସନାଲ୍ ୱାଟରୱେ-୫ ରାଜ୍ୟର ବାଣିଜ୍ୟ ଓ ରପ୍ତାନି କ୍ଷମତାକୁ ନୂଆ ଉଚ୍ଚତାକୁ ନେବ। ଏହାସହ ଇଣ୍ଡିଆ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ମିଶନ୍ ଅଧୀନରେ ଦୁଇଟି ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁରି ମିଳିବା ରାଜ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଓ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଉତ୍ପାଦନର ଏକ ନୂଆ ହବ୍ ଭାବେ ଗଢ଼ି ତୋଳିବ।

ଶିଶୁରୁ ଯୁବକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ମାନବ ବିକାଶରେ ଫୋକସ୍

‘Inclusive Human Development’ ଥିମ୍‌କୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇ ମୋହନ ମାଝୀ କହିଥିଲେ ଯେ, ଓଡ଼ିଶା କେବଳ ରାସ୍ତା, ସେତୁ କିମ୍ବା କାରଖାନା ନିର୍ମାଣରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ମାନବ ସମ୍ପଦ ଗଠନକୁ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଛି।

‘ଆମ କୁନି ପିଲା’ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମାଧ୍ୟମରେ ୦ରୁ ୩ ବର୍ଷ ବୟସର ଶିଶୁଙ୍କ ବିକାଶ ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଉଛି। ଶିକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ୪୪,୮୭୫ଟି ଶିଶୁ ବାଟିକା ଶ୍ରେଣୀକକ୍ଷ ସ୍ଥାପନ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ୩.୧୭ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଶିଶୁ ଉପକୃତ ହେଉଛନ୍ତି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାମ ପଞ୍ଚାୟତରେ ମଡେଲ୍ ପ୍ରାଥମିକ ବିଦ୍ୟାଳୟ ସ୍ଥାପନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଛି।

ଝିଅମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବଡ଼ ଉପହାର

ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ କନ୍ୟା ସୁମଙ୍ଗଳା ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଝିଅମାନଙ୍କୁ ସର୍ତ୍ତମୂଳକ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ସହ ପରିପକ୍ୱତା ବେଳେ ୧ ଲକ୍ଷ ୧ ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ। ଏହା ମହିଳା ସଶକ୍ତିକରଣ ଦିଗରେ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି।

ଦକ୍ଷତା, କ୍ରୀଡ଼ା ଓ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ନୂଆ ଯୁଗ

ରାଜ୍ୟର ୧୦ଟି ITIକୁ ‘ଉତ୍କର୍ଷ ITI’ରେ ପରିଣତ କରାଯାଉଥିବା ବେଳେ ପ୍ରତ୍ୟେକରେ ୧୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ନିବେଶ ହେବ। ଏହାସହ ୱାର୍ଲ୍ଡ ସ୍କିଲ୍ ସେଣ୍ଟରର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ, PM SETU ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଓ ନୂଆ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥାପନ ଯୋଜନା ରହିଛି।

କ୍ରୀଡ଼ା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦେଶରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ୩୧୪ଟି ବ୍ଲକ୍ ସ୍ତରୀୟ ଷ୍ଟାଡିୟମ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ସେହିପରି AgriStack, Ama Sathi ଭଳି ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଓ AIର ବ୍ୟବହାର ମାଧ୍ୟମରେ ଶାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଓ ଜନମୁଖୀ କରାଯାଉଛି।

“ବିକଶିତ ଭାରତର ସ୍ୱପ୍ନ ସାକାର ହେବା ସହ ଓଡ଼ିଶା ଦେଶର ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବେ ଉଭା ହେବ,” ବୋଲି ନୀତି ଆୟୋଗ ମଞ୍ଚରୁ ଦୃଢ଼ ବିଶ୍ୱାସ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମୋହନ ଚରଣ ମାଝୀ।

କୋରାପୁଟ: କୋରାପୁଟବାସୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆସିଛି ଖୁସି ଖବର । ଜଗା ଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଫିଟିଲା ବାଟ, ସାବର ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ରରୁ ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ରକୁ ଗଡ଼ିବ ଟ୍ରେନ । ଦୀର୍ଘ ଦିନର ଦାବି ପରେ ଶେଷରେ ସାବର ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ର କୋରାପୁଟରୁ ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ର ପୁରୀକୁ ଯୋଡିହେବ ସ୍ଵତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ । ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଫଳରେ ଏବେ କୋରାପୁଟବାସୀଙ୍କ ଯାତାୟତ ସମସ୍ୟା ଦୂର ହେବା ସହ ଜଗନ୍ନାଥ ଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ହେବ ସହଜ । 

ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି କୋରାପୁଟବାସୀ ଦାବି କରୁଥିଲେ ସିଧାସଳଖ ପୁରୀକୁ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପାଇଁ । କାରଣ ଶ୍ରୀଜଗନ୍ନାଥଙ୍କ ଦର୍ଶନ ପାଇଁ ପୁରୀ ଯିବାକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ବହୁତ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡ଼ୁଥିଲା । ଟ୍ରେନ୍ ବଦଳାଇବା ସହ ଦୀର୍ଘ ସମୟର ଯାତ୍ରା ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅସୁବିଧାରେ ପକାଉଥିଲା କିନ୍ତୁ ଏବେ ସେହି ସମସ୍ୟାର ଅନ୍ତ ହୋଇଛି । ସାବର ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ର ଭାବେ ପରିଚିତ କୋରାପୁଟରୁ ଶ୍ରୀକ୍ଷେତ୍ର ପୁରୀକୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା । ଏହା ଫଳରେ କୋରାପୁଟ ସହ ଦକ୍ଷିଣ ଓଡ଼ିଶାର ହଜାର ହଜାର ଲୋକ ଉପକୃତ ହେବେ । ସବୁଠାରୁ ବଡକଥା କି ରାଜ୍ୟ ରାଜଧାନୀକୁ ମଧ୍ୟ ହିରାଖଣ୍ଡ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ବ୍ୟତିତ ଆଉ ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ଟ୍ରେନ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଦାବି ବେସ ଜୋର ଧରିଥିଲ। ବର୍ତମାନ ଏହି ନୂତନ ଟ୍ରେନ ଏବେ ଏହି ସମସ୍ୟାର ଗୋଟେ ପ୍ରକାର ଅନ୍ତ ଘଟାଇଛି । ବର୍ତମାନ ଏହି ଟ୍ରେନ କୋରାପୁଟ ବଦଳରେ ଯଦି ଜୟପୁର ସହରକୁ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହୁଏ ତେବେ ନିହାତି ଭାବରେ କୋରାପୁଟ ସମେତ ପଡୋଶୀ ଜିଲ୍ଲା ମାଲକାନଗିରି ଓ ନବରଙ୍ଗପୁର ବାସୀମାନେ ମଧ୍ୟ ବେସ ଲାଭବାନ ହୋଇ ପାରିବେ ବୋଲି ସ୍ଥାନୀୟ ବାସିନ୍ଦାମାନେ ମତ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି |

ନୂଆ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାକୁ ନେଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି ଭାରି ଉତ୍ସାହ । ବିଶେଷ କରି ଜଗନ୍ନାଥ ପ୍ରେମୀ ଓ ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଏହାକୁ ସ୍ୱାଗତ କରିଛନ୍ତି । ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଫଳରେ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଓ ବ୍ୟବସାୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତି ଆସିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି । ସବୁଠାରୁ ବଡକଥା କି ଅନେକ ଦିନ ଧରି ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ପୁରୀ ଟ୍ରେନ ପାଇଁ ଦାବି କରି ଆସୁଥିଲେ ଯାହାକୁ ନଜରରେ ରଖି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ  ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ କୋରାପୁଟ ଭଳି ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥାନକୁ ଯୋଗାଯୋଗର ସୁବିଧା ପାଇଁ ଏହି ଟ୍ରେନକୁ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି | ଏହି ଟ୍ରେନ କୋରାପୁଟରୁ ସକାଳ 5 ଟା ରେ ବାହାରି ରାତି 10.20 ରେ ପୁରୀରେ ପହଞ୍ଚିବ । ସେହିଭଳି ପୁରୀରୁ ସକାଳ 7 ଟାରେ ବାହାରି ରାତି 11.30 ରେ ପହଞ୍ଚିବ | କୋରାପୁଟ ସମେତ ପଶ୍ଚିମ ଓଡିଶାର ଅନେକ ଜିଲ୍ଲାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ ଏହି ରେଳ |

ଆପଣ ଅନେକ ଥର ଏଭଳି ଗଛଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଶୁଣିଥିବେ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ସଙ୍ଗେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଆମ୍ବ ଫଳିଥାଏ। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଲୋକେ ଏହା ଭାବନ୍ତି  ଯେ ଏମିତି କେମିତି ହୁଏ? ପ୍ରକୃତରେ, ଏହା କୌଣସି ଜାଦୁ ନୁହେଁ ବରଂ ବୈଜ୍ଞାନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର କମାଲ। ବିଶେଷ କରି ଆମ୍ବ ଗଛଗୁଡ଼ିକରେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେଉଛି, କାରଣ ଏହାଦ୍ୱାରା ଚାଷୀ ଏବଂ ବଗିଚା ମାଲିକମାନେ କମ୍ ଜାଗାରେ ଅଧିକ କିସମର ଫଳ ଗୋଟିଏ ହିଁ ଗଛରେ ଉଗାଇ ପାରିବେ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍  କୁହାଯାଏ। ଯାହାର ସାହାଯ୍ୟରେ ଆପଣ ଗୋଟିଏ ହିଁ ଗଛରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଫଳ ଉଗାଇ ପାରିବେ।

ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ଏବେ ବହୁତ ଅଧିକ ପପୁଲାର ହେଉଛି। ବିଶେଷ କରି ଆମ୍ବ ଗଛ ଏବଂ ପନିପରିବାରେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇଗଲାଣି। ଚାଲନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଣାଳୀ କ’ଣ ଅଟେ? ଏହାକୁ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଏବଂ ଏହା ସହ ଜଡ଼ିତ ଅନେକ ଜରୁରୀ କଥା।

କ’ଣ ଅଟେ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଣାଳୀ?

ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଏକ ଏଭଳି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଟେ, ଯେଉଁଥିରେ ଦୁଇଟି ଅଲଗା ଅଲଗା ଗଛର ଅଂଶ କିମ୍ବା ଡାଳକୁ ଯୋଡ଼ି ଏକ ନୂଆ ଗଛ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ। ଯାହାକୁ “ରୁଟ୍ଷ୍ଟକ୍” (Rootstock) କୁହାଯାଏ। ଏହା ସହିତ ଅନ୍ୟ ଗଛର ଶାଖା କିମ୍ବା କଲମୀ, ଯାହାକୁ “ସାୟନ୍” (Scion) କୁହାଯାଏ, ତାହାକୁ ଯୋଡ଼ାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଏହି ଦୁଇଟିଯାକ ଅଂଶ ସଠିକ୍ ଭାବେ ଯୋଡ଼ି ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ହିଁ ଗଛ ଭଳି ବଢ଼ିବାକୁ ଲାଗନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରଣାଳୀର ସାହାଯ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ଗଛରୁ ଅଲଗା ଅଲଗା କିସମର ଫଳ ଉତ୍ପନ କରାଯାଇପାରେ, ଯେମିତି କି ଗୋଟିଏ ହିଁ ଆମ୍ବ ଗଛରେ ଦଶହରୀ, ଲଙ୍ଗଡ଼ା ଏବଂ ଅଲଫାନ୍ସୋ ଭଳି ଅନେକ କିସମ ଫଳିବା।

ଆମ୍ବ ଗଛ ପାଇଁ କିପରି କରିବେ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍?

ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଘରେ କମ୍ ଜାଗା ଅଛି ଏବଂ ଆପଣ ଗୋଟିଏ ହିଁ ଗଛରେ ଆମ୍ବର ଅନେକ କିସମ ଅମଳ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ତେବେ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଏକ ଭଲ ଉପାୟ ଅଟେ। ଏଥିପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଥମେ ଏକ ସୁସ୍ଥ ଏବଂ ମଜଭୁତ ରୁଟ୍ଷ୍ଟକ୍ ଅର୍ଥାତ୍ ଚେର ଥିବା ଗଛକୁ ବାଛିବାକୁ ହେବ। ଏହାପରେ ଯେଉଁ କିସମଗୁଡ଼ିକର ଆମ୍ବ ଅମଳ କରିବାର ଅଛି, ସେଗୁଡ଼ିକର ସୁସ୍ଥ ଏବଂ ସତେଜ ଡାଳ ନିଅନ୍ତୁ। ଗଛର ଶାଖା ଉପରେ ହାଲୁକା କଟ୍  ଲଗାଇ ଅନ୍ୟ କିସମର ଡାଳକୁ ସେଥିରେ ଫିଟ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଟେପ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଟେପ୍ରେ ଭଲ ଭାବେ ବାନ୍ଧି ଦିଅନ୍ତୁ। ଧ୍ୟାନ ରଖନ୍ତୁ ଯେ ଦୁଇଟିଯାକ ଅଂଶର କଣ୍ଟାକ୍ଟ (ସମ୍ପର୍କ) ସଠିକ୍ ଭାବେ ହେଉ, ତେବେ ଯାଇ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସଫଳ ହୋଇଥାଏ। କିଛି ସପ୍ତାହ ପରେ ଯେତେବେଳେ ନୂଆ ପତ୍ର ବାହାରିବାକୁ ଲାଗେ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସଫଳ ରହିଲା।

ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପରେ ଆମ୍ବ ଗଛର ଯତ୍ନ ନେବାର ଟିପ୍ସ

ଯଦି ଆପଣ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଫଳ ଅମଳ କରୁଛନ୍ତି ତେବେ ଏହାର ଯତ୍ନ ନେବା ମଧ୍ୟ ଜରୁରୀ ଅଟେ। ଆରମ୍ଭରେ ଗ୍ରାଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ କରାଯାଇଥିବା ଗଛକୁ ହାଲୁକା ଖରାରେ ରଖିବାକୁ ହୋଇଥାଏ।ଏହା ସହିତ ମାଟିକୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଓଦା ହେବାରୁ ମଧ୍ୟ ବଞ୍ଚାଇବା ଉଚିତ୍। ବହୁତ ଅଧିକ ପାଣି ଦେବା ଦ୍ୱାରା ଚେର ଖରାପ ହୋଇପାରେ। ସବୁଠାରୁ ଜରୁରୀ କଥା ସମୟ ସମୟରେ ଶୁଖିଲା କିମ୍ବା ଦୁର୍ବଳ ଶାଖାଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାଉଥାନ୍ତୁ, ଯଦ୍ୱାରା ଗଛର ଏନର୍ଜି (ଶକ୍ତି) ସଠିକ୍ ବିକାଶରେ ଲାଗିପାରିବ। ସମୟ ସମୟରେ ଜୈବିକ ଖତର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଏହାଦ୍ୱାରା ଗଛର ଗ୍ରୋଥ୍ (ବୃଦ୍ଧି) ଭଲ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଫଳ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ଆସିଥାଏ।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଓଡ଼ିଶାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶକୁ ମିଳିଲା ନୂଆ ଗତି। ରାଜ୍ୟର ଉପାନ୍ତରୁ ଉପକୂଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଡ଼କ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ନେଇଛନ୍ତି ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି। ୨୦୨୬-୨୭ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସଡ଼କ ଓ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଣ୍ଠି (CRIF) ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ଓଡ଼ିଶାର ୧୦ଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଡ଼କ ଓ ଫ୍ଲାଇଓଭର ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ୭୬୯ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି।

ଏହି ବୃହତ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଘୋଷଣା ପରେ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମୋହନ ଚରଣ ମାଝୀ ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ‘X’ରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଓ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ ଜଣାଇଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଦୁର୍ଗମ ଓ ଉପାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବୈପ୍ଳବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ।

ବିଶେଷ କରି ବ୍ରହ୍ମପୁରରେ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଫ୍ଲାଇଓଭର ପ୍ରକଳ୍ପ ନଗର ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ଟାଟା ବେଞ୍ଜ ଛକରୁ MKCG ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୪୬ କୋଟିର ଫ୍ଲାଇଓଭର ଓ ଗିରିରୋଡ଼ ଛକରୁ ପୁରୁଣା ବସ୍‌ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୬୮ କୋଟିର ଫ୍ଲାଇଓଭର ନିର୍ମାଣ ହେବ। ସେହିପରି ଝାରସୁଗୁଡାରେ ଆପ୍ରୋଚ୍ ବ୍ରିଜ, କୋରାପୁଟରେ ରାସ୍ତା ଉନ୍ନତିକରଣ, ନବରଙ୍ଗପୁରରେ ରାସ୍ତା ପ୍ରଶସ୍ତିକରଣ, ଗଜପତି ଓ ନୂଆପଡାରେ ସଡ଼କ ସୁଦୃଢୀକରଣ ସହ ବାଲେଶ୍ୱରର ଜଳେଶ୍ୱର-ଚନ୍ଦନେଶ୍ୱର ରାସ୍ତାର ମେଗା ଉନ୍ନତିକରଣ କାମ ହେବ।

ପ୍ରଶାସନର ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସବୁ ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ କରିବ ନୁହେଁ, ବରଂ ଶିକ୍ଷା, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ, ବ୍ୟବସାୟ ଓ ପର୍ଯ୍ୟଟନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମଧ୍ୟ ନୂଆ ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ରାଜ୍ୟର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଗତି ଦେବା ସହ ହଜାର ହଜାର ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ନୂଆ ଆଶାର ସଡ଼କ ଖୋଲିବ ବୋଲି ଚର୍ଚ୍ଚା ହେଉଛି।

ଅଧିକ ପଢନ୍ତୁ: ରଥଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆସନ୍ତାକାଲି ପ୍ରଥମ ସମନ୍ୱୟ ବୈଠକ; ସୁପରିଚାଳନା ପାଇଁ ବ୍ଲୁପ୍ରିଣ୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ହେବ ଆଲୋଚନା

Under the Central Road and Infrastructure Fund (CRIF) scheme for the financial year 2026–27, projects worth over ₹769 crore have been sanctioned for 10 key infrastructure works across various regions of Odisha. These initiatives are expected to significantly strengthen… pic.twitter.com/aXh4tePPVL

— Mohan Charan Majhi (@MohanMOdisha) May 7, 2026

ଏଲନ୍ ମସ୍କ ବହୁତ ସମୟ ଧରି X କୁ ‘ଏଭ୍ରିଥିଙ୍ଗ୍ ଆପ୍’ (ଗୋଟିଏ ଆପ୍‌ରେ ସବୁକିଛି ମିଳୁଥିବା) ବନାଇବା କଥା କହୁଛନ୍ତି। XChat ପରେ ଏବେ ଏଲନ୍ ମସ୍କଙ୍କ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ଆପ୍‌ରେ ପେମେଣ୍ଟସ ଫିଚର୍‌କୁ ସାମିଲ କରିବା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, X Money ନାମକ ଏକ ନୂଆ ସେବା ଏବେ ଲଞ୍ଚ୍ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ଏହା ବ୍ୟାଙ୍କିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କାରବାର (ଟ୍ରାଞ୍ଜାକସନ୍) କୁ ସିଧାସଳଖ ଆପ୍ ଭିତରେ ହିଁ ଏକୀକୃତ (ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟ୍) କରିପାରେ। ଏହା ଏପରି ଏକ କ୍ଷେତ୍ର ଯାହା ସହିତ ମସ୍କ ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ପରିଚିତ, କାରଣ PayPal କୁ ବନାଇବାରେ ତାଙ୍କର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭୂମିକା ରହିଥିଲା। 

X Money ରେ କ’ଣ କ’ଣ ସୁବିଧା?

ବ୍ଲୁମବର୍ଗର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, X Money ରୁ ପିଅର୍-ଟୁ-ପିଅର୍ ପେମେଣ୍ଟସ (ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କଠାରୁ ଅନ୍ୟ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ପଠାଇବା) ର ସୁବିଧା ମିଳିବା ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଆପଣ ଆପ୍‌ରୁ ବାହାରକୁ ନ ଯାଇ, ସିଧାସଳଖ ଚାଟ୍ ଜରିଆରେ କିମ୍ବା କାହାର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଜରିଆରେ ବି ସେମାନଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ପଠାଇପାରିବେ।

ଆକାଉଣ୍ଟ ସହିତ ଜଡ଼ିତ ଏକ ଡେବିଟ୍ କାର୍ଡର ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ ଅଛି। କିଛି ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଏହା ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ (ପର୍ସନାଲାଇଜଡ୍) Visa କାର୍ଡ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ବୋଧହୁଏ ଆପଣଙ୍କ X ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ସହିତ ଜଡ଼ିତ। ଏହାଦ୍ୱାରା ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଆପ୍ ବାହାରେ ବି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିପାରିବେ। ଆଉ ଏକ ଫିଚର୍ ଯାହାର ପରୀକ୍ଷଣ (ଟେଷ୍ଟିଙ୍ଗ୍) ଚାଲିଛି, ତାହା ହେଉଛି xAI ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏକ AI ସହାୟକ। ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା, ଆପଣଙ୍କ କାରବାରକୁ ସର୍ଟ କରିବା ଏବଂ ସହଜ ଉପାୟରେ ଏହା ଦେଖାଇବାରେ ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ଟଙ୍କା କେଉଁଠାକୁ ଯାଉଛି।

କିଛି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରୀକ୍ଷକ କିଛି ଖାସ୍ ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ ୩ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ୟାଶବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ୬ ପ୍ରତିଶତର ସଞ୍ଚୟ ସୁଧ ହାର ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଇଛନ୍ତି। ତେବେ, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ ଯେ ଏହି ଫାଇଦାଗୁଡ଼ିକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ କିମ୍ବା କେବଳ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରୋଲଆଉଟ୍‌ର ଅଂଶ।

ଏୟାରଲାଇନ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରୀ ଉପରେ ଫୁଏଲ ସଙ୍କଟ, ବିମାନ ସେବା ବନ୍ଦ ହେବାର ବଢିଲା ବିପଦ

X Money ଲଞ୍ଚ୍ ସମୟସୀମା

କୁହାଯାଉଛି ଯେ X Money ଶୀଘ୍ର ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବାକୁ ଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର କୌଣସି ସ୍ଥିର ଲଞ୍ଚ୍ ତାରିଖ ନାହିଁ। ଏହାକୁ ଲଞ୍ଚ୍ କରିବାରେ ଆଶାଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିଯାଇଛି, ଯାହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଅନୁମୋଦନ (ଆପ୍ରୁଭାଲ୍) ମିଳିବାରେ ବିଳମ୍ବ। ଆମେରିକାରେ ପେମେଣ୍ଟ ସେବା ଚଲାଇବା ପାଇଁ, X କୁ ଅଲଗା ଅଲଗା ରାଜ୍ୟରେ ଲାଇସେନ୍ସର ଆବଶ୍ୟକତା ହୋଇଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ଲାଇସେନ୍ସ ଏବେ ବି ବିଚାରାଧୀନ (ପେଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍) ଅଛି, ଯେପରିକି ନ୍ୟୁୟର୍କ ଭଳି ରାଜ୍ୟରେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ କାମର ଗତି ଧିମା ହୋଇଯାଇଛି। ଏହି କାରଣରୁ, ହୋଇପାରେ ଯେ ଏହା ଏକାସଙ୍ଗେ ସବୁ ସ୍ଥାନରେ ଲଞ୍ଚ୍ ହେବ ନାହିଁ।

ଭାରତ ରେଳ ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ ଏକ ବଡ଼ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରିବାକୁ ଯାଉଛି । ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଅପ୍ରେଲ ୨୦୨୭ ସୁଦ୍ଧା ତାର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ରେଳଧାରଣାକୁ ଆସିଯିବ । ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବାର ପ୍ରଚେଷ୍ଟା ସହିତ ଅନୁରୂପ । ଏହି ଟ୍ରେନ୍‌କୁ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ICF) ଦ୍ୱାରା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସହଯୋଗରେ ବିକଶିତ କରାଯାଉଛି ।

ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଟ୍ରେନ୍‌ର ମୂଳ ରୂପ (ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍) ଏବେ ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ୨୮୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବେଗ ହାସଲ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ । ତେବେ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବେଗ (ଅପରେସନାଲ୍ ସ୍ପିଡ୍) ଟିକେ କମ୍ ରହିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ।

ଘରୋଇ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ବିକଶିତ କରିବା

ଏହି ସ୍ୱଦେଶୀ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍‌କୁ ଭବିଷ୍ୟତର ଉଚ୍ଚ-ଗତି ପଥ (High-speed corridor) ଗୁଡ଼ିକରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବାର ଆଶା ଅଛି । ଯେଉଁଠାରେ ଗୋଟିଏ ପଟେ ଭାରତ ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ଜାପାନୀ ଶିନକାନସେନ୍ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ (Shinkansen Technology) ର ବ୍ୟବହାର କରି ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ କାମ କରୁଛି, ସେହିପରି ଏହି ସ୍ୱଦେଶୀ ପଦକ୍ଷେପର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଘରୋଇ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ବିକଶିତ କରିବା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ବିଦେଶୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା କମ୍ କରିବା ।

ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଆରାମ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା (Advanced Safety System) ଉପଲବ୍ଧ ହେବ । ଏହାକୁ ଭାରତର ଜଳବାୟୁ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସ୍ଥିତିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଉଛି ।

ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ କରିବ

ଏହି ବିକାଶ ଭାରତର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ମଜବୁତ କରିବା ଏବଂ “ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ” (Make in India) ଅଭିଯାନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବାର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଚେଷ୍ଟାର ଏକ ଅଂଶ । ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମାନନ୍ତି ଯେ ଏକ ସ୍ୱଦେଶୀ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଟ୍ରେନ୍‌ର ନିର୍ମାଣ କେବଳ ସମୟ ସହିତ ଖର୍ଚ୍ଚ  କମ୍ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବୈଷୟିକ ପ୍ରଗତିର ନୂଆ ସୁଯୋଗ ମଧ୍ୟ ଖୋଲିବ ।

ଜିମ୍‌ରେ ସାଙ୍ଗର ଜନ୍ମଦିନ ପାଳନ: ଯୁକ୍ତିତର୍କ ପରେ ଗୁଳିମାଡ଼; ତିନିଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ

ମୂଳ ରୂପ (ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍) ଉପରେ କାମ ଏକ ସ୍ଥିର ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଯନ୍ତ୍ରୀମାନେ ଡିଜାଇନ୍, ବାୟୁଗତିବିଜ୍ଞାନ (Aerodynamics) ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡର ଅନୁପାଳନ ଉପରେ ବିଶେଷ ଭାବେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ କରୁଛନ୍ତି । ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଗଲା ପରେ, ବ୍ୟାବସାୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ କରାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହି ଟ୍ରେନ୍‌କୁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ ଦେଇ ଗତି କରିବା ଅନିର୍ବାଯ୍ୟ ହେବ ।

AI-ଚାଳିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ହାଇ-ଟେକ୍ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ସେନ୍ସର ଲଗାଯାଇଛି, ଯାହା ସଡ଼କରେ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା, ସେମାନଙ୍କ ଗତି ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼କୁ ନିରନ୍ତର ମନିଟର କରୁଛି।

ଆଜିର ସମୟରେ ବଡ଼ ସହରଗୁଡ଼ିକର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍। ଲୋକମାନେ ପ୍ରତିଦିନ ସିଗନାଲରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଅଟକି ରହୁଛନ୍ତି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସମୟ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଉଭୟର ବ୍ୟୟ ହେଉଛି। ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏବେ ପୁରୁଣା ପଦ୍ଧତି ବଦଳରେ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବ୍ୟବହାର ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଏହି ଦିଗରେ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇ ଏକ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତା (AI) ଆଧାରିତ 'ସ୍ମାର୍ଟ ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ' ଲାଗୁ କରିଛି, ଯାହା ଟ୍ରାଫିକ୍‌କୁ ସ୍ୱତଃ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ।

ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏହି ନୂଆ ସିଷ୍ଟମକୁ 'ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ୍' (Adaptive Traffic Control System) କୁହାଯାଏ। ଏହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଭାବରେ ସହରର ପ୍ରାୟ ୧୦ଟି ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନରେ ଲଗାଯାଇଛି। ଏହି ସିଷ୍ଟମର ସବୁଠାରୁ ବିଶେଷ କଥା ହେଉଛି ଯେ, ଏହା ପୁରୁଣା ସିଗନାଲ ସିଷ୍ଟମ ପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟରେ କାମ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖି ନିଜେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥାଏ।

AI ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି କାମ କରେ?

ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ହାଇ-ଟେକ୍ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ସେନ୍ସର ଲଗାଯାଇଛି, ଯାହା ସଡ଼କରେ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା, ସେମାନଙ୍କ ବେଗ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼କୁ ସର୍ବଦା ନଜର ରଖିଥାଏ। ଏହି ସମସ୍ତ ସୂଚନାକୁ AI ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁରନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର କରେ ଯେ କେଉଁ ଦିଗରେ ସିଗନାଲକୁ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁଜ (Green) ରଖିବାକୁ ହେବ ଏବଂ କେଉଁଠାରେ ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ହେବ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଗୋଟିଏ ସଡ଼କରେ ବହୁତ ଗାଡ଼ି ଜମା ହୋଇଯାଇଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସଡ଼କ ପ୍ରାୟ ଖାଲି ଅଛି, ତେବେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱତଃ ଭିଡ଼ ଥିବା ଦିଗକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଦେବ। ଏହାଦ୍ୱାରା ସେଠାରେ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ବାହାରିବାର ସୁଯୋଗ ମିଳିବ ଏବଂ ଜାମ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଏହି ନୂଆ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଲାଭ:

• ସମୟ ଓ ଇନ୍ଧନର ସଞ୍ଚୟ: ପୂର୍ବରୁ ସିଗନାଲ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଥିଲା (ଯେପରିକି ୬୦ ସେକେଣ୍ଡ ସବୁଜ), ଯାହା ଫଳରେ ସଡ଼କ ଖାଲି ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଲୋକଙ୍କୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଥିଲା। ଏହି AI ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗୁଁ ସମୟ ପ୍ରତି ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ବଦଳି ପାରିବ।

• ପରିବେଶ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ: ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଅଟକିଲେ ଏବଂ ସୁଗମ ଭାବେ ଚାଲିଲେ, ଇନ୍ଧନ କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ମଧ୍ୟ କମିବ।

• ଭବିଷ୍ୟତର ସମ୍ଭାବନା: ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଆହୁରି ଆଡଭାନ୍ସ ହୋଇପାରିବ, ଯେପରିକି ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ଏବଂ ଅଗ୍ନିଶମ ବାହିନୀ ପାଇଁ ସ୍ୱତଃ ରାସ୍ତା ଖାଲି କରିବା।

ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା କେବଳ ଏକ ଟ୍ରାଏଲ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ଯଦି ଏହା ସଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଆଗାମୀ ସମୟରେ ଏହାକୁ ସାରା ସହରରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଲାଗୁ କରାଯାଇପାରିବ।

ଯଦି ଆପଣ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅପଡେଟ୍ ଆସିବାକୁ ଯାଉଛି। ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ (Android) ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଠକେଇ ଏବଂ ନକଲି କଲ୍‌ରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଗୁଗଲ୍ ଏକ ନୂତନ ଫିଚର୍ Feature ଆଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛି, ଯାହା ସନ୍ଦିଗ୍ଧ ବ୍ୟାଙ୍କ କଲ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।

କିପରି କାମ କରେ ଏହି ଫର୍ଜି କଲ୍?

ଆଜିକାଲି ସାଇବର୍ ଠକ ଏଭଳି ନମ୍ବରରୁ କଲ୍ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦେଖିବାକୁ ପୁରାପୁରି ଅସଲି ଲାଗେ, ଯେପରିକି ବ୍ୟାଙ୍କ କିମ୍ବା ସରକାରୀ ହେଲ୍ପଲାଇନ୍ (Helpline)। ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଲାଗେ ଯେ କଲ୍ ଭରସାଯୋଗ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ଏକ ସ୍କାମ୍ (Scam) ହୋଇଥାଏ। ଭାରତରେ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ କେବେ ନା କେବେ ଏହିଭଳି କଲ୍‌ର ସାମ୍ନା କରିସାରିଛନ୍ତି।

ନୂତନ 'ଭେରିଫାଏଡ୍ କଲର୍' ଫିଚର୍ କ’ଣ?

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଲଫାବେଟ୍‌ର କମ୍ପାନୀ ଗୁଗଲ୍ ଏକ ନୂତନ 'ଭେରିଫାଏଡ୍ କଲର୍' (Verified Caller) ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି, ଯାହାକୁ ଗୁଗଲ୍ ପ୍ଲେ ସର୍ଭିସେସ୍ ଜରିଆରେ ରୋଲ୍‌ଆଉଟ୍ କରାଯିବ। ଏହାର ଫାଇଦା ଏହା ହେବ ଯେ, ଏହି ଫିଚର୍ କୌଣସି ଗୋଟିଏ କଲିଂ ଆପ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିବ ନାହିଁ, ବରଂ ପୁରା ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ କାମ କରିବ।

ପୂର୍ବ ଫିଚର୍‌ଠାରୁ କ’ଣ ଅଲଗା?

ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍‌ରେ 'ଭେରିଫାଏଡ୍ କଲ୍ସ' (Verified Calls) ନାମକ ଫିଚର୍ ମହଜୁଦ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ଗୁଗଲ୍‌ର 'ଫୋନ୍' (Phone) ଆପ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ଥିଲା। ନୂତନ ଅପଡେଟ୍ ପରେ ଏହି ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ତ କମ୍ପାନୀର ଫୋନ୍‌ରେ ମିଳିବ, ତାହା ଭିଭୋ (Vivo) ହେଉ, ଓପୋ (Oppo), ସାମସଙ୍ଗ (Samsung), ରିଅଲମି (Realme) କିମ୍ବା ୱାନ୍‌ପ୍ଲସ୍ (OnePlus)।

DNO ନମ୍ବର କ’ଣ ଏବଂ କାହିଁକି ଜରୁରୀ?

ଏହି ନୂତନ ଫିଚର୍‌ର ବିଶେଷ ଫୋକସ୍ (Focus) DNO (Do-Not-Originate) ନମ୍ବରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ହେବ। ଏହା ଏଭଳି ନମ୍ବର ହୋଇଥାଏ, ଯାହା କେବଳ କଲ୍ ରିସିଭ୍ (Receive) କରିବା ପାଇଁ ତିଆରି କରାଯାଏ, ଯେପରିକି ବ୍ୟାଙ୍କ କିମ୍ବା ସରକାରୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ। ଏଗୁଡ଼ିକରୁ କେବେ ହେଲେ କଲ୍ ଆସିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। କିନ୍ତୁ ସ୍କାମର୍ସ ଏହି ନମ୍ବରଗୁଡ଼ିକର ଭୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଠକନ୍ତି। ନୂତନ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏଭଳି ନମ୍ବରକୁ ଚିହ୍ନଟ କରି ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ଆଲର୍ଟ (Alert) ଦେଇପାରେ।

କିପରି ରକ୍ଷା କରିବ ଏହି ଫିଚର୍?

ଯେତେବେଳେ ବି କୌଣସି ସନ୍ଦିଗ୍ଧ କଲ୍ ଆସିବ, ଆପଣଙ୍କ ଫୋନ୍ ତାକୁ ପୂର୍ବରୁ ମହଜୁଦ ଥିବା ଡାଟାବେସ୍ (Database) ସହିତ ମ୍ୟାଚ୍ (Match) କରିବ। ଯଦି ନମ୍ବର ନକଲି କିମ୍ବା ସନ୍ଦିଗ୍ଧ ମିଳେ, ତେବେ କଲ୍ ଉଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ଚେତାବନୀ ମିଳିପାରେ। ଏପରିକି ଆପଣଙ୍କ ଫୋନ୍‌ରେ ଇନ୍‌ଷ୍ଟଲ୍ (Install) ଥିବା ବ୍ୟାଙ୍କ ଆପ୍ ମଧ୍ୟ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍‌କୁ ଜରୁରୀ ସୂଚନା ଦେଇପାରେ।

କୋଟି କୋଟି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ମିଳିବ ଫାଇଦା

ଏହି ଫିଚର୍ ଆସିବା ପରେ ଟେଲିଫୋନ୍ ସ୍କାମ୍‌କୁ ଅନେକ ପରିମାଣରେ ରୋକାଯାଇପାରିବ। ବିଶେଷ କରି ଭାରତ ଭଳି ଦେଶରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଫର୍ଜି କଲ୍‌ର ସମସ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବଢ଼ୁଛି, ଏହି ଅପଡେଟ୍ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଶ୍ୱାସନା ସାବ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପାରେ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ସ୍ୱଛ ଇନ୍ଧନ ସନ୍ଧାନର ଗତି ତେଜ୍ ହେଉଛି। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍‌କୁ ଭବିଷ୍ୟତର ସବୁଠାରୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇନ୍ଧନ ବୋଲି ମାନାଯାଏ। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ତିଆରି କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ବହୁତ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଜଟିଳ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ଜାପାନର ବୈଜ୍ଞାନିକମାନେ ଏଭଳି ଏକ ଉପାୟ ବାହାର କରିଛନ୍ତି ଯାହା ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିବା ମଧ୍ୟ କଷ୍ଟକର। ସେମାନେ କେବଳ ଲୁହା ଆୟନ ଏବଂ ଅଲଟ୍ରାଭାଇଓଲେଟ୍ (UV) ଆଲୋକ ସାହାଯ୍ୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛନ୍ତି।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ୟୁଶୁ ୟୁନିଭର୍ସିଟିର ଆସୋସିଏଟ୍ ପ୍ରଫେସର ତାକାହିରୋ ମାତ୍ସୁମୋତୋ ଏବଂ ତାଙ୍କ ଟିମ୍ ଏକ ଗବେଷଣା କରୁଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଶସ୍ତା ତତ୍ତ୍ୱରୁ କ୍ୟାଟାଲିଷ୍ଟ (ଉତ୍ପ୍ରେରକ) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା। ଏହି ସମୟରେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣରେ ସେମାନେ ମେଥାନଲ୍, ଆଇରନ୍ ଆୟନ ଏବଂ ସୋଡିୟମ୍ ହାଇଡ୍ରୋକ୍ସାଇଡ୍‌କୁ ମିଶାଇଥିଲେ। ଯେତେବେଳେ ଏହି ଦ୍ରବଣ ଉପରେ UV ଆଲୋକ ପଡ଼ିଲା, ସେଥିରୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ବାହାରିବାକୁ ଲାଗିଲା। ମାତ୍ସୁମୋତୋ ଏହାକୁ ଏକ 'ସୁଖଦ ସଂଯୋଗ' ବୋଲି କହିଛନ୍ତି।

ଏହି ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏତେ ଖାସ୍ କାହିଁକି?

ଆଜିକାଲି ଅଧିକାଂଶ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ, ଯାହା ପରିବେଶ ଉପରେ ଖରାପ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ। ମେଥାନଲ୍ ଭଳି ଆଲକୋହଲରୁ ମଧ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ ବହୁତ ମହଙ୍ଗା ଧାତୁର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିଥାଏ। ଲୁହା ପୃଥିବୀରେ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଏବଂ ସହଜରେ ମିଳୁଥିବା ଧାତୁ। ଏହି ନୂତନ ଗବେଷଣାରେ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର କରି ସେତିକି ବେଗରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ତିଆରି କରାଯାଇଛି, ଯେତିକି ଦାମୀ କ୍ୟାଟାଲିଷ୍ଟରୁ ମିଳିଥାଏ। ବୈଜ୍ଞାନିକମାନେ ଦେଖିଲେ ଯେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ହାର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ୯୨୧ ମିଲିମୋଲ୍ ରହିଛି, ଯାହା ଏବେ ସୁଦ୍ଧା ସବୁଠାରୁ ଭଲ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସମାନ।

କେବଳ ମେଥାନଲ୍‌ରୁ ହିଁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇପାରିବ କି?

ଏହି ଗବେଷଣାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିଶେଷତ୍ୱ ହେଉଛି ଏହାର ବହୁମୁଖୀ ବ୍ୟବହାର। ଏହା କେବଳ ମେଥାନଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ନୁହେଁ। ଏହାଦ୍ୱାରା ଏଥାନଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋପାନଲ୍ ଭଳି ଅନ୍ୟ ଆଲକୋହଲରୁ ମଧ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ବାୟୋମାସ ସହ ଜଡ଼ିତ ଜିନିଷ ଯେପରିକି ଗ୍ଲୁକୋଜ୍, ଷ୍ଟାର୍ଚ ଏବଂ ସେଲ୍ୟୁଲୋଜ୍‌ରୁ ମଧ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାରେ ସଫଳତା ମିଳିଛି। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁରୁ ଶକ୍ତି (Waste to Energy) ତିଆରି ଦିଗରେ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପାରେ।

ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏହା କେତେ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ?

ଯଦି ଏହି ଶସ୍ତା ପଦ୍ଧତିକୁ ବଡ଼ ସ୍ତରରେ ଲାଗୁ କରାଯାଏ, ତେବେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ କାର୍ ଏବଂ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଚଳାଇବା ବହୁତ ଶସ୍ତା ହୋଇଯିବ। ଲୁହା ଭଳି ଶସ୍ତା ଧାତୁ ଏବଂ ଆଲୋକର ବ୍ୟବହାର ସଷ୍ଟେନବିଲିଟି (Sustainability) ଦିଗରେ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ସଦୃଶ। ଏହା ଆମକୁ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା କମାଇବା ଏବଂ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ୱାର୍ମିଂ ସହ ଲଢ଼ିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦିଲ୍ଲୀ ବିଜେପି ସଭାପତି ବୀରେନ୍ଦ୍ର ସଚଦେବା ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଦିଲ୍ଲୀ- ଡେରାଡୁନ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍-ୱେର ଉଦ୍‌ଘାଟନ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଦିଲ୍ଲୀବାସୀଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ହାର୍ଦ୍ଦିକ କୃତଜ୍ଞତା ଜଣାଇଛନ୍ତି। ସଚଦେବା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗାଜୀପୁର ଲ୍ୟାଣ୍ଡଫିଲ୍‌ରୁ ପ୍ରାୟ ୧୦ ଲକ୍ଷ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ଆବର୍ଜନାକୁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ପଦ୍ଧତିରେ ପରିଚାଳନା କରାଯାଇ ଏହି ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍-ୱେ ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି।

ନିଜ ସମ୍ବୋଧନ ଆରମ୍ଭରେ ସଚଦେବା ଦେଶବାସୀଙ୍କୁ ବୈଶାଖୀ ଏବଂ ଡକ୍ଟର ଆମ୍ବେଦକର ଜୟନ୍ତୀର ଶୁଭେଚ୍ଛା ଜଣାଇଥିଲେ। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ, ଏହି ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍-ୱେ କେବଳ ଏକ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ନୁହେଁ, ବରଂ 'ବିକଶିତ ଭାରତ' ନିର୍ମାଣ ଦିଗରେ ଏହା ଏକ ଐତିହାସିକ ଏବଂ ଦୂରଦର୍ଶୀ ପଦକ୍ଷେପ।

ମହାବୀର ସ୍ୱାମୀ ପାର୍କରେ ଆୟୋଜିତ ଏକ ଜନସଭାକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରି ସଚଦେବା କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ଭାରତ ଆଜି ବିକାଶର ନୂଆ ପରିଭାଷା ଲେଖୁଛି। ପ୍ରାୟ ୧୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ନିର୍ମିତ ଏହି ୨୧୦ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍-ୱେ ଦିଲ୍ଲୀର ଯାତାୟାତ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ସହ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ସମସ୍ୟାରୁ ବଡ଼ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ।

ସିଲିଗୁଡ଼ିରେ ମୋଦି-ଦିଲ୍ଲୀପଙ୍କ ଭେଟଘାଟ; ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱକୁ ପ୍ରଶଂସା କରି ସୋସିଆଲ ମିଡ଼ିଆରେ ପୋଷ୍ଟ କଲେ ଫୋଟୋ

୩୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି

ସଚଦେବା କହିଛନ୍ତି ଯେ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ନିତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ସାରା ଦେଶରେ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍-ୱେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିଲ୍ଲୀରେ ପ୍ରାୟ ୬୫,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି, ଯେଉଁଥିରୁ ୩୩,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇସାରିଛି ଏବଂ ୩୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରଗତି ପଥରେ ରହିଛି।

ଗାଜୀପୁରରୁ ୧୦ ଲକ୍ଷ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ଆବର୍ଜନାର ବ୍ୟବହାର

ଇଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ପେରିଫେରାଲ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍-ୱେ ନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା ଦିଲ୍ଲୀରେ ଯାନବାହନ ଚାପ କମିଛି। ପ୍ରାୟ ୭୩,୦୦୦ ଯାନବାହନ ଏବେ ରାଜଧାନୀରେ ପ୍ରବେଶ ନକରି ନିଜ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚି ପାରୁଛନ୍ତି। ଏହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷଣ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ପରିବେଶ ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ବିଶେଷତା ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେଇ ସଚଦେବା କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଗାଜୀପୁର ଆବର୍ଜନା କୁଣ୍ଡରୁ ୧୦ ଲକ୍ଷ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ଅଳିଆକୁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଲଗାଯାଇଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ 'ୱେଷ୍ଟ୍ ଟୁ ୱେଲ୍‌ଥ୍' (Waste to Wealth) ନୀତିର ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉଦାହରଣ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ବିକାଶ ପ୍ରତି ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି। ସେ ନିଜର ଭାଷଣକୁ "ଜୟ ବିକାଶ ପୁରୁଷ ମୋଦୀ" ଏବଂ "ଜୟ ଭୀମ, ଜୟ ସମ୍ବିଧାନ" ନାରା ସହ ଶେଷ କରିଥିଲେ।